發(fā)布時(shí)間：2024-05-17 16:05

　　城鄉(xiāng)差距問題是我國社會(huì)主要矛盾的一個(gè)體現(xiàn),鑒于此,為了改善城鄉(xiāng)關(guān)系、促進(jìn)城鄉(xiāng)要素間自由流動(dòng)、優(yōu)化配置公共資源等,國家提出了一系列政策促進(jìn)城鄉(xiāng)融合,而人力資本是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)融合的關(guān)鍵因素。與此同時(shí),與我國其他地區(qū)相比,西部地區(qū)發(fā)展較為緩慢,因此加快對西部地區(qū)城鄉(xiāng)融合影響的研究具有十分重要的現(xiàn)實(shí)性和緊迫性。在此背景下,研究西部地區(qū)人力資本對城鄉(xiāng)融合影響具有重要意義。本文通過對西部地區(qū)城鄉(xiāng)發(fā)展概況以及人力資本發(fā)展概況的描述性分析發(fā)現(xiàn):一方面,西部地區(qū)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、空間、人口、環(huán)境的發(fā)展與東部地區(qū)存在較大差距,且西部地區(qū)各省市的城鄉(xiāng)發(fā)展在以上五個(gè)方面也存在較大差異,表明西部地區(qū)城鄉(xiāng)融合具有較大的提升空間,存在較大的難度。另一方面,西部地區(qū)人力資本的在存量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量三方面與東部地區(qū)的差距在逐漸擴(kuò)大,西部地區(qū)的人力資本還有很大的發(fā)展?jié)摿�。本文以城鄉(xiāng)融合內(nèi)涵為依據(jù),構(gòu)建涵蓋經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、空間、生態(tài)五個(gè)方面的西部地區(qū)城鄉(xiāng)融合水平評價(jià)指標(biāo)體系,運(yùn)用全局主成分分析法對西部地區(qū)及各省的城鄉(xiāng)融合水平以及經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人口、空間、生態(tài)等五個(gè)方面的融合水平進(jìn)行測算。結(jié)果表明2015-2019年間西部地區(qū)及各省的城...

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖4.1東西部地區(qū)旅客周轉(zhuǎn)量

從圖4.1可以看出,2005-2019年,西部地區(qū)與東部地區(qū)旅客周轉(zhuǎn)量總體呈上升趨勢。2020年,由于全球疫情影響,東部地區(qū)與西部地區(qū)旅客周轉(zhuǎn)量陡然下降。2005年東、西部地區(qū)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量分別為6177.53億人/公里、3630.34億人/公里,東部地區(qū)的鐵路旅客周轉(zhuǎn)量是西部地....

圖4.22005-2020年西部地區(qū)城市空間擴(kuò)張趨勢圖

從西部地區(qū)各省看,如圖4.2所示,2005-2020年,西部各省城市空間擴(kuò)張總體遞減趨勢,說明16年里西部地區(qū)各省的城鎮(zhèn)化發(fā)展的速度比農(nóng)村快。2020年西藏城市空間擴(kuò)張為1.62%,內(nèi)蒙古城市空間擴(kuò)張為7.04%,兩者極差為5.42%,西部各省之間的城市空間擴(kuò)張程度差異明顯。4.....

圖4.32005-2019年人力資本基尼系數(shù)

其中,Gh為人力資本基尼系數(shù),為平均受教育年限:i、j代表不同的教育水平:代表既定教育水平中的就業(yè)人口份額;分別為i、j教育水平的累積受教育年數(shù),把xi定義為各級教育層次i的平均受教育年數(shù)。據(jù)此可得東、西部地區(qū)人力資本基尼系數(shù),見圖4.3所示。圖4.3顯示,2005-2019年東....

圖5.12005-2019年西部地區(qū)城鄉(xiāng)融合水平演變

圖5.1顯示了2005-2019年西部地區(qū)城鄉(xiāng)融合水平的演變情況,西部地區(qū)城鄉(xiāng)融合水平的值由2005年的-0.69上升至2019年的0.63,意味著西部地區(qū)城鄉(xiāng)融合水平整體上呈現(xiàn)出波動(dòng)上升趨勢,城鄉(xiāng)整體上融合度較高。2005-2012年西部地區(qū)的城鄉(xiāng)融合水平呈穩(wěn)定上升趨勢;201....

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