【摘要】：網(wǎng)上購(gòu)物快速發(fā)展,促使從事網(wǎng)購(gòu)商品配送的快遞物流企業(yè)對(duì)公路客運(yùn)中的小件貨物快運(yùn)提出了包倉(cāng)運(yùn)輸需求.對(duì)多家公路長(zhǎng)途客運(yùn)站調(diào)研發(fā)現(xiàn),已經(jīng)開(kāi)展公路長(zhǎng)途客運(yùn)小件貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)的車站,均沒(méi)有合理的小件貨物快運(yùn)包倉(cāng)定價(jià)方法作為指導(dǎo),而是憑經(jīng)驗(yàn)定價(jià).已有文獻(xiàn),也都是從專事貨運(yùn)的企業(yè)為背景展開(kāi)研究.本文首先分析了小件貨物包倉(cāng)快運(yùn)業(yè)務(wù)的參與方,從參與方的視角梳理了包倉(cāng)運(yùn)輸定價(jià)博弈流程.在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用魯賓斯坦恩-斯塔爾議價(jià)模型等方法,結(jié)合小件貨物快運(yùn)的實(shí)際,構(gòu)建了小件貨物包倉(cāng)快運(yùn)定價(jià)模型,并通過(guò)計(jì)算實(shí)例進(jìn)行了分析.
[Abstract]:With the rapid development of online shopping, express logistics enterprises engaged in online shopping and distribution of goods put forward the demand of bunker transportation for the express transportation of small goods in road passenger transportation. Through the investigation and investigation of many highway long-distance passenger stations, it is found that there is no reasonable pricing method for the small goods express cargo express transportation in the stations which have already carried out the small goods express transportation business, but the pricing is based on experience. The existing literature, also from the freight transport enterprises for the background of the study. In this paper, firstly, the participants of the small cargo package express transportation are analyzed, and the process of pricing game is analyzed from the perspective of the participants. On this basis, using the method of Rubenstann-Stahl bargaining model and combining the practice of small goods express transportation, the pricing model of small cargo bunker express transportation is constructed, and the calculation example is analyzed.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(61672002)~~
【分類號(hào)】：F259.2;F542.6

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前8條

1 張寶杰;;墾區(qū)小件快運(yùn)發(fā)展前景的探討[J];黑龍江交通科技;2010年03期

2 武鈞,王永杰;城市零擔(dān)快運(yùn)[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2004年22期

3 屈穎;袁燕霞;;公路行包快運(yùn)的發(fā)展對(duì)策[J];物流科技;2010年07期

4 王征宇;;國(guó)外公路快運(yùn)企業(yè)發(fā)展模式探討[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2007年05期

5 喬俊杰;姜天羿;谷松原;李馨;楊莉莉;;利用客運(yùn)軌道交通開(kāi)展快運(yùn)物流的設(shè)想[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2012年20期

6 蒲建平,袁紅;國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)將快運(yùn)和物流業(yè)作為今后的發(fā)展重點(diǎn)[J];黑河科技;1999年04期

7 郭建鋼,蔡偉義,肖建輝,徐錦強(qiáng),盧小華;快運(yùn)客車車輛的選型問(wèn)題[J];南京林業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2001年06期

8 ;[J];;年期

相關(guān)會(huì)議論文 前2條

1 劉愛(ài)業(yè);;努力開(kāi)拓 爭(zhēng)取我省小件快運(yùn)有較快較大發(fā)展[A];第十屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)中部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)論壇專輯[C];2008年

2 賴平仲;楊勇;孫東泉;范敏;;基于GE矩陣的公路小件快運(yùn)發(fā)展對(duì)策研究[A];第十五屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)第11分會(huì)場(chǎng)：綜合交通與物流發(fā)展研討會(huì)論文集[C];2013年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 于波;快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及快運(yùn)車輛配載配送優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2013年

2 董曉巖;基于可靠性品質(zhì)的快運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)問(wèn)題的研究[D];北京交通大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 湯亞?wèn)|;道路零擔(dān)快運(yùn)服務(wù)管理規(guī)范研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2015年

2 劉小猛;基于公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的小件快運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2015年

3 趙靜茹;公路長(zhǎng)途客運(yùn)站小件快運(yùn)差別定價(jià)研究[D];北京交通大學(xué);2016年

4 鄧紹蔚;高鐵快運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究[D];西南交通大學(xué);2016年

5 余海堅(jiān);互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)下公路客運(yùn)站場(chǎng)小件快運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展研究[D];華南理工大學(xué);2016年

6 張?chǎng)蝿?快運(yùn)型物流企業(yè)績(jī)效評(píng)價(jià)方法研究及應(yīng)用[D];浙江工商大學(xué);2016年

7 張福旺;A公司快運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建與實(shí)施研究[D];北京交通大學(xué);2008年

8 張學(xué)超;零擔(dān)快運(yùn)直達(dá)式與中轉(zhuǎn)式運(yùn)營(yíng)模式的研究與應(yīng)用[D];山東大學(xué);2006年

9 王靜波;公路快運(yùn)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型及算法研究[D];山東大學(xué);2007年

10 郭玲莉;公路長(zhǎng)途客運(yùn)小件貨物快運(yùn)定價(jià)問(wèn)題研究[D];北京交通大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：2178336