我國自啟動車險費率改革以來,銀保監(jiān)會逐漸改變監(jiān)管思路,由簡單粗暴的行政干預(yù)慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)造維護公平的市場環(huán)境,通過財險公司間的平等良性競爭,以激發(fā)其創(chuàng)新能力。在日趨激烈的市場環(huán)境下,產(chǎn)品研發(fā)、業(yè)務(wù)模式、經(jīng)營分析、管理效能等方面都面臨著全新的挑戰(zhàn),測算財險公司的經(jīng)營效率已成為學(xué)術(shù)界的研究熱點。本文在總結(jié)國內(nèi)外文獻及當(dāng)前實際情況的基礎(chǔ)上,通過研究中國車險費率改革的歷史,梳理了歷次改革中存在的問題,重點關(guān)注車險費率改革前后我國財險公司經(jīng)營效率的變化情況。本文把44家經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的財險公司作為研究對象,運用DEA模型,測算2013-2019年間的綜合技術(shù)效率、純技術(shù)效率、規(guī)模效率。實證結(jié)果發(fā)現(xiàn)費率改革在短期內(nèi)會造成財險公司經(jīng)營效率下降。隨后,運用Tobit模型對影響因素進行回歸分析,選取費率改革作為解釋變量,人力結(jié)構(gòu)、車險市場份額、車險賠付率作為控制變量,進行實證分析。結(jié)果表明人力結(jié)構(gòu)、車險市場份額、車險賠付率是影響經(jīng)營效率的直接因素。車險費改是行業(yè)發(fā)展趨勢,同時也是漸進式的長期改革過程,關(guān)注費改背景下的經(jīng)營效率及其影響因素,有助于財險公司抓住關(guān)鍵因素,結(jié)合自身實際,采取針對性的經(jīng)營策略應(yīng)對市場變...

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-1經(jīng)營效率測度方法

國內(nèi)外學(xué)者一直致力于經(jīng)營效率測定的研究,歷經(jīng)了單一指標、多個指標到邊界分析法三個階段,最終形成了財務(wù)指標計量方法和前沿分析方法兩種經(jīng)營效率測度方法,如圖2-1所示。但是,由于財務(wù)數(shù)據(jù)滯后等因素的影響,很少有學(xué)者運用財務(wù)指標方法進行經(jīng)營效率測度。前沿分析方法是目前比較常用的經(jīng)營效率....

圖2-2老三家車險市場份額

財險行業(yè)具有顯著的規(guī)模效應(yīng),大型財險公司依靠其覆蓋全國的網(wǎng)點布局,強大的營銷團隊與渠道,眾多的客戶資源,獲得巨大的保費規(guī)模,從而進行更有效的成本分攤,而低成本又能夠激發(fā)公司把更多的費用投入到服務(wù)客戶與科技創(chuàng)新,提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),產(chǎn)生良好的品牌效應(yīng),吸引更多消費者,最終形成....

圖2-3車險業(yè)務(wù)規(guī)模占比

車險市場是財險市場的重點業(yè)務(wù),中國財險市場有一個重要特點,不做或經(jīng)營不好車險業(yè)務(wù),就很難做大規(guī)模。但隨著我國各個城市先后出臺限牌措施后,汽車市場尤其是家用車市場增速明顯放緩,汽車銷售市場疲軟嚴重影響了車險市場的增長,車險市場慢慢從增量博弈轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪坎┺�。大部分財險公司都把市場開拓....

本文編號：4020767