作為國民經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè),物流業(yè)在快速發(fā)展的背后存在著物流交通能源消耗過大,碳排放量逐漸增多等產(chǎn)生的環(huán)境問題不容忽視。在“碳中和”和“碳達峰”等國家戰(zhàn)略推動下,京津冀區(qū)域物流業(yè)迫切需要解決服務經(jīng)濟與資源節(jié)約、環(huán)境保護等之間的矛盾問題。論文通過剖析京津冀物流綜合運輸系統(tǒng)的碳排放過程和特征,并開展物流綜合運輸碳排放計量,以研究針對性碳減排對策。研究結果對區(qū)域發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略指導價值,對京津冀物流綜合運輸系統(tǒng)未來碳排放量及能源消耗的變化趨勢的模擬,研究不同碳減排情景進行仿真并分析其減排效果,可為促進京津冀物流業(yè)綠色低碳運輸發(fā)展提供理論支撐和參考,對區(qū)域物流綠色交通規(guī)劃與發(fā)展形成理論及實踐指導。論文首先在分析京津冀物流綜合運輸現(xiàn)狀基礎上,測算出不同運輸方式的不同運輸工具的能源消耗量與碳排放量;其次基于Kaya恒等式的擴展,構建LMDI模型,量化京津冀物流綜合運輸系統(tǒng)碳排放的能源強度、貨運方式、物流運輸強度、物流產(chǎn)出、經(jīng)濟和人口影響因素和作用效果大小,同時,選用定性、定量分析的方法探究能源結構和產(chǎn)業(yè)結構對碳排放的影響,綜合分析和量化影響要素直接或者間接影響碳排放量增多;最后,構建京津冀物流...

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學位級別】：碩士

圖1-1技術路線圖

圖2-1綜合運輸概念模型圖

圖2-2碳排放常用的分解方法

圖2-3系統(tǒng)動力學建模過程

本文編號：3885850