“物流”是20世紀(jì)中期才興起的一個(gè)現(xiàn)代管理學(xué)概念,然而,在此概念誕生之前,人類社會(huì)中就早已存在著傳統(tǒng)的物流活動(dòng)。對(duì)于中國(guó)來說,也是如此。在近代之前的傳統(tǒng)中國(guó)社會(huì)中,物流實(shí)踐廣泛存在于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的各個(gè)領(lǐng)域,幾千年來,積累了豐富的傳統(tǒng)物流經(jīng)驗(yàn)與思想。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)之后,隨著社會(huì)政治經(jīng)濟(jì)體制的變遷,傳統(tǒng)物流方式也開始發(fā)生了變化,并最終向著近代化的方向發(fā)展,對(duì)中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響:一方面,作為中國(guó)近代化的先導(dǎo)力量,物流近代化對(duì)于近代中國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)進(jìn)步等方面都有著巨大推動(dòng)作用,為中國(guó)現(xiàn)代工商業(yè)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ);另一方面,對(duì)于當(dāng)今中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)振興來講,物流近代化的歷史經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)為其提供了重要的參考與借鑒。然而,目前物流近代化研究在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界一直處于邊緣化狀態(tài),研究的廣度與深度極為不足,與其它經(jīng)濟(jì)史研究領(lǐng)域相比仍處于較低水平。因此,對(duì)中國(guó)物流近代化的考察不但從理論上為當(dāng)代中國(guó)物流現(xiàn)代化研究做了其所或缺的基礎(chǔ)性建設(shè)工作,為物流現(xiàn)代化發(fā)展提供了理論依據(jù)與參考;而且從現(xiàn)實(shí)意義上看,物流近代化研究對(duì)當(dāng)代中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)振興以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著現(xiàn)實(shí)的借鑒與指導(dǎo)意義;此外,對(duì)于中國(guó)經(jīng)濟(jì)史研究領(lǐng)域以及現(xiàn)代物... 

【文章來源】：西北大學(xué)陜西省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：155 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：博士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究對(duì)象與選題意義
        1.1.1 研究對(duì)象的選擇
        1.1.2 選題意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 核心文獻(xiàn)
        1.2.2 相關(guān)文獻(xiàn)
        1.2.3 背景文獻(xiàn)
        1.2.4 國(guó)外文獻(xiàn)
    1.3 研究方法
    1.4 相關(guān)界定
    1.5 文章框架
第二章 中國(guó)近代物流環(huán)境的發(fā)展與變化
    2.1 古代傳統(tǒng)物流活動(dòng)的流變
    2.2 近代物流自然地理環(huán)境的變化
        2.2.1 地理?xiàng)l件
        2.2.2 氣候條件
        2.2.3 水文條件
    2.3 近代物流經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化
        2.3.1 農(nóng)業(yè)環(huán)境
        2.3.2 工業(yè)環(huán)境
        2.3.3 商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境
    2.4 近代物流政治制度環(huán)境的變化
        2.4.1 清末新政
        2.4.2 辛亥革命
    2.5 小結(jié)
第三章 近代物流技術(shù)革命
    3.1 航運(yùn)物流技術(shù)革命
        3.1.1 中國(guó)傳統(tǒng)帆船技術(shù)
        3.1.2 近代輪船的引進(jìn)
        3.1.3 中國(guó)自制輪船的實(shí)踐
    3.2 陸路物流技術(shù)革命——鐵路的興起
        3.2.1 爭(zhēng)議中誕生的中國(guó)鐵路
        3.2.2 鐵路與物流近代化
    3.3 近代公路物流的發(fā)端
        3.3.1 鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)前的驛道建設(shè)
        3.3.2 近代公路的發(fā)展
        3.3.3 汽車在近代物流中的應(yīng)用
        3.3.4 近代公路及汽車的發(fā)展對(duì)物流近代化的推動(dòng)
    3.4 小結(jié)
第四章 思想革新與物流近代化
    4.1 “經(jīng)世致用”思潮中對(duì)近代物流的感知
        4.1.1 “經(jīng)世致用”思潮:物流近代化前奏
        4.1.2 經(jīng)世派核心人物——魏源與物流近代化
    4.2 “洋務(wù)思潮”與物流近代化的啟蒙
        4.2.1 “洋務(wù)思潮”與物流近代化
        4.2.2 物流近代化的先導(dǎo)者——李鴻章
    4.3 “實(shí)業(yè)救國(guó)”思潮與物流近代化的發(fā)展
        4.3.1 “實(shí)業(yè)救國(guó)”思潮與孫中山的物流近代化藍(lán)圖
        4.3.2 “實(shí)業(yè)救國(guó)”思潮推動(dòng)下民族資本在近代物流業(yè)中的實(shí)踐
    4.4 小結(jié)
第五章 物流近代化的發(fā)韌
    5.1 物流產(chǎn)業(yè)資本的積聚
        5.1.1 外國(guó)資本
        5.1.2 國(guó)家資本
        5.1.3 民族資本
    5.2 勞動(dòng)力要素的發(fā)展
        5.2.1 近代勞動(dòng)力市場(chǎng)的形成
        5.2.2 近代物流業(yè)中的雇傭勞動(dòng)關(guān)系
        5.3.3 近代雇傭勞動(dòng)中依附關(guān)系的殘存
    5.3 物流經(jīng)營(yíng)方式變革
        5.3.1 中國(guó)古代傳統(tǒng)的物流經(jīng)營(yíng)
        5.3.2 近代物流經(jīng)營(yíng)方式的革新
    5.4 近代國(guó)家物流管理體制變革
        5.4.1 古代封建社會(huì)中的物流管理體制
        5.4.2 晚清物流管理體制的探索與實(shí)踐
        5.4.3 民國(guó)初期物流管理體制的變革與發(fā)展
        5.4.4 南京國(guó)民政府時(shí)期物流管理體制的改革與完善
    5.5 小結(jié)
第六章 中國(guó)物流近代化的影響與意義
    6.1 物流近代化對(duì)近代國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展的促進(jìn)
        6.1.1 物流近代化與市場(chǎng)范圍的擴(kuò)大
        6.1.2 物流近代化程度對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展速度的影響
        6.1.3 物流近代化與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)商品流向的改變
    6.2 物流近代化與近代中國(guó)城市發(fā)展
        6.2.1 物流近代化與新興城市的誕生
        6.2.2 物流近代化推動(dòng)下的近代城市變遷
    6.3 物流近代化對(duì)其他經(jīng)濟(jì)部門的影響
        6.3.1 物流近代化在近代工業(yè)發(fā)展過程中的先導(dǎo)性作用
        6.3.2 物流近代化對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展的促進(jìn)
        6.3.3 物流近代化在近代保險(xiǎn)業(yè)興起中的影響
    6.4 小結(jié)
結(jié)語
    1 整合與反思
    2 物流近代化評(píng)價(jià)
    3 物流近代化的現(xiàn)代啟示
參考文獻(xiàn)
攻讀博士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
作者簡(jiǎn)介


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鐵路與近代鄭州棉業(yè)的發(fā)展[J]. 劉暉.  史學(xué)月刊. 2008(07)
[2]對(duì)清代以來江南市鎮(zhèn)中腳夫群體的考察[J]. 申浩.  史林. 2008(02)
[3]試論自然環(huán)境與近代江西城市發(fā)展[J]. 陳瑞華,李雷.  九江學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(02)
[4]北洋軍閥統(tǒng)治時(shí)期中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展原由初探[J]. 徐占春.  北京電子科技學(xué)院學(xué)報(bào). 2008(01)
[5]晚清商辦鐵路公司的集資問題[J]. 尹鐵.  浙江學(xué)刊. 2007(04)
[6]近代中國(guó)交通地理變遷與城市興衰[J]. 鮑成志.  四川師范大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版). 2007(04)
[7]以物流業(yè)為核心的近代早期產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)與啟示[J]. 殷毅.  現(xiàn)代財(cái)經(jīng)(天津財(cái)經(jīng)大學(xué)學(xué)報(bào)). 2007(02)
[8]20世紀(jì)早期中國(guó)陸上機(jī)動(dòng)交通工具設(shè)計(jì)研究[J]. 耿明松.  裝飾. 2007(01)
[9]清末至民國(guó)時(shí)期贛閩粵邊區(qū)市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)的傳承與嬗變[J]. 游海華.  中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)史研究. 2006(04)
[10]中國(guó)近代物流業(yè)的興起及其特征——與英國(guó)近代物流業(yè)興起的比較分析[J]. 殷毅.  中國(guó)流通經(jīng)濟(jì). 2006(12)

碩士論文
[1]論近代以來鄭州的城市規(guī)劃與城市發(fā)展[D]. 郝鵬展.陜西師范大學(xué) 2006
[2]試析1862-1937年中國(guó)物流方式的變革[D]. 邵功南.清華大學(xué) 2004



本文編號(hào)：3288658