通過實(shí)地調(diào)查法、專家訪談法等,對我國航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行研究。當(dāng)前我國航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來四大機(jī)遇:產(chǎn)業(yè)政策利好,經(jīng)濟(jì)水平保障,低空空域開放,行業(yè)體制改革;面臨四大挑戰(zhàn):管理觀念陳舊,基礎(chǔ)設(shè)施匱乏,空域孤島嚴(yán)重,社會認(rèn)知度低。提出促進(jìn)我國航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的對策:深化體制改革,強(qiáng)化政策保障;加強(qiáng)人才和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ);做好賽事培育,打造自主品牌;注重市場營銷,優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
1 我國航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
    1.1 航空飛行營地
    1.2 航空運(yùn)動器及其研發(fā)制造
    1.3 航空運(yùn)動人才
    1.4 相關(guān)賽事及消費(fèi)人群
2 我國航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
    2.1 發(fā)展機(jī)遇
        2.1.1 產(chǎn)業(yè)政策全面利好，航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)曙光初現(xiàn)
        2.1.2 經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)具備經(jīng)濟(jì)保障
        2.1.3 低空管制進(jìn)一步開放，有序自由飛行逐步實(shí)現(xiàn)
        2.1.4 體育行業(yè)體制改革步入深水，為航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)注入新鮮血液
    2.2 面臨的挑戰(zhàn)
        2.2.1 管理觀念陳舊，管理模式封閉
        2.2.2 基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，保障體系薄弱，航空運(yùn)動難避硬傷
        2.2.3 低空開放度不夠，空域孤島現(xiàn)象嚴(yán)重
        2.2.4 航空運(yùn)動普及程度低，社會認(rèn)知度不高
3 航空運(yùn)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策
    3.1 深化體制改革，強(qiáng)化政策保障
    3.2 加強(qiáng)人才和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
    3.3 做好賽事培育，打造自主品牌
    3.4 注重市場營銷，優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境



本文編號：3680931