【摘要】： 農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流服務(wù)體系是農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化建設(shè)的重要內(nèi)容和新時(shí)期我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品流通研究的重要領(lǐng)域之一,對(duì)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)具有重要的戰(zhàn)略意義。湖北是農(nóng)業(yè)大省,農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模大,且已經(jīng)形成優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)帶。建設(shè)湖北農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系將有助于實(shí)現(xiàn)湖北農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化,推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展。國(guó)內(nèi)學(xué)者圍繞農(nóng)產(chǎn)品物流這一問(wèn)題,已經(jīng)做了大量的研究,并取得了一些顯著的成果。但是由于農(nóng)產(chǎn)品物流理論框架的不完善,這些研究總體上不夠系統(tǒng)和深入。深化這方面的研究,需要從農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流體系及其運(yùn)行入手,結(jié)合不同地區(qū)實(shí)際情況做系統(tǒng)和深入的分析。 本文借鑒農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域的已有成果,結(jié)合物流、供應(yīng)鏈的前沿理論,提出了“基于供應(yīng)鏈的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系”的概念,分析了其本質(zhì)特征、構(gòu)成要素、基本類(lèi)型和主要功能;然后通過(guò)對(duì)湖北地區(qū)的實(shí)地調(diào)查和相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的分析,提出了“湖北農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系”的優(yōu)化路徑。同時(shí)運(yùn)用博弈論研究方法對(duì)湖北農(nóng)產(chǎn)品物流主體的聯(lián)合與合作進(jìn)行重點(diǎn)研究。最后分析了湖北農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。相關(guān)研究的主要結(jié)論如下: 1.農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系的理論框架。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系的本質(zhì)特征是集成化、制度化、一體化和信息化,一般由農(nóng)產(chǎn)品物流需求方、農(nóng)產(chǎn)品物流供給方、農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)和農(nóng)產(chǎn)品物流功能構(gòu)成。由于不同農(nóng)產(chǎn)品的流通渠道不同,主要可分為直銷(xiāo)型、批發(fā)市場(chǎng)型、物流中心型和配送中心型;按照農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈主導(dǎo)方的不同,又可以分為農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)型、龍頭企業(yè)型和連鎖超市型。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系將發(fā)揮農(nóng)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)、價(jià)值增值、流通增效和農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)供求調(diào)節(jié)等功能。 2.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。通過(guò)大量的統(tǒng)計(jì)資料分析以及相關(guān)的實(shí)際調(diào)查表明,湖北農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展過(guò)程中既出現(xiàn)了一些積極因素,也存在著一系列的問(wèn)題。當(dāng)前湖北農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)總體呈現(xiàn)出基礎(chǔ)設(shè)施不斷改善、農(nóng)產(chǎn)品物流需求不斷增加、農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)從無(wú)到有、農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流模式破土萌芽的格局。也存在著農(nóng)產(chǎn)品物流主體分散經(jīng)營(yíng)、物流節(jié)點(diǎn)布局不合理、農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)設(shè)備和管理方式落后以及農(nóng)產(chǎn)品物流功能活動(dòng)不完善等主要問(wèn)題。 3.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系結(jié)構(gòu)的優(yōu)化路徑。湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化主要包括農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化、農(nóng)產(chǎn)品物流供給主體結(jié)構(gòu)優(yōu)化、農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和農(nóng)產(chǎn)品物流功能結(jié)構(gòu)優(yōu)化。首先,不同性質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)有不同的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。根據(jù)本文設(shè)計(jì)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化原理以及湖北主要農(nóng)產(chǎn)品的實(shí)際情況,湖北大田農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈應(yīng)由農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)協(xié)會(huì)、龍頭企業(yè)、批發(fā)商和零售商構(gòu)成,生鮮農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)實(shí)行“相機(jī)供應(yīng)鏈”,加工農(nóng)產(chǎn)品則對(duì)應(yīng)著一般工業(yè)品供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu);其次,湖北農(nóng)產(chǎn)品物流供給主體即農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)應(yīng)該實(shí)行“聯(lián)合與合作”的優(yōu)化模式,發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品集成物流和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈物流。這一問(wèn)題將在下一章做專(zhuān)門(mén)研究。第三,日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)以及湖北農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)實(shí)際調(diào)查結(jié)果表明,湖北農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)應(yīng)該進(jìn)行“四層次、兩類(lèi)型”的優(yōu)化布局,農(nóng)產(chǎn)品配送中心則應(yīng)該建立起“銷(xiāo)地市場(chǎng)配送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)”。第四,農(nóng)產(chǎn)品物流功能活動(dòng)結(jié)構(gòu)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等活動(dòng),當(dāng)前應(yīng)該重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品包裝、流通加工等物流增值活動(dòng)。 4.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作”。兩個(gè)完全信息的動(dòng)態(tài)博弈模型分析結(jié)論表明,由于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈和集成物流商在“聯(lián)合與合作”過(guò)程中的得益以及得益變動(dòng)具有較大的不確定性,因此,影響農(nóng)產(chǎn)品物流主體聯(lián)合與合作的因素較多,且影響機(jī)理復(fù)雜,進(jìn)而影響到整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系的運(yùn)行。結(jié)論表明,這些影響因素主要包括農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈主體物流量、農(nóng)產(chǎn)品時(shí)效性、農(nóng)產(chǎn)品物流資產(chǎn)專(zhuān)用化程度、農(nóng)產(chǎn)品物流價(jià)格控制權(quán)、第三方介入以及談判消耗系數(shù)等。這些因素在不同機(jī)理作用下,既可能促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作”,也可能破壞農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作”。通過(guò)對(duì)不同影響機(jī)理的分析,本文認(rèn)為,湖北地區(qū)應(yīng)該采取降低農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、加快農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈主體規(guī)模經(jīng)營(yíng)、建立相應(yīng)的契約機(jī)制、信任機(jī)制和提高農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)集中度等策略促進(jìn)湖北農(nóng)產(chǎn)品物流主體的“聯(lián)合與合作” 5.湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系優(yōu)化的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。主要分析了四個(gè)方面的效應(yīng)。一是產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。主要包括規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)、速度經(jīng)濟(jì)效應(yīng)以及共生經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。二是市場(chǎng)結(jié)構(gòu)效應(yīng)。本文通過(guò)構(gòu)建一個(gè)完全信息的靜態(tài)博弈模型發(fā)現(xiàn),基于供應(yīng)鏈的湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系可以提高農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)和農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)的集中度,改善當(dāng)前的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)和農(nóng)產(chǎn)品物流市場(chǎng)過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)狀況。第三是農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的帶動(dòng)效應(yīng)。本文通過(guò)構(gòu)建一個(gè)簡(jiǎn)單的局部均衡模型發(fā)現(xiàn),農(nóng)產(chǎn)品物流是否能夠促進(jìn)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要取決于農(nóng)產(chǎn)品的價(jià)格彈性以及農(nóng)產(chǎn)品物流成本降低和加工增值的幅度對(duì)比。在農(nóng)產(chǎn)品普遍缺乏價(jià)格彈性的條件下,當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品物流加工增值幅度超過(guò)農(nóng)產(chǎn)品物流成本降低幅度時(shí),農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系對(duì)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有明顯的帶動(dòng)效應(yīng)。四是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“極化效應(yīng)和擴(kuò)散效應(yīng)”。 6.推進(jìn)湖北農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的建議。以上研究結(jié)論表明,發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系是湖北地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展的主要方向。政府和企業(yè)要從加大資金投入、加快農(nóng)業(yè)發(fā)展、整合物流資源、推行綠色物流、重視人才培養(yǎng)、健全法律法規(guī)等方面出發(fā),改善農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施條件、推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、加快農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)企業(yè)聯(lián)合與合作、提高農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)質(zhì)量、建立物流業(yè)人才隊(duì)伍、加強(qiáng)物流市場(chǎng)管理。最終推進(jìn)湖北農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)體系的現(xiàn)代化建設(shè)。
【學(xué)位授予單位】：華中農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類(lèi)號(hào)】：F326.6;F224

【引證文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2654207