本文關鍵詞：基于SEM的城市交通PPP項目特許運營價格影響因素研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：中國的城市化正處于高速發(fā)展期,隨著城鎮(zhèn)化進程的推進,城市人口快速的增加,城市面積的不斷擴大,公眾的出行需求不斷增加與城市交通基礎設施有限的承載力的矛盾日益凸顯。拓寬城市交通基礎設施供給方式,引入社會資本參與投資和運營已經(jīng)在我國政府層面形成了廣泛的共識。我國政府多次出臺政策,鼓勵社會資金參與到基礎設施建設領域,該方式已經(jīng)得到城市各級政府的大力實踐。政府和私營機構在決策城市交通PPP項目時,PPP項目產(chǎn)品/服務價格是重要考慮因素,是項目招投標過程中以及特許經(jīng)營協(xié)議中核心要素,是決定城市交通基礎設施PPP項目成敗的關鍵。城市交通基礎設施PPP項目涉及利益群體眾多,地域影響范圍較大、法律結構復雜、地域影響范圍較大,影響其特許價格的因素也相對復雜,而這些風險是前期很難準確并通過合同規(guī)定來進行規(guī)避的,導致特許價格調整時的不確定性較高。因此對城市交通PPP項目特許運營期的價格影響因素的研究迫在眉睫。首先,通過對文獻收集分類然后歸納總結出城市交通基礎設施定價及PPP模型研究的現(xiàn)狀,梳理了準公共產(chǎn)品及其定價理論、利益相關者理論,為論文的研究奠定理論基礎。對影響因素識別常見的方法進行了對比分析,得到文獻研究法和案例分析法適用于論文的研究,并使用案例分析和文獻研究法總結出37個影響因并建立了城市交通PPP項目價格影響因素清單;通過文獻研究和理論分析法將識別的因素從利益相關者以及項目所處的宏觀環(huán)境將影響因素分為政府部門、私營機構、社會公眾、政治法律、經(jīng)濟、社會市場和項目自身等七類。其次,基于影響因素清單,結合研究目的探究價格影響因素之間的關系及規(guī)律,根據(jù)特許運營價格影響因素清單設計調查問卷,通過預調查對調查問卷進行修正,然后正式發(fā)放問卷。問卷收集結果借助SPSS軟件對問卷數(shù)據(jù)進行信度分析和效度進行分析,驗證調查問卷收集數(shù)據(jù)的可靠性和合理性。對于信度和效度對問卷的影響因素指標進行修改或修正,為結構方程實證模型提供數(shù)據(jù)支持。再次,對結構方程模型進行介紹,分析SEM在論文中適用性,然后以通過理論分析,構建城市交通PPP項目特許運營價格影響因素的結構方程理論模型,進行實證分析。運用AMOS對結構方程進行驗證性因子分析,通過模型擬合、模型評價及模型修正等規(guī)范研究順序得到結構方程結果:政府方的因素路徑系數(shù)0.92為為一級影響因素,政治法律、經(jīng)濟、市場社會因素的路徑系數(shù)在0.8以上為二級影響因素,公眾、私營機構及項目自身因素的路徑系數(shù)在08以下,為三級影響因素。最后,對城市交通PPP項目特許運營價格影響因素SEM實證模型結果,從潛變量模型和觀察變量模型的實證結果進行了分析,對城市交通PPP項目特許運營關鍵潛變量和關鍵觀測變量并對其進行分析。然后對分析結果進行總結影響因素內在關系及存在的問題:政府、私營機構和公眾對城市交通PPP項目運營價格影響程度不均衡;城市交通PPP項目價格特許運營價格受宏觀環(huán)境影響大。針對上述問題,論文從利益相關者全程參與城市交通PPP項目價格制定與調整、城市交通PPP項目的特許運營價格調整與政府補貼相協(xié)調和加強城市交通PPP項目的運營監(jiān)管等三方面提出了政策建議。
【關鍵詞】：SEM 城市交通 特許運營價格 PPP 影響因素
【學位授予單位】：重慶大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F572.5;F283
【目錄】：

• 中文摘要3-5
• 英文摘要5-10
• 1 緒論10-23
• 1.1 選題背景10-12
• 1.2 研究目的及研究意義12-13
• 1.2.1 研究目的12
• 1.2.2 研究意義12-13
• 1.3 國內外研究現(xiàn)狀分析13-18
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀13-16
• 1.3.2 國內研究現(xiàn)狀16-18
• 1.3.3 城市基礎設施項目特許價格的研究現(xiàn)狀評述18
• 1.4 研究內容18-19
• 1.5 研究方法和技術路線19-23
• 1.5.1 研究方法19-21
• 1.5.2 技術路線21-23
• 2 相關概念與理論基礎23-34
• 2.1 相關概念23-26
• 2.1.1 城市交通基礎設施的概念界定23-24
• 2.1.2 PPP的概念24-25
• 2.1.3 城市交通基礎設施PPP項目的特點25-26
• 2.2 準公共品產(chǎn)品及其價格理論26-31
• 2.2.1 準公共產(chǎn)品理論基礎26-27
• 2.2.2 準公共產(chǎn)品價格理論27-31
• 2.3 利益相關者理論31-32
• 2.4 本章小結32-34
• 3 城市交通PPP項目特許運營價格影響因素識別34-44
• 3.1 因素識別方法選擇34-36
• 3.2 城市交通基礎設施PPP項目特許運營價格影響因素識別36-40
• 3.2.1 案例研究法識別特許運營價格影響因素36-38
• 3.2.2 文獻研究方法識別特許運營價格影響因素38-40
• 3.3 城市交通基礎設施PPP項目特許運營價格影響因素清單40-42
• 3.4 本章小結42-44
• 4 基于SEM城市交通PPP項目特許運營價格影響因素模型構建44-56
• 4.1 結構方程簡介44-50
• 4.1.1 結構方程模型45-46
• 4.1.2 結構方程優(yōu)勢分析46-47
• 4.1.3 結構方程模型的應用步驟47-48
• 4.1.4 SEM在本研究中的可行性分析48-49
• 4.1.5 結構方程模型軟件選取49-50
• 4.2 理論模型與研究假設50-55
• 4.2.1 理論模型的提出50-54
• 4.2.2 模型的研究假設54-55
• 4.3 本章小結55-56
• 5 城市交通PPP項目特許運營價格影響因素實證分析56-86
• 5.1 數(shù)據(jù)收集56-57
• 5.1.1 問卷設計56
• 5.1.2 樣本特征描述56-57
• 5.2 數(shù)據(jù)分析處理與描述統(tǒng)計57-59
• 5.3 數(shù)據(jù)檢驗59-67
• 5.3.1 信度檢驗59-63
• 5.3.2 效度檢驗63-66
• 5.3.3 探索性因子分析66-67
• 5.4 模型擬合67-71
• 5.5 模型擬合檢驗71-76
• 5.5.1 基本參數(shù)擬合標準71-75
• 5.5.2 模型整體擬合度檢驗75-76
• 5.6 模型假設檢驗76-78
• 5.7 模型結果分析78-82
• 5.7.1 潛變量實證結果分析78-79
• 5.7.2 觀測變量實證結果分析79-82
• 5.8 實證結論82-84
• 5.9 本章小結84-86
• 6 城市交通PPP項目特許運營價格調整的政策建議86-90
• 6.1 利益相關者全程參與城市交通PPP項目價格制定與調整86-87
• 6.2 城市交通PPP項目的特許運營價格調整與政府補貼相協(xié)調87-88
• 6.3 加強城市交通PPP項目的運營監(jiān)管88-89
• 6.4 本章小結89-90
• 7 結論與展望90-94
• 7.1 研究結論90-91
• 7.2 研究的不足和展望91-94
• 致謝94-96
• 參考文獻96-104
• 附錄104-109
• A. 調查問卷104-106
• B. 城市交通基礎設施城市交通PPP項目案例106-109
• C. 作者在攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文109

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  本文關鍵詞：基于SEM的城市交通PPP項目特許運營價格影響因素研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：256514