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航空公司維修培訓(xùn)體系研究與評價

發(fā)布時間:2017-08-18 15:33

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【摘要】:建立航空公司維修培訓(xùn)評價指標體系,利用熵權(quán)法結(jié)合模糊綜合評價法建立培訓(xùn)成本控制評價模型,對航空公司維修培訓(xùn)系統(tǒng)進行了綜合評價。
【作者單位】: 東方航空技術(shù)有限公司西北分公司;
【關(guān)鍵詞】維修培訓(xùn) 熵權(quán)法 模糊綜合評價
【分類號】:F224;F562.6
【正文快照】: 1 概述航維修培訓(xùn)的特點將影響其成本的因素分為:固定成本,直接成本, 近些年來,我國民航出行的旅客大幅增加,國人的安全意識也間接成本,行政及管理成本四個方面,即一級指標。隨之增加,與航空有關(guān)的各項工作得到廣泛關(guān)注[1-6],航空公司維修 固定成本指標包括:設(shè)備成本,材料成

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1 秦松濤;適應(yīng)人才培養(yǎng)要求開展汽車維修培訓(xùn)[J];實驗室研究與探索;1997年06期

2 ;[J];;年期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 記者 李忠糧邋通訊員 陳紹榮;飛院率先獲得CCAR-147部 “民用航空器維修培訓(xùn)機構(gòu)”合格證[N];中國民航報;2007年

2 記者 陳國超;在粵成立維修培訓(xùn)機構(gòu)[N];珠海特區(qū)報;2012年

3 記者 劉弘毅;GE航空集團新的中國客戶支援中心運轉(zhuǎn)良好[N];中國航空報;2006年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 傅q;基于流程圖和仿真的維修培訓(xùn)系統(tǒng)[D];清華大學(xué);2005年

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本文編號:695357

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