基于2004年～2017年省域面板數(shù)據(jù),對我國物流業(yè)效率分別進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析,并采用門檻回歸模型對產(chǎn)業(yè)集聚與物流效率之間的關(guān)系進(jìn)行探索。研究發(fā)現(xiàn):我國物流業(yè)效率較低,區(qū)域間存在差異性;產(chǎn)業(yè)集聚與物流效率之間存在顯著的門檻效應(yīng),隨著產(chǎn)業(yè)集聚程度的提升,其對物流效率的正向影響不斷削弱。因此,各地政府應(yīng)結(jié)合地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,加強(qiáng)信息共享網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè),積極推動(dòng)構(gòu)建物流業(yè)管理主導(dǎo)部門,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢,促進(jìn)我國物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。 

【文章來源】：價(jià)格月刊. 2019年12期 第47-54頁 北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

物流產(chǎn)業(yè)集聚的不同階段與效率

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]以物流業(yè)為主的新型城鎮(zhèn)綜合體建設(shè)的制約因素分析[J]. 朱佩芬,肖海平,黃銳.  湖南財(cái)政經(jīng)濟(jì)學(xué)院學(xué)報(bào). 2017(01)
[2]產(chǎn)業(yè)集聚能促進(jìn)物流業(yè)效率提升嗎?——來自中國省域面板數(shù)據(jù)的實(shí)證分析[J]. 陶婷婷.  商業(yè)研究. 2017(01)
[3]生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)集聚促進(jìn)了地區(qū)勞動(dòng)生產(chǎn)率嗎?[J]. 惠煒,韓先鋒.  數(shù)量經(jīng)濟(jì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究. 2016(10)
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博士論文
[1]產(chǎn)業(yè)集聚、外部性與勞動(dòng)生產(chǎn)率[D]. 石靈云.復(fù)旦大學(xué) 2008



本文編號(hào)：2909912