本文選題：新能源汽車　切入點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)政策績效評(píng)價(jià)　出處：《財(cái)會(huì)通訊》2017年24期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文基于"投入/產(chǎn)出"的二維績效評(píng)價(jià)視角,利用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法對13個(gè)樣本城市在新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策方面投入與產(chǎn)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,對當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行政策趨勢的總結(jié)和制約政策效率關(guān)鍵因素的確定,并在此基礎(chǔ)上提出政策績效評(píng)價(jià)改進(jìn)目標(biāo)與方案。研究表明,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)投入綜合效率整體不高,即產(chǎn)業(yè)政策投入對樣本城市的資源配置能力、資源使用效率等方面未產(chǎn)生顯著提升作用;通過進(jìn)一步分析得出,財(cái)政推廣投入和基礎(chǔ)設(shè)施與新能源汽車企業(yè)產(chǎn)出不具有顯著的正相關(guān)關(guān)系。
[Abstract]:Based on the "input / output" two-dimensional performance evaluation perspective, this paper analyzes the input and output data of 13 sample cities in the policy of new energy automobile industry by using data envelopment analysis. On the basis of summarizing the policy trend of new energy automobile industry and determining the key factors of policy efficiency, the paper puts forward the goal and scheme of policy performance evaluation and improvement. The overall investment efficiency of new energy automobile industry in China is not high, that is, the industrial policy investment has not significantly promoted the resource allocation ability and resource utilization efficiency of the sample city. There is no significant positive correlation between financial investment and infrastructure and output of new energy automobile enterprises.
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)管理學(xué)院;
【基金】：2016年湖北省社科基金項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):2016075)資助
【分類號(hào)】：F224;F426.471

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本文編號(hào)：1578651