我國的自由貿(mào)易試驗區(qū)是一種建立在新的政策制度上的新產(chǎn)業(yè)空間,其產(chǎn)業(yè)功能及空間布局不同于傳統(tǒng)經(jīng)濟區(qū)及一般城市區(qū)域。自由貿(mào)易試驗區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需遵循國際慣例、服務(wù)于國家發(fā)展戰(zhàn)略并響應(yīng)區(qū)內(nèi)政策紅利,以此為思路提出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域,并進一步構(gòu)建了襄陽自由貿(mào)易試驗區(qū)的產(chǎn)業(yè)功能體系。在分析了影響產(chǎn)業(yè)空間布局的因素的基礎(chǔ)上提出策略,并指導(dǎo)襄陽的實踐案例。以上研究旨在為我國的自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)提供經(jīng)驗借鑒。 

【文章來源】：現(xiàn)代城市研究. 2019,(02)CSSCI

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

陽自留該翰區(qū)現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)類型分布

自由貿(mào)易試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)功能與空間布局研究——以襄陽自由貿(mào)易試驗區(qū)為例Ｉ吳挺可黃亞平??ｉ?Ｂ際貨貿(mào)物淹產(chǎn)業(yè)?貨物貿(mào)》、現(xiàn)代物流??主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)??高纗Ｍ遄業(yè)?汽車制造、新能課汽車制造、軌道交通制造??生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)：大數(shù)據(jù)、云計算、金融服務(wù)、檢??驗檢測、科技研發(fā)冊務(wù)、知識產(chǎn)權(quán)服務(wù)等??生活性服務(wù)業(yè)：教肓冊務(wù)、醫(yī)療服務(wù)等??■企業(yè)數(shù)置占比??汽車Ｍ進?通用設(shè)備Ｍｉａ?運耱設(shè)備制遺電氣機械和ａ材制造??備注：其他包括新能源新材料、檢驗檢測、倉儲物流等７個產(chǎn)業(yè)門類??單位：公頃??■用地規(guī)模??８６．６１??７２ｊＩ３??汽車制適?ａ用設(shè)備黐遺?運《ｒ設(shè)備制適?電氣機械和ａ材制造??備注：其他包括新能源新材料、檢驗檢測、倉儲物流等７個產(chǎn)業(yè)門類??圖３褰陽自貿(mào)試驗區(qū)現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)類型分布??圖４襄陽自貿(mào)試驗區(qū)現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)用地規(guī)模分布??圖５驀陽自貿(mào)試驗區(qū)產(chǎn)業(yè)功能體系??服務(wù)業(yè)的功能不斷強化，具有戰(zhàn)略功能??和推進器效果。我國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)占全??部服務(wù)業(yè)的比重偏低［８］。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)??和服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的改革開放在廣度、力??度上都相對滯后，一定程度上制約了制??造業(yè)的發(fā)展。生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是自貿(mào)試驗??區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域之一，也是服務(wù)??業(yè)開於的重要著力點。自貿(mào)試驗區(qū)應(yīng)大??力發(fā)展與制造業(yè)密切相關(guān)的生產(chǎn)性服務(wù)??業(yè)，包括現(xiàn)代物流、金融服務(wù)、技術(shù)研??究與開發(fā)、信息技術(shù)、商務(wù)服務(wù)等。??貿(mào)易自由和金融開放是國家對外??開放戰(zhàn)略中相輔相成的兩個方面，國際??上成熟的自由貿(mào)易區(qū)都實行寬松、自由、??開放的金融制度和外匯管理制度。因此，??深化金融領(lǐng)域的開放創(chuàng)新是自貿(mào)試驗區(qū)??建設(shè)總體框架的重頭戲之一，也是其區(qū)??別于國內(nèi)

Ｋ現(xiàn)代城市研究Ｉ??２０１９．０２?經(jīng)濟?｜?ＥＣＯＮＯＭＹ??表２我國自貿(mào)試驗區(qū)各片區(qū)所依托的國家級開發(fā)區(qū)??依托的國家級開發(fā)區(qū)??所在�。陛犑�??片區(qū)??國家級高新技術(shù)開發(fā)區(qū)??上海??張江高科技片區(qū)??天津??天津港東疆片區(qū)、濱海新區(qū)中心商務(wù)片區(qū)??福建??福州片區(qū)??湖北??武漢片區(qū)、褰陽片區(qū)、宜昌片區(qū)??河南??洛陽片區(qū)??遼寧??營□片區(qū)、沈陽片區(qū)??四川??成都天府新區(qū)片區(qū)、瀘州川南臨港片區(qū)??陜西??西安中心片區(qū)、楊凌示范區(qū)片區(qū)??重慶??兩江片區(qū)??國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)??上海??金橋出□加工區(qū)??福建??廈門片區(qū)、福州片區(qū)??廣東??廣州南沙新區(qū)片區(qū)??河南??開封片區(qū)、鄭州片區(qū)??遼寧??大連片區(qū)??型單一，汽車制造業(yè)占絕對主導(dǎo)地位，但??存在著產(chǎn)業(yè)鏈短、專業(yè)化分工不足、總??體技術(shù)水平低下、競爭優(yōu)勢不明顯等問??題。其二，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不足，高技??術(shù)產(chǎn)業(yè)雖然有一定的發(fā)展基礎(chǔ)，主要是??少量的軌道交通裝備制造、新能源汽車??制造等，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，還有很大的??提升空間。??自貿(mào)試驗區(qū)的政策紅利將產(chǎn)生巨大??的輻射效應(yīng)，吸引周邊區(qū)域的人才、資本、??技術(shù)等要素快速向自貿(mào)試驗區(qū)聚集［１２］。??襄陽高新區(qū)為高端制造業(yè)發(fā)展提供了良??好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮基礎(chǔ)??優(yōu)勢與資源優(yōu)勢，高起點發(fā)展汽車制造、??新能源汽車制造、軌道交通制造等高端??制造業(yè)，通過外部引進和內(nèi)部整含相結(jié)??含，促進制造環(huán)節(jié)向產(chǎn)業(yè)價值鏈高端延??伸，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模。??（３?）新興產(chǎn)業(yè)：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。??根據(jù)《中國（湖北）自貿(mào)試驗區(qū)總??體方案〉，未來襄陽自貿(mào)試驗區(qū)生產(chǎn)性

【參考文獻】：
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博士論文
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本文編號：3226414