【摘要】：為厘清中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗量攀升的原因,本文應(yīng)用中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)1991-2014年的數(shù)據(jù),基于超越對(duì)數(shù)生產(chǎn)函數(shù)估計(jì)出各投入要素的產(chǎn)出彈性和技術(shù)進(jìn)步對(duì)產(chǎn)出增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率,進(jìn)而測(cè)算出中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的能源回彈效應(yīng).研究結(jié)果表明,樣本期內(nèi)中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)存在較為嚴(yán)重的要素錯(cuò)配與效率損失;中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)僅有少數(shù)年份出現(xiàn)了回彈效應(yīng),且有"回火"情形出現(xiàn);多數(shù)年份里中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)由于能源效率無(wú)改善或技術(shù)無(wú)進(jìn)步而未形成能源回彈效應(yīng),中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)能源消耗量攀升的主要原因在于行業(yè)"高增長(zhǎng)、高能耗"的粗放式發(fā)展方式.
[Abstract]:In order to clarify the reasons for the rising energy consumption of China's transportation industry, this paper applies the data of China's transportation industry from 1991 to 2014. Based on the transcendental logarithmic production function, the output elasticity of each input factor and the contribution rate of technological progress to the output growth are estimated, and then the energy springback effect of China's transportation industry is calculated. The results show that there are serious factor mismatches and efficiency losses in China's transportation industry during the sample period, and only a few years in China's transportation industry have springback effect, and there is a "tempering" situation. In most years, China's transportation industry has not formed an energy springback effect because of no improvement in energy efficiency or technological progress. The main reason for the increase in energy consumption in China's transportation industry is the "high growth of the industry." The extensive development mode of high energy consumption.
【作者單位】： 廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院工商管理學(xué)院;清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國(guó)家社科基金項(xiàng)目(12CJY011) 廣西教育廳科研項(xiàng)目(YB2014350) 廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院管理科學(xué)與工程學(xué)院學(xué)科建設(shè)基金(GK2015005)~~
【分類號(hào)】：F512;F205

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本文編號(hào)：2482568