引入多戰(zhàn)略投資者參與國企混改的路徑與績效研究——以東航物流為例
發(fā)布時間:2024-03-23 13:03
十八屆三中全會上,政府明確提出了要大力推動混合所有制改革,此后,不少國企都加入了改革的浪潮中。國有企業(yè)實現(xiàn)混改的路徑較為多樣,有引入戰(zhàn)略投資者、整體上市等途徑。近年來,較多大型國有企業(yè)都采用了引入戰(zhàn)略投資者這種方式。引入戰(zhàn)略投資者進行混改在為國有企業(yè)注入大量資金的同時,還有利于企業(yè)完善股權(quán)結(jié)構(gòu),改善治理機制,幫助國企更好的適應(yīng)市場化環(huán)境,增強競爭力,引入戰(zhàn)略投資者就成為國企混改的首選。在此背景下,本文選擇了國有企業(yè)東航物流作為案例研究對象,東航物流通過引入多家戰(zhàn)略投資者,成功實行了混改,成為了民航業(yè)第一家混改企業(yè),為其他同類型企業(yè)起到示范作用。東航物流是大型中央企業(yè)東航集團旗下子公司,2016年中央公布的第一批混改企業(yè)中,東航物流作為航空領(lǐng)域的代表,其混改經(jīng)驗極具參考價值。且東航物流引進了三家戰(zhàn)略投資者參與此次混改,戰(zhàn)略投資者持有東航物流百分之四十的股權(quán),這在引進戰(zhàn)略投資者混改的案例中更具備了典型性,因此,本案例具有重要研究意義。本文的核心研究內(nèi)容主要有四部分:首先從宏觀、中觀和微觀三個層次剖析東航物流引入多家戰(zhàn)略投資者的動因;并從資源匹配方面分析戰(zhàn)略投資者的選擇;然后總結(jié)多戰(zhàn)略投資者...
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究方法和內(nèi)容
1.2.1 研究內(nèi)容
1.2.2 研究方法
1.2.3 研究框架
1.3 論文創(chuàng)新點及不足
1.3.1 本文可能存在的創(chuàng)新點
1.3.2 本文存在的不足
2 文獻綜述與相關(guān)理論概述
2.1 文獻綜述
2.1.1 混合所有制改革的相關(guān)研究
2.1.2 引入戰(zhàn)略投資者動因的相關(guān)研究
2.1.3 戰(zhàn)略投資者的作用路徑相關(guān)研究
2.1.4 引入戰(zhàn)略投資者對企業(yè)績效影響的相關(guān)研究
2.1.5 文獻述評
2.2 概念界定
2.2.1 混合所有制改革
2.2.2 戰(zhàn)略投資者
2.3 理論基礎(chǔ)
2.3.1 產(chǎn)權(quán)理論
2.3.2 戰(zhàn)略管理理論
2.3.3 協(xié)同效應(yīng)理論
2.3.4 公司治理理論
3 東航物流引入多戰(zhàn)略投資者參與國企混改案例簡介
3.1 雙方基本情況
3.1.1 東航物流
3.1.2 戰(zhàn)略投資者
3.2 東航物流引入多戰(zhàn)略投資者進行混改的動因
3.2.1 宏觀層面
3.2.2 中觀層面
3.2.3 微觀層面
3.3 對戰(zhàn)略投資者的選擇分析
3.3.1 東航物流的關(guān)鍵資源能力
3.3.2 對戰(zhàn)略投資者的選擇
3.4 東航物流引入多戰(zhàn)略投資者參與混改的過程
4 引入多戰(zhàn)略投資者參與國企混改的路徑分析
4.1 戰(zhàn)略層面
4.1.1 總體層戰(zhàn)略:提升企業(yè)核心競爭力
4.1.2 業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略:業(yè)務(wù)擴張戰(zhàn)略
4.1.3 職能層戰(zhàn)略:人力資源戰(zhàn)略
4.2 經(jīng)營層面
4.2.1 管理協(xié)同
4.2.2 經(jīng)營協(xié)同
4.2.3 財務(wù)協(xié)同
4.3 治理層面
4.3.1 股權(quán)結(jié)構(gòu)
4.3.2 董事會結(jié)構(gòu)
4.3.3 監(jiān)事會
5 引入多戰(zhàn)略投資者參與國企混改的績效分析
5.1 財務(wù)績效分析
5.1.1 傳統(tǒng)財務(wù)指標分析
5.1.2 EVA績效評價法
5.2 非財務(wù)績效分析
5.2.1 創(chuàng)新商業(yè)模式
5.2.2 發(fā)展前景
6 研究結(jié)論與啟示
6.1 研究結(jié)論
6.1.1 引入多戰(zhàn)略投資者有利于改善公司治理
6.1.2 引入多戰(zhàn)略投資者有利于提升公司整體實力
6.1.3 引入多戰(zhàn)略投資者有利于增強企業(yè)盈利能力
6.2 啟示
6.2.1 應(yīng)合理選擇戰(zhàn)略投資者
6.2.2 加強資源整合,實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)
6.2.3 合理設(shè)計股權(quán)結(jié)構(gòu),發(fā)揮戰(zhàn)略投資者的積極股東作用
參考文獻
致謝
本文編號:3935958
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 研究方法和內(nèi)容
1.2.1 研究內(nèi)容
1.2.2 研究方法
1.2.3 研究框架
1.3 論文創(chuàng)新點及不足
1.3.1 本文可能存在的創(chuàng)新點
1.3.2 本文存在的不足
2 文獻綜述與相關(guān)理論概述
2.1 文獻綜述
2.1.1 混合所有制改革的相關(guān)研究
2.1.2 引入戰(zhàn)略投資者動因的相關(guān)研究
2.1.3 戰(zhàn)略投資者的作用路徑相關(guān)研究
2.1.4 引入戰(zhàn)略投資者對企業(yè)績效影響的相關(guān)研究
2.1.5 文獻述評
2.2 概念界定
2.2.1 混合所有制改革
2.2.2 戰(zhàn)略投資者
2.3 理論基礎(chǔ)
2.3.1 產(chǎn)權(quán)理論
2.3.2 戰(zhàn)略管理理論
2.3.3 協(xié)同效應(yīng)理論
2.3.4 公司治理理論
3 東航物流引入多戰(zhàn)略投資者參與國企混改案例簡介
3.1 雙方基本情況
3.1.1 東航物流
3.1.2 戰(zhàn)略投資者
3.2 東航物流引入多戰(zhàn)略投資者進行混改的動因
3.2.1 宏觀層面
3.2.2 中觀層面
3.2.3 微觀層面
3.3 對戰(zhàn)略投資者的選擇分析
3.3.1 東航物流的關(guān)鍵資源能力
3.3.2 對戰(zhàn)略投資者的選擇
3.4 東航物流引入多戰(zhàn)略投資者參與混改的過程
4 引入多戰(zhàn)略投資者參與國企混改的路徑分析
4.1 戰(zhàn)略層面
4.1.1 總體層戰(zhàn)略:提升企業(yè)核心競爭力
4.1.2 業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略:業(yè)務(wù)擴張戰(zhàn)略
4.1.3 職能層戰(zhàn)略:人力資源戰(zhàn)略
4.2 經(jīng)營層面
4.2.1 管理協(xié)同
4.2.2 經(jīng)營協(xié)同
4.2.3 財務(wù)協(xié)同
4.3 治理層面
4.3.1 股權(quán)結(jié)構(gòu)
4.3.2 董事會結(jié)構(gòu)
4.3.3 監(jiān)事會
5 引入多戰(zhàn)略投資者參與國企混改的績效分析
5.1 財務(wù)績效分析
5.1.1 傳統(tǒng)財務(wù)指標分析
5.1.2 EVA績效評價法
5.2 非財務(wù)績效分析
5.2.1 創(chuàng)新商業(yè)模式
5.2.2 發(fā)展前景
6 研究結(jié)論與啟示
6.1 研究結(jié)論
6.1.1 引入多戰(zhàn)略投資者有利于改善公司治理
6.1.2 引入多戰(zhàn)略投資者有利于提升公司整體實力
6.1.3 引入多戰(zhàn)略投資者有利于增強企業(yè)盈利能力
6.2 啟示
6.2.1 應(yīng)合理選擇戰(zhàn)略投資者
6.2.2 加強資源整合,實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)
6.2.3 合理設(shè)計股權(quán)結(jié)構(gòu),發(fā)揮戰(zhàn)略投資者的積極股東作用
參考文獻
致謝
本文編號:3935958
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