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河北省物流業(yè)與金融業(yè)耦合協同發(fā)展研究

發(fā)布時間:2021-06-10 08:41
  基于熵值賦權法和耦合協同法分析了2009-2017年河北省物流業(yè)與金融業(yè)耦合協同發(fā)展關系。利用熵值賦權法確定河北省物流業(yè)和金融業(yè)的發(fā)展指標權重,通過耦合協同法評價兩業(yè)的耦合協同發(fā)展水平。結果表明:交通運輸、倉儲及郵政業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人數和金融業(yè)城鎮(zhèn)單位就業(yè)人數對河北省物流業(yè)和金融業(yè)發(fā)展的貢獻程度最高。2009-2017年,河北省物流業(yè)的發(fā)展速度快于金融業(yè),但兩業(yè)的發(fā)展關聯程度一直較高,協同發(fā)展水平經歷了四個階段:瀕臨失調、勉強協調、中級協調、良好協調。 

【文章來源】:物流工程與管理. 2020,42(09)

【文章頁數】:3 頁

【文章目錄】:
1 河北省物流業(yè)與金融業(yè)發(fā)展指標權重確定
    1.1 熵值賦權法
    1.2 河北省物流業(yè)發(fā)展指標權重確定
    1.3 河北省金融業(yè)發(fā)展指標權重確定
2 河北省物流業(yè)與金融業(yè)耦合協同發(fā)展分析
    2.1 耦合協同法
    2.2 耦合協同發(fā)展分析結果
3 結論


【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于耦合協調度和灰色關聯度的中國物流業(yè)與金融業(yè)協調發(fā)展研究[J]. 儲雪儉,錢賽楠.  工業(yè)技術經濟. 2019(07)
[2]物流與金融協同發(fā)展關系的應用研究——以一帶一路海上絲綢之路核心區(qū)福建省為例的實證分析[J]. 夏云鵬,余依桐,呂樂.  物流工程與管理. 2018(08)
[3]新疆物流與金融協同發(fā)展預測評估[J]. 黃明鳳,郭凱江.  鐵道運輸與經濟. 2017(03)
[4]基于產業(yè)關聯模型的物流與金融協同發(fā)展實證分析[J]. 陳倩,汪傳旭.  商業(yè)經濟研究. 2015(24)
[5]區(qū)域金融與物流協同發(fā)展機制研究——基于SVAR模型的全視角分析[J]. 諶玲.  經濟問題. 2014(01)



本文編號:3222061

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