本文關(guān)鍵詞：南北車并購績效研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：并購是一種能夠在最短時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)業(yè)布局,提升產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的企業(yè)活動(dòng),對產(chǎn)業(yè)整合、形成和完善企業(yè)下一步目標(biāo)起到至關(guān)重要的作用。同時(shí)并購對經(jīng)濟(jì)發(fā)展也具有促進(jìn)作用,在歐美發(fā)達(dá)國家的幾次并購浪潮中,使我們更清楚的認(rèn)識到通過并購發(fā)展壯大企業(yè),是增強(qiáng)企業(yè)競爭力的有效途徑。21世紀(jì)以來我國政府對企業(yè)并購重組也越來越重視,陸續(xù)出臺了多個(gè)政策文件推動(dòng)企業(yè)并購重組,寄希望通過并購重組實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)整合,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式,加快經(jīng)濟(jì)增長。隨著改革的不斷深化,市場經(jīng)濟(jì)體制越來越完善,市場的作用也越來越突出,資源配置也越來越趨向市場優(yōu)化配置。企業(yè)并購作為調(diào)整市場資源配置的重要途徑,對并購結(jié)果的績效評價(jià)能夠?yàn)橐?guī)范并購,避免盲目并購提供理論借鑒。本文是一篇案例分析論文,以分析并購后績效變動(dòng)為目標(biāo)。在理論部分首先對并購相關(guān)理論進(jìn)行簡單闡述,之后簡要介紹了南北車并購的背景,在研究方法上,首先運(yùn)用的了財(cái)務(wù)指標(biāo)分,通過對南北車并購前后各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)變化的分析,判斷并購是否為股東帶來了正績效;其次,通過杜邦分析法對核心財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行了分解分析。由于財(cái)務(wù)指標(biāo)分和杜邦分析法存在片面性,所以本文選取了EVA績效評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行進(jìn)一步驗(yàn)證,由于EVA指標(biāo)綜合考慮了企業(yè)權(quán)益成本和債務(wù)成本問題,從而在績效評價(jià)中更具說服力。在文章的第五章中進(jìn)一步介紹EVA指標(biāo)的具體應(yīng)用方法及并購后績效的分析。基于理論的分析,本文結(jié)合案例運(yùn)用EVA指標(biāo)法對南北車并購前后的績效進(jìn)行了計(jì)算分析,通過比較中國中車近5年的績效變動(dòng)情況,以及運(yùn)用因素分析法對EVA指標(biāo)進(jìn)行連環(huán)替代分析之后,得出以下結(jié)論:(1)并購對中國中車企業(yè)的績效提升顯著,此次并購是一起成功的并購案例;(2)并購促進(jìn)了中國中車規(guī)模的擴(kuò)大,實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效應(yīng);(3)并購強(qiáng)化了我國軌道交通制造業(yè)聚集。(4)并購后的內(nèi)部整合不完善。最后,根據(jù)本文研究及對本次并購的理解對中國中車的前景發(fā)出展望。
【關(guān)鍵詞】：企業(yè)并購 并購績效 財(cái)務(wù)分析 EVA指標(biāo)
【學(xué)位授予單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F271;F406.7;F426.472
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-11
• 第1章 引言11-21
• 1.1 選題背景及意義11-13
• 1.2 國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述13-17
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀15-17
• 1.2.3 國內(nèi)外研究述評17
• 1.3 研究思路及方法17-18
• 1.4 文章結(jié)構(gòu)安排18-20
• 1.5 文章創(chuàng)新與不足20-21
• 第2章 企業(yè)并購績效理論概述21-27
• 2.1 企業(yè)并購概述21-23
• 2.1.1 并購概述21-22
• 2.1.2 并購的分類22-23
• 2.2 企業(yè)并購績效概述23-24
• 2.2.1 績效概述23
• 2.2.2 并購績效概述23-24
• 2.3 并購績效理論概述24-27
• 2.3.1 協(xié)同效應(yīng)理論24-25
• 2.3.2 規(guī)模經(jīng)濟(jì)理論25
• 2.3.3 價(jià)值低估理論25-26
• 2.3.4 市場優(yōu)勢理論26-27
• 第3章 中國南北車并購背景介紹27-36
• 3.1 事件背景介紹27-28
• 3.2 企業(yè)背景介紹28-29
• 3.2.1 中國南車情況介紹28-29
• 3.2.2 中國北車情況介紹29
• 3.3 南北車并購動(dòng)因分析29-36
• 第4章 中國中車一般財(cái)務(wù)指標(biāo)績效分析36-48
• 4.1 財(cái)務(wù)報(bào)表分析36-43
• 4.1.1 資產(chǎn)負(fù)債表分析36-39
• 4.1.2 利潤表分析39-40
• 4.1.3 現(xiàn)金流量表分析40-43
• 4.2 財(cái)務(wù)指標(biāo)績效分析43-48
• 4.2.1 償債能力分析44-45
• 4.2.2 盈利能力分析45
• 4.2.3 營運(yùn)能力分析45-46
• 4.2.4 發(fā)展能力分析46-48
• 第5章 中國中車綜合財(cái)務(wù)指標(biāo)績效分析48-62
• 5.1 基于杜邦分析法下的財(cái)務(wù)績效分析48-50
• 5.1.1 杜邦分析法介紹48-49
• 5.1.2 杜邦分析法下財(cái)務(wù)狀況分析49-50
• 5.2 基于EVA（經(jīng)濟(jì)增加值）指標(biāo)的績效分析50-62
• 5.2.1 EVA概述及計(jì)算方法50-52
• 5.2.2 中國中車的會(huì)計(jì)調(diào)整52-56
• 5.2.3 中國中車歷年加權(quán)平均資本成本計(jì)算56-58
• 5.2.4 中國中車EVA指標(biāo)分析58-62
• 結(jié)論及建議62-65
• 參考文獻(xiàn)65-68
• 致謝68-69
• 個(gè)人簡歷及在校期間論文發(fā)表情況及科研成果69

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本文編號：269302