以北京都市區(qū)為研究案例地,采用核密度估計法、Ripley’s K（d）函數(shù)分析了北京都市區(qū)土地利用空間格局的分布特征與集聚強度,在此基礎(chǔ)上,運用多層模型,重點分析了不同土地利用類型對居民通勤行為的影響。研究結(jié)果表明:①不同時間段內(nèi)產(chǎn)業(yè)用地的集聚強度都要高于居住用地的集聚強度,說明居住用地出讓的空間分布格局更為分散化,而產(chǎn)業(yè)用地出讓的空間分布格局更為集聚。②土地利用格局顯著影響居民的通勤行為,隨著產(chǎn)業(yè)用地與居住用地密度的提升,居民的通勤時間與通勤距離都明顯縮短,說明居住在土地混合程度越高區(qū)域的居民能夠充分利用區(qū)位優(yōu)勢來優(yōu)化通勤行為;個體屬性特征如性別、年齡、職業(yè)、住房產(chǎn)權(quán)以及鄰里特征等因素也會顯著影響居民的通勤時間與通勤距離。 

【文章來源】：經(jīng)濟地理. 2019,39(05)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：11 頁

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3030674