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CC高速公路投資施工一體化PPP項(xiàng)目投資決策研究

發(fā)布時(shí)間:2024-03-14 03:09
  高速公路項(xiàng)目工程建設(shè)對(duì)我國(guó)城市化發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用,對(duì)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的影響。公路建設(shè)尤其是高速公路建設(shè)對(duì)我省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。但由于地方政府財(cái)政收入有限以及其投融資平臺(tái)債臺(tái)高筑,回血能力減弱,投資效率降低等原因,直接導(dǎo)致政府或其投融資平臺(tái)對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資減少。近年國(guó)家逐步推行PPP模式,鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入公共基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域,我省的公路建設(shè)迎來了PPP時(shí)代,高速公路的建設(shè)由政府還貸建設(shè)模式逐步向經(jīng)營(yíng)性建設(shè)模式轉(zhuǎn)變。目前,在參與高速公路投資建設(shè)市場(chǎng)的社會(huì)資本方,大多數(shù)是集投資、融資、建設(shè)、施工總包管理、運(yùn)營(yíng)為一體的大型投資建設(shè)集團(tuán)。本文站在一體化集團(tuán)公司視角下,以項(xiàng)目是否能夠?qū)崿F(xiàn)盈利目標(biāo)為考量,分析研究高速公路PPP項(xiàng)目的投資決策模型,從而進(jìn)行合理的決策。首先,收集和分析了大量高速公路PPP項(xiàng)目的案例,閱讀了投資決策模型的文獻(xiàn),了解PPP項(xiàng)目的投資決策原理,高速公路PPP項(xiàng)目投融資及收費(fèi)運(yùn)營(yíng)等方面的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,并對(duì)高速PPP模式的理念、優(yōu)勢(shì)以及投資決策原理進(jìn)行了梳理,匯總分析高速公路投資建設(shè)的決策變量。其次,將交通量、定價(jià)、施工利潤(rùn)等收入影響因素以及建設(shè)成本、相關(guān)稅率、...

【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖6.3運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖

圖6.3運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖

昆明理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文CC高速公路投資施工一體化PPP項(xiàng)目投資決策研究40①內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖圖6.3運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖②財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖圖6.4運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖6.4.6運(yùn)營(yíng)成本增加20%的風(fēng)險(xiǎn)模擬運(yùn)營(yíng)成本的增加使整個(gè)項(xiàng)....


圖6.4運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖

圖6.4運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖

昆明理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文CC高速公路投資施工一體化PPP項(xiàng)目投資決策研究40①內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖圖6.3運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖②財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖圖6.4運(yùn)營(yíng)成本不變收入減少10%財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖6.4.6運(yùn)營(yíng)成本增加20%的風(fēng)險(xiǎn)模擬運(yùn)營(yíng)成本的增加使整個(gè)項(xiàng)....


圖6.5運(yùn)營(yíng)成本增加20%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖

圖6.5運(yùn)營(yíng)成本增加20%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖

昆明理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文CC高速公路投資施工一體化PPP項(xiàng)目投資決策研究42①內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖圖6.5運(yùn)營(yíng)成本增加20%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖②凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖圖6.6運(yùn)營(yíng)成本增加20%凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖6.4.7收入下降10%且運(yùn)營(yíng)成本增加10%的風(fēng)險(xiǎn)模擬除考慮單向變化外,還應(yīng)考慮更極....


圖6.6運(yùn)營(yíng)成本增加20%凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖

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昆明理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文CC高速公路投資施工一體化PPP項(xiàng)目投資決策研究42①內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖圖6.5運(yùn)營(yíng)成本增加20%內(nèi)部收益率預(yù)測(cè)圖②凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖圖6.6運(yùn)營(yíng)成本增加20%凈現(xiàn)值預(yù)測(cè)圖6.4.7收入下降10%且運(yùn)營(yíng)成本增加10%的風(fēng)險(xiǎn)模擬除考慮單向變化外,還應(yīng)考慮更極....



本文編號(hào):3927969

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