【摘要】：汽車零部件產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同云服務(wù)平臺是面向汽車制造廠、零部件制造廠汽車經(jīng)銷商、零配件經(jīng)銷商、售后服務(wù)商等大型分布式云平臺,構(gòu)建了制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)群業(yè)務(wù)流程融合、信息系統(tǒng)互聯(lián)互通的產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)作體系,已成為近萬家企業(yè)的生產(chǎn)平臺。但在平臺與企業(yè)現(xiàn)有信息系統(tǒng)集成過程中,存在操作系統(tǒng)異構(gòu)、數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)異構(gòu)等問題導(dǎo)致了數(shù)據(jù)量巨大的異構(gòu)數(shù)據(jù),如何實現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)之間的信息交互成為了一個難點；同時數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)傳輸中存在可能被獲取、篡改等安全隱患等因素增加了數(shù)據(jù)共享的難度。因此,進(jìn)一步保證異構(gòu)數(shù)據(jù)安全、完整性數(shù)據(jù)交換以解決云平臺中多源異構(gòu)的數(shù)據(jù)交換問題顯得非常有價值和意義。本文首先通過對汽車零部件產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同云服務(wù)平臺的數(shù)據(jù)特征進(jìn)行了背景分析,重點針對汽車零部件產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同云服務(wù)平臺中各個汽車企業(yè)信息系統(tǒng)與云平臺進(jìn)行信息集成或數(shù)據(jù)共享面臨的數(shù)據(jù)異構(gòu)性進(jìn)行了分析和研究。為了實現(xiàn)汽車企業(yè)之間信息資源的共享,能夠滿足異構(gòu)信息系統(tǒng)之間的安全、完整數(shù)據(jù)交換,充分利用XML在異構(gòu)數(shù)據(jù)交換的優(yōu)勢,結(jié)合Web Service技術(shù),以云平臺異構(gòu)數(shù)據(jù)交換需求為目標(biāo),構(gòu)建了云平臺多源異構(gòu)數(shù)據(jù)交換模型。本文重點分析了關(guān)系模式同XML文檔之間的轉(zhuǎn)換,并根據(jù)關(guān)系表之間的約束條件動態(tài)配置了數(shù)據(jù)交換控制文件,在數(shù)據(jù)交換控制文件的監(jiān)控下,通過動態(tài)調(diào)用Web Service接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)的上傳和下載；同時為了保證數(shù)據(jù)交換安全性,對Web Service接口進(jìn)行了身份認(rèn)證和IP識別等多種技術(shù)來加強數(shù)據(jù)的安全性,并采用了AES結(jié)合RSA加密算法對在在Web傳輸中的數(shù)據(jù)進(jìn)行了加密處理；考慮網(wǎng)絡(luò)的不穩(wěn)定因素,又為了保證數(shù)據(jù)的完整性,不僅對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行了壓縮處理,還提出了基于XML和Web Service技術(shù)的數(shù)據(jù)重傳模型,該重傳機制能在一定程度上保證數(shù)據(jù)的完整性傳輸：最后利用ADO.NET技術(shù)的批量插入方法實現(xiàn)了異構(gòu)數(shù)據(jù)的快速交換。文章最后針對構(gòu)建的多源異構(gòu)數(shù)據(jù)交換安全模型進(jìn)行了驗證,并取得了良好的效果。
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：TP393.09
【圖文】：

肖解邐Ｍ邋客逡逑圖２－３邋ＤＦ系統(tǒng)與云平臺數(shù)據(jù)交換方案逡逑２．２汽車零部件產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同云服務(wù)平臺數(shù)據(jù)交換的需求分逡逑析逡逑隨著云計算技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的汽車企業(yè)聯(lián)盟不斷加入到汽車零逡逑

．ｉ．逡逑圖２－２云平臺企業(yè)端信息系統(tǒng)與企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換關(guān)系圖逡逑（２）云平臺云端信息系統(tǒng)與企業(yè)端之間的數(shù)據(jù)交換逡逑以ＤＦ平臺外部系統(tǒng)與汽車零部件產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同云服務(wù)平臺端的數(shù)據(jù)交逡逑換為例。ＤＦ汽車內(nèi)部信息服務(wù)系統(tǒng)作為部署在ＤＦ企業(yè)內(nèi)部的云服務(wù)平臺外逡逑部系統(tǒng)，該信息系統(tǒng)并不是一個獨立于其他信息系統(tǒng)之外的單獨的系統(tǒng)，它需逡逑要和云服務(wù)平臺端ＤＦ售后系統(tǒng)之間進(jìn)行對應(yīng)的信息交互。例如平臺端需要向逡逑ＤＦ汽車內(nèi)部平臺系統(tǒng)提供強保、配件、三包結(jié)算等數(shù)據(jù)信息，同時ＤＦ汽車逡逑內(nèi)部平臺系統(tǒng)需要向平臺端提供用戶購車信息、強保單信息、銷售訂單等數(shù)據(jù)。逡逑上述系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換信息方案關(guān)系圖如２－３所示。逡逑銷售檔案Ｉ邋Ｉ強保單Ｉ邐……邋Ｉ邋Ｉ邋二ｆ邋＃rP沙酰蓿rP剩rP室擔(dān)]3?助“邋Ｊ邐ｊ邐？邐ｊ邐］逡逑１邋＇邋」邐‘邐‘邐＞邋ＤＦ協(xié)同服務(wù)＿逡逑ｌ〕Ｆ售后服務(wù)７＿邐系統(tǒng)（企業(yè)Ｉ逡逑統(tǒng)（平臺端）Ｋ邐Ｉ邋端）■逡逑，肖解邐Ｍ邋客逡逑圖２－３邋ＤＦ系統(tǒng)與云平臺數(shù)據(jù)交換方案逡逑２．２汽車零部件產(chǎn)業(yè)價值鏈協(xié)同云服務(wù)平臺數(shù)據(jù)交換的需求分逡逑析逡逑隨著云計算技術(shù)的快速發(fā)展，越來越多的汽車企業(yè)聯(lián)盟不斷加入到汽車零逡逑

通過該接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)的請求和發(fā)送。流程服務(wù)可被描述為：數(shù)據(jù)提供方在ＵＤＤＩ逡逑注冊發(fā)送服務(wù)，數(shù)據(jù)接收方查找服務(wù)并發(fā)出請求服務(wù)，請求審核通過后接收方逡逑便能調(diào)用發(fā)送方接口中的數(shù)據(jù)。Ｗｅｂ邋Ｓｅｒｖｉｃｅ服務(wù)架構(gòu)如圖２－６所示。逡逑＾邋ＳＯＡＰ消息頭邐—ＳＯＡＰ消肩廠逡逑客戶端客戶端代理邋＾邋ＮｅｔＷｏｒｋ邋＾邐Ｓｅｒｖｉｃｅ逡逑、ＳＯＡＰ消息頭邐？邋ＳＯＡＰ消息Ｚ逡逑圖２－６邋Ｗｅｂ邋Ｓｅｒｖｉｃｅ服務(wù)架構(gòu)逡逑（４）Ｗｅｂ邐Ｓｅｒｖｉｃｅ在數(shù)據(jù)交換中的優(yōu)勢逡逑Ｗｅｂ邋Ｓｅｒｖｉｃｅ分布式計算技術(shù)已經(jīng)越來越多的被用于在實際的應(yīng)用開發(fā)中，逡逑這得益于它容易實現(xiàn)，簡單高效的特點，與傳統(tǒng)分布式計算技術(shù)如ＣＯＲＢＡ、逡逑ＣＯＭ／ＤＣＯＭ等相比，具有如下的優(yōu)勢：逡逑１）互操作性。Ｗｅｂ邐Ｓｅｒｖｉｃｅ通信雙方的消息以ＳＯＡＰ載體，而ＳＯＡＰ位于是逡逑ＨＴＴＰ協(xié)議之上，因此通信雙方不需要開放專用的端口，數(shù)據(jù)就能輕易的穿越逡逑防火墻，而不必關(guān)心平臺的差異性。逡逑２）易實現(xiàn)性。Ｗｅｂ邐Ｓｅｒｖｉｃｅ非常容易實現(xiàn)，簡單方便，同時采用ＸＭＬ的格逡逑式使得它與具體的應(yīng)用系統(tǒng)無關(guān)

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本文編號：2778494