電子商務跨越式發(fā)展為快遞物流行業(yè)注入了新鮮血液促使國民經濟達到新的增站點,服務網點作為連接快遞企業(yè)和用戶之間的橋梁紐帶,逐漸成為城市地理和物流地理的重要研究對象。本文以北京市順豐快遞服務網點為研究對象,首次將DBSCAN聚類算法和無人值守的智能快遞柜引入城市物流快遞行業(yè)研究中,綜合使用核密度分析、Ripley's K函數(shù)等空間點模式分析方法,定量對比分析有人值守的合作網點和無人值守的智能快遞柜兩類順豐快遞服務網點的空間布局、集聚特征及影響因素。結果表明:①基于密度的DBSCAN聚類算法能夠快速有效地識別出任意形狀的快遞服務網點集群,算法識別出24個智能快遞柜集群,14個合作網點集群;②順豐快遞服務網點高密度區(qū)主要集中在人口密度大、經濟繁華、交通便利的居住區(qū)和包含熱門商圈的職住區(qū)附近,如雙井、金融街、三里屯、學院路等;③合作網點和智能快遞柜兩類服務網點均呈集聚性分布,但集聚規(guī)模各不相同,具體表現(xiàn)為快遞柜集聚規(guī)模明顯大于合作網點,而集聚強度卻小于合作網點;④智能快遞柜集群密度大,服務半徑小,更傾向服務于步行可達范圍內的居住小區(qū);合作網點集群密度小,服務半徑大,服務對象隨服務半徑擴展至周邊各大職區(qū),對交通可達性的要求更高。⑤順豐快遞服務網點布局是地區(qū)經濟水平、人口規(guī)模、交通狀況、土地利用類型及城市功能區(qū)定位等多種因素綜合作用的結果。
【部分圖文】：

順豐快遞服務網點集中分布在五環(huán)以內，且呈現(xiàn)“西疏東密”的空間分布特征，五環(huán)以外快遞網點逐層遞減，形成典型的中心-外圍結構（圖1）。具體地，順豐快遞服務網點的高密度區(qū)主要分布在雙井、方莊、金融街、東鐵匠營、廣安門外、大屯、田村路等街道；呼家樓、八里莊、三里屯、學院路、望京等街道次之。分析這些網點高密度分布區(qū)，可發(fā)現(xiàn)如下特征：(1)區(qū)域內部有熱門商圈分布，如西單、三里屯、工體、國貿、王府井等，這些區(qū)域作為北京市最繁華的商圈，匯集了眾多現(xiàn)代企業(yè)和商鋪，人口流量大，為快遞服務網點的分布提供條件；(2)區(qū)域內具有大型的居民區(qū)、學校及醫(yī)院等職住區(qū)，如雙井青年公寓、朝陽園、通州北苑等大型居住區(qū)及學院路等高校聚集區(qū)，這些區(qū)域作為北京市典型的職住區(qū)域，分布著大量常住人口，吸引快遞服務網點聚集。3.1.2 2類網點分布特征

對北京市順豐快遞服務網點空間分布進行空間自相關分析，結果顯示合作網點和智能快遞柜全局墨蘭指數(shù)均大于0，且通過1%的顯著性水平驗證，表明2類自提點的空間分布均呈現(xiàn)顯著的空間正相關系，空間分布呈聚集型分布。通過空間自相關分析發(fā)現(xiàn)順豐快遞網點的空間分布呈集聚模式，但無法判斷各類網點在不同空間尺度的集聚差異性特征。借助地理空間分析軟件Crimestat實現(xiàn)Ripley"s K函數(shù)分析，結果顯示99%置信度水平下，2種類型的網點的L(t)曲線整體大于上包跡線（圖2），空間分布集聚特征明顯。具體地，Ripley"s K曲線表明：2類服務網點空間集聚程度隨距離的增加均呈現(xiàn)出先增強后減弱的趨勢。從集聚規(guī)模來看，智能快遞柜在23 807 m的位置呈現(xiàn)出最大的集聚狀態(tài)，合作網點在21 036 m的位置呈現(xiàn)出最大的集聚狀態(tài)，智能快遞柜表現(xiàn)出在更大空間范圍內的集聚特性，其區(qū)位選擇的尺度范圍更大，空間集聚規(guī)模更大；合作網點的最大集聚半徑出現(xiàn)的范圍相對較小，其區(qū)位選擇的尺度范圍較小，集聚規(guī)模較小。從集聚強度來看，智能快遞柜L(t)峰值為15 193 m，合作網點L(t)峰值為25 665 m，合作網點峰值明顯大于智能快遞柜，表明其集聚強度明顯大于智能快遞柜。總體來看，兩類服務網點集聚規(guī)模差異明顯，智能快遞柜雖然規(guī)模大于合作網點，但集聚強度卻明顯小于合作網點。4.2 集群識別結果

對智能快遞柜網點進行空間聚類分析最終識別出24個集群（圖3(a)),619個離群孤立點。聚類結果顯示，75%集群集中分布在二環(huán)到五環(huán)之間，主要覆蓋朝陽、海淀和豐臺3個區(qū)，二環(huán)以內及五環(huán)以外零星分布。具體地，以集群內包含點規(guī)模為等級劃分依據(jù)，等級排名前五的集群如表3所示。其中前3等級集群地處五環(huán)以內，第五等級集群是五環(huán)以外唯一的大規(guī)模集群，主要受城市不斷發(fā)展和CBD東擴的影響形成。隨集群等級增高，集群覆蓋范圍逐漸縮小，集群內部緊湊程度和集群密度不斷變大，其中，第一等級集群覆蓋30個街道，覆蓋范圍最廣，服務半徑最大，第五等級集群只覆蓋三間房鎮(zhèn)、常營、管莊3個街道。以300米為緩沖范圍分析服務網點周邊基礎服務設施空間布局情況發(fā)現(xiàn)：92.43%服務網點周邊有居住小區(qū)布局；68.39%的服務網點周邊有學校布局；28.06%的服務網點周邊有醫(yī)院布局；54.63%的服務網點周邊有銀行、保險公司等金融類服務設施布局；79.46%的服務網點周邊有政府機關單位布局。對中心城區(qū)各街道路網密度與街道內服務網點分布數(shù)量做相關性分析，得到相關系數(shù)R為0.369，且在0.01水平上顯著，路網密度與服務網點數(shù)量呈正相關關系，服務網點更傾向于分布在路網密度大的地區(qū)�？傮w來看，智能快遞柜集群密度大，服務半徑小，主要服務于步行可達范圍內的居民小區(qū)，學校、醫(yī)院、銀行及機關單位是其次要服務對象，服務網點受交通可達性影響相對較小。4.2.2 合作網點集群特征

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