發(fā)布時間：2018-03-29 03:05

  本文選題：新能源汽車　切入點：核心技術　出處：《吉林財經大學》2016年碩士論文

【摘要】：隨著環(huán)境問題的日益突出和國際能源供應的持續(xù)緊張,主要發(fā)達國家紛紛加大了對新能源汽車的研發(fā)與產業(yè)化的重視。我國作為世界汽車大國之一,也從政府的直接補助、稅收的減免等多方面出臺了一系列促進我國新能源汽車發(fā)展的產業(yè)政策。“新能源汽車將成為汽車產業(yè)發(fā)展的必然趨勢”這一論斷已被汽車產業(yè)內人士和各國政府所認同。在傳統汽車領域,由于汽車生產的核心技術被美、日、歐等西方汽車強國所牢牢掌控,中國的汽車企業(yè)一直被鎖定在全球汽車產業(yè)鏈的低端地位無法突圍,我國成為汽車強國的愿望遙遙無期。新能源汽車的出現標志著汽車領域的一次重要的系統性的革命,是我國從汽車大國成為汽車強國,實現汽車產業(yè)“彎道超車”的不可多得的機遇,也是解決我國環(huán)境污染和能源安全問題方面的一個重大的進步。發(fā)展新能源汽車的關鍵在于新能源汽車核心技術的研發(fā)。新能源汽車產業(yè)作為一個新興的產業(yè),其核心技術的研發(fā)需要政府、研究機構、汽車企業(yè)(尤其是傳統汽車企業(yè))的共同努力。從國家發(fā)布“十五”規(guī)劃至今,我國政府從多方面入手的產業(yè)政策對我國新能源汽車的發(fā)展做出了巨大貢獻,本文也從供給政策、需求政策、配套環(huán)境政策三方面對其做了詳細的歸納總結和分析。但至目前為止,在宏觀方面,還沒有人從新能源汽車核心技術的整個創(chuàng)新網絡和產業(yè)配套體系角度進行的研究;微觀方面,長期以來我們也都忽視了汽車企業(yè)的行為態(tài)度對新能源汽車產業(yè)發(fā)展的影響,若是汽車企業(yè)自身的研發(fā)態(tài)度不積極,政府政策的效果必將大打折扣。鑒于此,本文從技術創(chuàng)新理論中的集群式創(chuàng)新理論、產業(yè)配套理論、行為經濟學的狀偏好理論和確定效應入手,分別從宏觀方面和微觀方面對我國新能源汽車產業(yè)核心技術的研發(fā)和相關政策進行分析,并以此得出相應的政策建議:打破地區(qū)保護制約,建立全國性新能源汽車核心技術創(chuàng)新網絡;結合地區(qū)的產業(yè)優(yōu)勢,建立促進產業(yè)配套相關制度;建立事后梯度激勵體系。
[Abstract]:With the increasingly prominent environmental problems and the continuous shortage of international energy supply, the major developed countries have increased their attention to the R & D and industrialization of new energy vehicles. As one of the largest automobile countries in the world, China, as one of the largest automobile countries in the world, also receives direct subsidies from the government. Tax relief and other aspects have issued a series of industrial policies to promote the development of new energy vehicles in China. The conclusion that "new energy vehicles will become the inevitable trend of the development of the automobile industry" has been made by people in the automobile industry and governments of various countries. In the traditional automobile field, Because the core technology of automobile production is firmly controlled by the United States, Japan, Europe, and other Western automobile powers, Chinese auto companies have been locked in the low-end position of the global automobile industry chain, unable to break through. The emergence of new energy vehicles marks an important systemic revolution in the automobile field, and our country has changed from a big automobile power to a powerful automobile power. The rare opportunities for the auto industry to "bend over", It is also a major progress in solving the problems of environmental pollution and energy security in China. The key to the development of new energy vehicles lies in the research and development of the core technologies of new energy vehicles. The new energy automobile industry is a new and emerging industry. The research and development of its core technology needs the joint efforts of the government, research institutions and automobile enterprises (especially traditional automobile enterprises). Our government has made great contributions to the development of new energy vehicles from various aspects of industrial policies. In this paper, the supply policy, demand policy, Three aspects of supporting environmental policy are summarized and analyzed in detail. But up to now, there is no research on the whole innovation network and industrial matching system of the core technology of new energy vehicle. At the micro level, for a long time, we have neglected the influence of the behavior attitude of the automobile enterprises on the development of the new energy automobile industry. If the R & D attitude of the automobile enterprises themselves is not active, the effect of the government policy will be greatly compromised. This paper starts with cluster innovation theory, industry matching theory, behavioral economics theory and deterministic effect. This paper analyzes the research and development of the core technology and related policies of China's new energy automobile industry from the macro and micro aspects, and draws the corresponding policy recommendations: break the restriction of regional protection, Establish the national new energy automobile core technology innovation network, combine the regional industry advantage, establish the related system to promote the industry, and establish the post gradient incentive system.
【學位授予單位】：吉林財經大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471;F273.1

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