電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提是保證系統(tǒng)功率平衡。傳統(tǒng)手段是通過調(diào)整發(fā)電機(jī)組出力來保證系統(tǒng)功率平衡,但傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組的調(diào)節(jié)成本隨著大規(guī)模用電設(shè)備接入電網(wǎng)和化石能源的短缺急劇增加。利用需求響應(yīng)技術(shù)調(diào)度需求側(cè)具備可調(diào)度潛力的資源成為了下一個(gè)階段研究的重點(diǎn)。隨著電力市場售電側(cè)的逐步開放,負(fù)荷聚合商作為新出現(xiàn)的市場主體,在需求響應(yīng)項(xiàng)目中扮演著重要角色。利用負(fù)荷聚合商合理引導(dǎo)用戶參與需求響應(yīng)市場不僅能減輕電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的負(fù)擔(dān),還能降低用戶用電成本并為負(fù)荷聚合商帶來收益。基于此,研究負(fù)荷聚合商在需求側(cè)可調(diào)度資源中的調(diào)控策略具有重大意義。本文主要工作如下:(1)首先從負(fù)荷聚合商的定義入手,分析其在需求響應(yīng)市場中的作用和運(yùn)營模式。其次,對負(fù)荷聚合商所控制的資源進(jìn)行分類,根據(jù)負(fù)荷特性建立三種不同類型的可控負(fù)荷模型,并總結(jié)和對比負(fù)荷聚合商不同需求響應(yīng)決策及常用的手段。最后提出利用博弈論解決負(fù)荷聚合商與用戶的利益分配問題,并建立二者主從博弈模型。(2)建立了負(fù)荷聚合商管理控制電動(dòng)汽車(Electric Vehicle,EV)充電的主從博弈雙層模型。針對主從博弈雙層模型求解問題,利用KKT(Karush-...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖1.12016-2021年中國煤炭消耗量占比能源消耗總量統(tǒng)計(jì)情況

中原工學(xué)院碩士學(xué)位論文11緒論1.1研究背景及意義電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行關(guān)乎民生，一直以來受到政府和電力公司的高度重視[1]。電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提是保證系統(tǒng)發(fā)電側(cè)與用戶側(cè)的功率平衡[2]。傳統(tǒng)情況下，為使電力系統(tǒng)功率平衡，通常根據(jù)需求側(cè)用電量的多少改變發(fā)電機(jī)組出力大小....

本文編號(hào)：3975837