基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化物流倉(cāng)庫(kù)智能識(shí)別方法研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-21 22:40
在多倉(cāng)庫(kù)配送的情況下,現(xiàn)有的倉(cāng)庫(kù)智能定位方法無(wú)法定位出最優(yōu)倉(cāng)庫(kù),因此,設(shè)計(jì)一種基于物聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化物流倉(cāng)庫(kù)智能識(shí)別方法。建立多層次的分析結(jié)構(gòu),結(jié)合關(guān)鍵因素分析通信物資供應(yīng)需求,使倉(cāng)儲(chǔ)部門能夠把握物資管理的整體方向,減少因忽略物資需求量而增加的運(yùn)輸成本,引入更適合物流倉(cāng)庫(kù)的RFID技術(shù),制定特有的編碼規(guī)則,提高數(shù)據(jù)信息流傳輸效率,利用衛(wèi)星導(dǎo)航尋找最優(yōu)運(yùn)輸路徑,通過(guò)線性規(guī)劃方程使倉(cāng)庫(kù)到需求點(diǎn)的運(yùn)輸成本最低,完成了基于互聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)化物流倉(cāng)庫(kù)智能識(shí)別方法的研究。通過(guò)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的方法識(shí)別到的倉(cāng)庫(kù)比原有方法識(shí)別到的倉(cāng)庫(kù)更優(yōu),驗(yàn)證了設(shè)計(jì)的方法的有效性。
【文章來(lái)源】:自動(dòng)化與儀器儀表. 2020,(09)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
公告管理功能用例圖
庫(kù)存管理員負(fù)責(zé)公告管理用例中的子用例,在電子公告添加用例的過(guò)程中,管理員成功登陸后,使用公告管理功能和公告查詢功能,對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的庫(kù)存進(jìn)行管理和查詢,由于倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)中物資的需求量不相同,可以結(jié)合層次分析法進(jìn)行分析,建立一個(gè)多層次的分析結(jié)構(gòu)[6-7],如圖2所示。該分析結(jié)構(gòu)包括目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、方案層,第1層是目標(biāo)層,目標(biāo)為通信物資的需求量,第2層是準(zhǔn)則層,包括物資經(jīng)濟(jì)價(jià)值等4項(xiàng),第3層為方案層,本文中指代各零部件。將準(zhǔn)則層兩兩對(duì)比,得到判斷矩陣:
RFID結(jié)構(gòu)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于GPS定位技術(shù)的智能物流運(yùn)輸車的研究[J]. 劉堯,胡衛(wèi)東,林鴻洋,劉云濤,胡安正. 電子制作. 2019(09)
[2]基于數(shù)字化供應(yīng)鏈智慧物流路徑優(yōu)化算法的研究與應(yīng)用[J]. 李小軍,賈如春. 信息系統(tǒng)工程. 2019(03)
[3]基于倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境的無(wú)人叉車室內(nèi)定位系統(tǒng)研究[J]. 厲庭華,楊慶華,屠曉偉,任彬. 自動(dòng)化儀表. 2019(02)
[4]基于物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開發(fā)教學(xué)改革方式探索[J]. 姜媛,王明明. 物流工程與管理. 2019(02)
[5]自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用與發(fā)展探討[J]. 黃磊. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化. 2018(18)
[6]基于EIQ-ABC的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)區(qū)域規(guī)劃與物流量分析[J]. 曹沖振,秦珅,王鳳芹,許彤然,李赫. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2018(12)
[7]基于RFID技術(shù)的地震應(yīng)急物資管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[J]. ?,郭建興,李巧意. 信息通信. 2018(11)
[8]基于北斗的智能交通物流最優(yōu)倉(cāng)庫(kù)定位方法[J]. 朱建芳. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2018(24)
[9]基于隨機(jī)需求的單元物料分揀線布局研究——以某配送中心的條煙分揀為例[J]. 冉文學(xué),余麗艷,黃廷容. 物流工程與管理. 2018(08)
[10]淺析自動(dòng)化技術(shù)在智能物流系統(tǒng)中的應(yīng)用——以京東無(wú)人倉(cāng)庫(kù)為例[J]. 從行健. 中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2018(04)
本文編號(hào):3356471
【文章來(lái)源】:自動(dòng)化與儀器儀表. 2020,(09)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
公告管理功能用例圖
庫(kù)存管理員負(fù)責(zé)公告管理用例中的子用例,在電子公告添加用例的過(guò)程中,管理員成功登陸后,使用公告管理功能和公告查詢功能,對(duì)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有的庫(kù)存進(jìn)行管理和查詢,由于倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)中物資的需求量不相同,可以結(jié)合層次分析法進(jìn)行分析,建立一個(gè)多層次的分析結(jié)構(gòu)[6-7],如圖2所示。該分析結(jié)構(gòu)包括目標(biāo)層、準(zhǔn)則層、方案層,第1層是目標(biāo)層,目標(biāo)為通信物資的需求量,第2層是準(zhǔn)則層,包括物資經(jīng)濟(jì)價(jià)值等4項(xiàng),第3層為方案層,本文中指代各零部件。將準(zhǔn)則層兩兩對(duì)比,得到判斷矩陣:
RFID結(jié)構(gòu)
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于GPS定位技術(shù)的智能物流運(yùn)輸車的研究[J]. 劉堯,胡衛(wèi)東,林鴻洋,劉云濤,胡安正. 電子制作. 2019(09)
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[3]基于倉(cāng)儲(chǔ)物流環(huán)境的無(wú)人叉車室內(nèi)定位系統(tǒng)研究[J]. 厲庭華,楊慶華,屠曉偉,任彬. 自動(dòng)化儀表. 2019(02)
[4]基于物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目開發(fā)教學(xué)改革方式探索[J]. 姜媛,王明明. 物流工程與管理. 2019(02)
[5]自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)在物流中的應(yīng)用與發(fā)展探討[J]. 黃磊. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化. 2018(18)
[6]基于EIQ-ABC的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)區(qū)域規(guī)劃與物流量分析[J]. 曹沖振,秦珅,王鳳芹,許彤然,李赫. 物流技術(shù)與應(yīng)用. 2018(12)
[7]基于RFID技術(shù)的地震應(yīng)急物資管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用研究[J]. ?,郭建興,李巧意. 信息通信. 2018(11)
[8]基于北斗的智能交通物流最優(yōu)倉(cāng)庫(kù)定位方法[J]. 朱建芳. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2018(24)
[9]基于隨機(jī)需求的單元物料分揀線布局研究——以某配送中心的條煙分揀為例[J]. 冉文學(xué),余麗艷,黃廷容. 物流工程與管理. 2018(08)
[10]淺析自動(dòng)化技術(shù)在智能物流系統(tǒng)中的應(yīng)用——以京東無(wú)人倉(cāng)庫(kù)為例[J]. 從行健. 中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè). 2018(04)
本文編號(hào):3356471
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