【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè),一直以來備受關(guān)注。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展豐富,我國(guó)目前已形成了四大汽車產(chǎn)業(yè)集群,分別為東北地區(qū)、京津地區(qū)、珠江三角洲和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集中度低,布局分散,沒有產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),所以為了提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平和競(jìng)爭(zhēng)力,需要提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集中度,走集群式發(fā)展道路,打造世界級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)集群是目前我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需要。本文以我國(guó)四大汽車產(chǎn)業(yè)集群為研究對(duì)象進(jìn)行汽車產(chǎn)業(yè)集群競(jìng)爭(zhēng)力的研究,首先,在總結(jié)梳理國(guó)內(nèi)外關(guān)于產(chǎn)業(yè)集群及汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力理論的基礎(chǔ)上構(gòu)建了汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,采用主成分分析法對(duì)我國(guó)四大汽車產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行了綜合評(píng)估,得出長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶汽車產(chǎn)業(yè)集群是我國(guó)四大汽車產(chǎn)業(yè)集群中最具競(jìng)爭(zhēng)力的。然后,結(jié)合現(xiàn)實(shí)條件具體分析了打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶汽車產(chǎn)業(yè)集群的必要性與可行性,分析指出將長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶汽車產(chǎn)業(yè)集群打造成世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群是我國(guó)的必然選擇和最優(yōu)選擇,也是最為切實(shí)可行的。最后,對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶汽車產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化并提出了打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶汽車產(chǎn)業(yè)集群的相關(guān)政策建議。
【學(xué)位授予單位】：合肥工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F426.471;F272
【圖文】：

邏輯框架圖

碎石圖

圖 4.1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)布局圖Fig4.1 China's auto industry layout隨著汽車產(chǎn)業(yè)向集群模式轉(zhuǎn)變，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)集中度得到較大提升，但

【參考文獻(xiàn)】

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3 劉子s

本文編號(hào)：2766000