隨著全球一體化進(jìn)程的加快,生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)框架下產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易在貿(mào)易中的地位不斷加強(qiáng),甚至已經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位。物流作為國(guó)家之間實(shí)現(xiàn)貿(mào)易的橋梁,在國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中扮演的角色越來(lái)越重要,物流服務(wù)成為促進(jìn)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的關(guān)鍵,并且在協(xié)調(diào)和整合全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的流動(dòng)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。在國(guó)際上,物流業(yè)一直被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要環(huán)節(jié),物流業(yè)是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的"加速器"和"第三利潤(rùn)來(lái)源",近年來(lái)各個(gè)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始把提高經(jīng)濟(jì)水平、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展的研究重心放在物流業(yè)上,并且意識(shí)到對(duì)物流服務(wù)的改進(jìn)能促進(jìn)一國(guó)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品成熟度的提升,也能促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。文章以中國(guó)為研究對(duì)象,旨在分析產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與物流績(jī)效之間的相互關(guān)系。文章總共分為五章,第一章對(duì)研究背景和相關(guān)文獻(xiàn)綜述做了介紹;第二章對(duì)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的計(jì)算方法以及發(fā)展?fàn)顩r作出分析;第三章講述了國(guó)際物流的現(xiàn)狀、物流績(jī)效的衡量方法以及對(duì)物流的測(cè)度、數(shù)據(jù)和測(cè)度結(jié)果的分析;第四章用格蘭杰因果檢驗(yàn)?zāi)Ｐ吞接懏a(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與物流績(jī)效的關(guān)系;第五章指出中國(guó)物流業(yè)現(xiàn)階段的發(fā)展現(xiàn)狀,并從內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施、外部市場(chǎng)條件等多個(gè)層面指出其所面臨的問(wèn)題;第六章結(jié)合中國(guó)... 

【文章來(lái)源】：天津財(cái)經(jīng)大學(xué)天津市

【文章頁(yè)數(shù)】：56 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
Abstract
第1章 導(dǎo)論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 貿(mào)易成本的理論研究
        1.2.2 貿(mào)易成本的實(shí)證研究
        1.2.3 貿(mào)易成本的決定因素的研究
        1.2.4 物流在生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的作用研究
    1.3 研究思路與結(jié)構(gòu)安排
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 論文結(jié)構(gòu)
    1.4 研究方法及創(chuàng)新之處
        1.4.1 研究方法
        1.4.2 創(chuàng)新之處
        1.4.3 不足之處
第2章 生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的現(xiàn)狀分析
    2.1 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的相關(guān)研究
    2.2 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易的類型
        2.2.1 垂直型產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易
        2.2.2 水平型產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易
    2.3 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易測(cè)算方法介紹
        2.3.1 Balassa指數(shù)
        2.3.2 格魯貝爾-勞埃德(Grubel-Lloyd)指數(shù)
    2.4 中國(guó)與伙伴國(guó)的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易狀況分析
        2.4.1 中國(guó)與伙伴國(guó)的貿(mào)易狀況分析
        2.4.2 中日以及中美產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易狀況分析
第3章 國(guó)際物流與物流衡量方法
    3.1 國(guó)際物流的現(xiàn)狀
    3.2 物流對(duì)國(guó)際生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的促進(jìn)作用——基于案例
    3.3 物流績(jī)效指標(biāo)的介紹及現(xiàn)狀分析
        3.3.1 物流績(jī)效指標(biāo)的定義及測(cè)度方法
        3.3.2 國(guó)際物流績(jī)效的現(xiàn)狀分析
        3.3.3 測(cè)度結(jié)果分析
第4章 產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易與物流績(jī)效關(guān)系研究
    4.1 檢驗(yàn)方法介紹
    4.2 數(shù)據(jù)來(lái)源
    4.3 檢驗(yàn)結(jié)果分析
第5章 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
    5.2 中國(guó)物流業(yè)存在的問(wèn)題
        5.2.1 物流基礎(chǔ)設(shè)施不足
        5.2.2 物流標(biāo)準(zhǔn)化水平低
        5.2.3 市場(chǎng)條件不利
        5.2.4 電子商務(wù)物流問(wèn)題
第6章 相關(guān)政策建議
    6.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        6.1.1 加快內(nèi)河運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展
        6.1.2 強(qiáng)調(diào)物流園區(qū)的建設(shè)
        6.1.3 發(fā)展全國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
        6.1.4 建立協(xié)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)機(jī)制
    6.2 市場(chǎng)調(diào)節(jié)
        6.2.1 提高對(duì)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理和卡車經(jīng)紀(jì)人的監(jiān)管
        6.2.2 建立加強(qiáng)貨運(yùn)市場(chǎng)誠(chéng)實(shí)守信機(jī)制
        6.2.3 建立完善的物流和運(yùn)輸保險(xiǎn)制度
    6.3 完善政策框架
        6.3.1 指明政策方向
        6.3.2 完善監(jiān)管框架
        6.3.3 強(qiáng)化政府的作用
參考文獻(xiàn)
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]全球經(jīng)濟(jì)一體化下的中國(guó)物流業(yè)[J]. 李衛(wèi)建.  物流工程與管理. 2015(03)
[4]絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶國(guó)際物流績(jī)效對(duì)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口影響的實(shí)證分析[J]. 黃偉新,龔新蜀.  國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題. 2014(10)
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[7]廣東省對(duì)外貿(mào)易與國(guó)際物流關(guān)系的實(shí)證研究[J]. 高秀麗,孟飛榮.  科技管理研究. 2012(21)
[8]基于回歸分析的物流成本對(duì)國(guó)際貿(mào)易影響研究[J]. 胡洛銚.  中國(guó)商貿(mào). 2012(15)
[9]國(guó)際物流對(duì)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)機(jī)制研究——基于物流成本的視角[J]. 陳世軍.  中國(guó)商貿(mào). 2012(13)
[10]基于Probit模型的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易影響因素差異研究:以中國(guó)和東盟產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易為例[J]. 王三興.  國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題. 2012(02)



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