長江三角洲城市群整合發(fā)展研究
【圖文】:
國際投資開放度3用FDI和GDP之比表示29·30。自中國入世以來,長江三角洲的開放度在2002一2003年表現(xiàn)為迅速的提升,之后則表現(xiàn)為較為持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展(圖1.1)。在這種開放的經(jīng)濟(jì)全球化背景下,地區(qū)利益不再僅僅體現(xiàn)為基于當(dāng)?shù)刭Y本的企業(yè),而是體現(xiàn)為本土化的、有境外資本參與其中的合資或獨(dú)資企業(yè)。長江三角洲地區(qū)在全球產(chǎn)業(yè)鏈中定位于世界制造基地的一個(gè)最重要原因就是長三角吸引了大量外資企業(yè)入駐,這些企業(yè)的產(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量上為內(nèi)資企業(yè)作出示范,又憑借跨國企業(yè)所擁有的國際市場擴(kuò)大了生產(chǎn)剩余。這些刺激著內(nèi)資企業(yè)的經(jīng)濟(jì)行為,使其逐漸開放并主動(dòng)融入世界經(jīng)濟(jì)中,從而在外資、內(nèi)資企業(yè)的共同推動(dòng)下長三角參與世界經(jīng)濟(jì)、國際市場和全球產(chǎn)業(yè)鏈的能力得到了提升。外貿(mào)依存度,是一國在一定時(shí)期(通常為一年)內(nèi)進(jìn)出日總額與其國內(nèi)生產(chǎn)總值或國民生產(chǎn)總值之比,是衡灸一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)外向程度的基本指標(biāo)之一。
力及區(qū)域整合發(fā)展的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)使行政力弱化而經(jīng)濟(jì)力強(qiáng)化,城市群形成的合力和導(dǎo)向力的作用方向顯現(xiàn),上海成為都市圈集聚力量的核心,區(qū)域相互作用力轉(zhuǎn)為源自經(jīng)濟(jì)的吸引力’99(圖4.3)!纷⒔侵尴鄷r(shí)抽戈的空月盆月.月匕長〔勸潤協(xié)月班*的空兩盆月往月圖4.3長江三角洲空間發(fā)展格局中的區(qū)域作用力變化資料來源:甄峰等,全球化、信息化對長江三角洲空間結(jié)構(gòu)的影響。經(jīng)濟(jì)地理,2004年n月.交通力的作用來自骨架基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對通達(dá)性的改變從而引起的區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)體系節(jié)點(diǎn)地位的改變和城市空間格局的重塑。長江三角洲城市群沿滬寧、滬杭交通走廊已形成以產(chǎn)業(yè)為依托的城市連綿帶,,交通優(yōu)勢在產(chǎn)業(yè)集聚和城市競爭中的作用普遍而言是無法替代的。交通的作用在于提供了社會(huì)發(fā)展的物質(zhì)通道,而通道促進(jìn)和推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展及觀念氛圍的傳播,在人、物空間移動(dòng)的渠道上提供區(qū)域發(fā)展的背景框架。交通力為區(qū)域城市空間開發(fā)提供了集約化的路徑,并且通過對城市之間往來的時(shí)間距離和心理距離的改變影響著城市間的交互作用和城市網(wǎng)絡(luò)體系的交互態(tài)勢。文化力的作用在韋伯對新教倫理與資本主義精神的闡述中就有所揭示,即文化力的經(jīng)濟(jì)社會(huì)屬性20“。長江三角洲受吳文化浸潤,古有越國陶朱公范轟去仕經(jīng)商,今有沿襲“經(jīng)世致用”傳統(tǒng)的蘇南文化與浙東文化(也稱永嘉文化)
【學(xué)位授予單位】:華東師范大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號(hào)】:F299.27
【引證文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2690534
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