[目的/意義]通過研究戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律,為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展提供理論參考。[方法/過程]結(jié)合無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)理論的知識,構(gòu)建了企業(yè)具有適應(yīng)力進(jìn)入和反擇優(yōu)退出機(jī)制的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)的演化模型,并通過MATLAB進(jìn)行仿真分析,探討了企業(yè)進(jìn)入和退出機(jī)制對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)演化的影響。[結(jié)果/結(jié)論]結(jié)果表明:隨著網(wǎng)絡(luò)演化過程中每次刪除邊的數(shù)量不斷增加,網(wǎng)絡(luò)的度分布越來越小;刪除邊越多的網(wǎng)絡(luò)其聚類系數(shù)越小,這體現(xiàn)了刪除邊的連接與聚類系數(shù)呈現(xiàn)負(fù)相關(guān);演化過程中刪除邊越少的情況,網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度越小。 

【文章頁數(shù)】：6 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)演化的特征分析
2 考慮反擇優(yōu)退出與補(bǔ)償機(jī)制的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)演化模型構(gòu)建
    2.1 基本概念
    2.2 演化模型構(gòu)建
3 案例仿真與結(jié)果分析
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的演化機(jī)理分析——基于中國2000-2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實證[J]. 張路蓬,薛瀾,周源,張笑.  科學(xué)學(xué)研究. 2018(06)
[3]復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)視角下汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展投入產(chǎn)出結(jié)構(gòu)研究[J]. 關(guān)峻,徐澤磊,邢李志.  科技進(jìn)步與對策. 2017(15)
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[7]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的高技術(shù)虛擬產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)演化模型與仿真研究[J]. 高長元,張樹臣.  科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理. 2012(03)

碩士論文
[1]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群網(wǎng)絡(luò)演化研究[D]. 王迪飛.南京航空航天大學(xué) 2018



本文編號：3710818