【摘要】： 企業(yè)物流運(yùn)輸服務(wù)是企業(yè)聯(lián)結(jié)市場的橋梁和紐帶,是滿足消費(fèi)者需求的重要方式之一。公司戰(zhàn)略是指向未來的總體經(jīng)營管理計劃和觀念,公司戰(zhàn)略一旦形成對公司的各種經(jīng)營活動都產(chǎn)生影響。陳述偏好選擇實驗(SP)和離散選擇分析模型(DCM)是在研究效用理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起的的研究消費(fèi)者選擇行為的有力工具,也是研究貨物運(yùn)輸偏好(或需求)的新方法。 論文分析和評述了公司戰(zhàn)略理論、物流運(yùn)輸研究成果、效用最大化理論、陳述選擇偏好和離散選擇行為理論,在其基礎(chǔ)上創(chuàng)新性地構(gòu)建出公司戰(zhàn)略和企業(yè)物流運(yùn)輸之間相互聯(lián)系的理論模型,提出公司物流戰(zhàn)略從屬于公司戰(zhàn)略,公司戰(zhàn)略通過物流戰(zhàn)略影響物流經(jīng)理對運(yùn)輸服務(wù)的決策;公司戰(zhàn)略、公司物流戰(zhàn)略和物流運(yùn)輸服務(wù)同屬一個系統(tǒng)的三個不同層次,公司戰(zhàn)略處于系統(tǒng)的最高層,物流運(yùn)輸決策處于系統(tǒng)的最低層,三者之間相互聯(lián)系、相互影響;不同戰(zhàn)略對企業(yè)物流運(yùn)輸服務(wù)有不同的影響:差異化戰(zhàn)略重視運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)因素,成本優(yōu)先戰(zhàn)略重視運(yùn)輸傳統(tǒng)因素等觀點(diǎn)。在深入研究效用最大化理論、陳述偏好方法(SP)和離散選擇(DCM)建模思想的基礎(chǔ)上,創(chuàng)建了公司戰(zhàn)略與企業(yè)物流運(yùn)輸服務(wù)的實證分析數(shù)量模型并推導(dǎo)了模型的求解過程。同時創(chuàng)建了一種RP和SP相結(jié)合、實驗室實驗和抽樣調(diào)查相結(jié)合的新的陳述偏好方法—ASP網(wǎng)絡(luò)實驗法,并運(yùn)用此方法對成渝經(jīng)濟(jì)走廊的制造企業(yè)在不同公司戰(zhàn)略水平上物流運(yùn)輸服務(wù)的偏好進(jìn)行實證研究。在ASP實驗方法的應(yīng)用研究過程中,用訪談法和問卷調(diào)查法對成渝兩地制造企業(yè)的基本情況和產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)某杀尽r間、準(zhǔn)時性、靈活性、頻率和安全性等因素進(jìn)行了抽樣調(diào)查,獲得了有關(guān)成渝經(jīng)濟(jì)走廊制造企業(yè)物流運(yùn)輸服務(wù)真實的基本數(shù)據(jù)。按照基本數(shù)據(jù)制定出產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)方案,并按照正交實驗設(shè)計編制出28個假設(shè)方案,編制了二元選擇的網(wǎng)絡(luò)實驗程序,抽取205個成渝兩地的制造企業(yè)的物流經(jīng)理或分銷經(jīng)理在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行評分實驗,同時運(yùn)用修訂的公司戰(zhàn)略類型問卷對這些公司實施的成本優(yōu)先戰(zhàn)略和差異化戰(zhàn)略進(jìn)行了區(qū)分。實驗數(shù)據(jù)采用自建的離散數(shù)據(jù)分析模型和求解方法進(jìn)行回歸分析,通過對ASP實驗結(jié)果的分析和討論得出如下結(jié)論: 1實施不同戰(zhàn)略的公司物流運(yùn)輸服務(wù)偏好上存在顯著差異。實施成本優(yōu)先戰(zhàn)略的公司,其產(chǎn)品的物流運(yùn)輸更看重運(yùn)輸過程中的成本因素和時間因素,而對于運(yùn)輸服務(wù)屬性重視程度不高;實施差異化戰(zhàn)略的公司更加重視物流運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)屬性而較少重視運(yùn)輸成本。差異化戰(zhàn)略公司運(yùn)輸靈活性的成本兌換值VOT是成本優(yōu)先戰(zhàn)略公司的66倍。 2在成渝400公里經(jīng)濟(jì)走廊,制造企業(yè)的物流經(jīng)理和分銷經(jīng)理在對其產(chǎn)品的物流運(yùn)輸決策時,對運(yùn)輸成本的偏好值大,而對于運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)屬性的偏好值小。成渝兩地制造企業(yè)的物流經(jīng)理或分銷經(jīng)理把產(chǎn)品運(yùn)輸看成是企業(yè)經(jīng)營管理的附屬活動,還沒提升到現(xiàn)代物流管理的水平。 3在成渝400公里運(yùn)輸走廊,生產(chǎn)不同產(chǎn)品類型的企業(yè)物流運(yùn)輸服務(wù)屬性方面的偏好有所不同。食品飲料在運(yùn)輸時間、運(yùn)輸準(zhǔn)時性、運(yùn)輸靈活性方面的重視程度高。家用電器在運(yùn)輸?shù)撵`活性和運(yùn)輸頻率方面偏好值高,而電子元件、日用百貨等便于批量運(yùn)送、便于存儲的商品在運(yùn)輸頻率方面要求低。交通工具、機(jī)械設(shè)備、家用電器和電子元件等單位價值高、易損壞的產(chǎn)品在運(yùn)輸安全性方面要求高;食品飲料、鋼鐵煤炭、日用百貨等單位價值較低的產(chǎn)品在運(yùn)輸安全性方面要求低。 4企業(yè)運(yùn)輸服務(wù)是由運(yùn)輸成本、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸靈活性、運(yùn)輸頻率、運(yùn)輸準(zhǔn)時性、運(yùn)輸安全性等因素組成的整體,將這些因素加以指標(biāo)量化,組成不同的假設(shè)方案,就可采用SP方法和離散選擇分析模型對運(yùn)輸決策者的物流運(yùn)輸偏好加以研究。ASP網(wǎng)絡(luò)實驗方法綜合了SP和RP的方法,吸取了實驗室實驗和問卷調(diào)查兩種方法的優(yōu)點(diǎn),雖然其建模及其求解過程比單純的RP和SP更復(fù)雜,但對實驗中的受試者有更好的適應(yīng)性,其實驗結(jié)果更加符合實際情況。ASP網(wǎng)絡(luò)實驗法可以廣泛用于企業(yè)物流需求的研究。 論文的研究結(jié)果在公司戰(zhàn)略理論和企業(yè)物流運(yùn)輸、離散選擇行為理論及效用最大化理論領(lǐng)域具有獨(dú)創(chuàng)性,為進(jìn)一步研究這些理論的提供了堅實的實證依據(jù)和新的思路,為深入研究我國企業(yè)物流運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸需求提供了新的方法和途徑,為改善成渝兩地的企業(yè)物流服務(wù)提供了參考。
【圖文】：

采取公路鐵路多式聯(lián)運(yùn)共有88個，占，43%。裝運(yùn)方式，采用捆裝的有112個，54%;罐裝的20個，占10%;散裝的35個，占17%。特殊裝運(yùn)39個，19%。圖5一1直觀的反應(yīng)了樣本的構(gòu)成情況。產(chǎn)品類型公司規(guī)模運(yùn)輸方式裝運(yùn)類型受測人職務(wù)圖5一 1ASP網(wǎng)絡(luò)實驗樣本構(gòu)成
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F272;F252;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2643952