本文選題：城市軌道交通 + 土地利用��； 參考：《北京交通大學》2017年碩士論文

【摘要】：伴隨著城鎮(zhèn)人口的迅速增長,截止到2014年底,我國的城市化率已達54.77%,處于城市化的快速發(fā)展階段。人口的快速增長直接導致交通需求量上升,然而常規(guī)公交等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度明顯低于城市人口的增長速度,與此同時,私人機動車保有量迅速增長,以小汽車為主的出行方式無疑對綠色出行環(huán)境提出了更大的挑戰(zhàn)。為有效緩解道路交通壓力,國內(nèi)許多城市加入到建設(shè)軌道交通的行列,但是單純依靠擴大交通供給無法有效解決城市交通擁堵問題,反而可能導致城市交通環(huán)境進一步惡化。究其原因,土地是交通的載體,在建設(shè)軌道交通的過程中忽略土地利用對軌道交通客流量的影響以及軌道交通對城市發(fā)展的導向作用都會導致交通供給和需求相分離,供需矛盾進一步加劇。因此,從互饋關(guān)系的角度出發(fā),對軌道交通與土地利用的協(xié)調(diào)關(guān)系進行分析具有重要的現(xiàn)實意義。本文首先從理論層面出發(fā),分別從城市軌道交通與城市空間結(jié)構(gòu)、城市軌道交通與沿線土地利用兩方面著手,對兩者的互動關(guān)系進行分析,并在此基礎(chǔ)上對協(xié)調(diào)內(nèi)涵及目標予以說明。其次從實證層面出發(fā),從協(xié)調(diào)發(fā)展目標即促進土地集約化利用和提升軌道交通建設(shè)服務水平兩方面著手,構(gòu)建相應的評價指標體系,并應用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方法(DEA)對2001-2014年北京市軌道交通與土地利用的協(xié)調(diào)關(guān)系進行分析。結(jié)果表明:從整體上看,兩者并未實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展,其變化形式呈U字形,即經(jīng)歷了協(xié)調(diào)——不協(xié)調(diào)——協(xié)調(diào)的發(fā)展階段,并從評價系統(tǒng)和決策單元的角度指出兩者未能實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展的原因。最后,在明確城市軌道交通與土地利用整體協(xié)調(diào)發(fā)展水平變化情況的基礎(chǔ)上,從土地集約化利用和軌道交通建設(shè)服務水平兩個角度出發(fā)提出相應的改進建議。
[Abstract]:With the rapid growth of urban population, by the end of 2014, China's urbanization rate has reached 54.77, which is in the rapid development stage of urbanization. The rapid growth of the population directly leads to an increase in traffic demand. However, the construction speed of infrastructure such as conventional public transport is obviously lower than that of the urban population. At the same time, the number of private motor vehicles is growing rapidly. The car-based travel mode undoubtedly poses a greater challenge to the green travel environment. In order to effectively alleviate the pressure of road traffic, many cities in China join in the construction of rail transit, but simply relying on the expansion of traffic supply can not effectively solve the problem of urban traffic congestion, but may lead to further deterioration of the urban traffic environment. The reason is that land is the carrier of traffic. Neglecting the influence of land use on the passenger flow of rail transit and the guiding effect of rail transit on urban development will lead to the separation of traffic supply and demand in the process of construction of rail transit. The contradiction between supply and demand is further intensified. Therefore, it is of great practical significance to analyze the coordination relationship between rail transit and land use from the point of view of mutual feed relationship. This paper starts from the theoretical level, respectively from the urban rail transit and urban spatial structure, urban rail transit and land use along the two aspects of the analysis of the interactive relationship between the two. On the basis of this, the connotation and goal of coordination are explained. Secondly, from the empirical level, from the coordinated development goal, that is, to promote the intensive use of land and improve the level of rail transit construction services, the corresponding evaluation index system is constructed. Data Envelopment Analysis (DEA) is used to analyze the coordination relationship between rail transit and land use in Beijing from 2001 to 2014. The results show that, on the whole, both of them have not realized coordinated development, and their changing form is U-shaped, that is, they have experienced the development stage of coordination-disharmony-coordination. The reasons why the two fail to achieve coordinated development are pointed out from the point of view of evaluation system and decision unit. Finally, on the basis of defining the change of the overall coordinated development level of urban rail transit and land use, this paper puts forward corresponding suggestions for improvement from two angles of land intensive utilization and rail transit construction service level.
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F572.88;F299.23

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 楊慶媛;土地利用與生態(tài)環(huán)境演化淺析[J];地域研究與開發(fā);2000年02期

2 方華榮;我國現(xiàn)有土地利用現(xiàn)狀[J];水土保持科技情報;2000年03期

3 歐建華;土地利用和合理利用土地[J];石河子科技;2001年01期

4 張長義,蔡博文;臺灣土地利用變遷及其永續(xù)發(fā)展之研究[J];地球信息科學;2002年01期

5 樊杰,呂昕;簡論人地關(guān)系地域系統(tǒng)研究的核心領(lǐng)域——土地利用變化[J];地學前緣;2002年04期

6 何英彬,陳佑啟;土地利用/覆蓋變化研究綜述[J];中國農(nóng)業(yè)資源與區(qū)劃;2004年02期

7 陳立民;海河流域山西省段土地利用變化研究[J];山西建筑;2004年23期

8 黃曉軍;李誠固;黃馨;;新時期我國土地利用區(qū)域調(diào)控研究[J];資源開發(fā)與市場;2006年06期

9 武廣平;李永平;;都市地區(qū)土地利用的特點分析[J];北京農(nóng)學院學報;2006年S1期

10 蔡邦成;陸根法;陳小駿;;生態(tài)系統(tǒng)服務價值評估在南京市土地利用評價中的運用[J];環(huán)境保護科學;2007年04期

相關(guān)會議論文 前10條

1 謝俊奇;;序言[A];新觀點新學說學術(shù)沙龍文集18：土地生態(tài)學——生態(tài)文明的機遇與挑戰(zhàn)[C];2008年

2 李琪;王秋兵;劉揚;王洪祿;;中國土地利用中的農(nóng)耕文化因素影響機制分析[A];2009年中國土地學會學術(shù)年會論文集[C];2009年

3 王佳;;有關(guān)土地利用倫理問題的理性思考[A];創(chuàng)新發(fā)展——河南省第五屆學術(shù)年會論文選集[C];2009年

4 于術(shù)桐;黃賢金;程緒水;姜永生;田忠志;;流域土地利用變化的水質(zhì)響應研究進展[A];中國地理學會百年慶典學術(shù)論文摘要集[C];2009年

5 胡波;;土地利用現(xiàn)狀掛圖編制[A];全國測繪科技信息網(wǎng)中南分網(wǎng)第二十四次學術(shù)信息交流會論文集[C];2010年

6 唐秀美;陳百明;路慶斌;宋偉;;北京市土地利用生態(tài)分類方法初探[A];經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變與自主創(chuàng)新——第十二屆中國科學技術(shù)協(xié)會年會（第四卷）[C];2010年

7 龍花樓;;土地利用/覆被變化研究的新視角——土地利用轉(zhuǎn)型[A];土地覆被變化及其環(huán)境效應學術(shù)會議論文集[C];2002年

8 董建美;;從內(nèi)外兩個途徑來保護耕地[A];2004年中國科協(xié)年會3分會場論文摘要集[C];2004年

9 武廣平;李永平;;都市地區(qū)土地利用的特點分析[A];社會主義新農(nóng)村建設(shè)高層論壇專輯[C];2006年

10 王亞男;馬春華;;天津市土地利用與交通關(guān)系初探[A];2008年中國土地學會學術(shù)年會論文集[C];2008年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 王華麗;土地利用需合理[N];新農(nóng)村商報;2014年

2 南京農(nóng)業(yè)大學土地管理學院 張穎 王群 王萬茂;樹立土地利用立體觀[N];中國國土資源報;2008年

3 浙江大學公共管理學院教師、博士 楊遴杰;強化土地調(diào)控 統(tǒng)籌土地利用[N];中國國土資源報;2008年

4 記者 丁洪美;土地利用每年造成10億噸碳排放[N];中國綠色時報;2009年

5 周永恒;土地利用總規(guī)通過市級評審[N];六盤水日報;2011年

6 記者 陳巖　通訊員 胡志喜;土地利用績效有了統(tǒng)一評判標準[N];湖北日報;2011年

7 本報駐江蘇記者站記者 楊應奇;警惕土地利用中的“闖黃燈”現(xiàn)象[N];中國國土資源報;2013年

8 本報記者 馮培麗　通訊員 賀楚華 臧翊 鄧凡;打破土地利用“先違法后治理”怪圈[N];中國國土資源報;2013年

9 記者 陳詩圓;提升土地利用和管理水平 為經(jīng)濟社會持續(xù)發(fā)展提供保障[N];欽州日報;2013年

10 首席記者 楊應奇　通訊員 薛建;土地利用的“3D”時代[N];中國國土資源報;2013年

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 汪洋;博斯騰湖流域土地利用變化與經(jīng)濟重心遷移分析[D];新疆大學;2015年

2 陳學淵;基于CLUE-S模型的土地利用/覆被景觀評價研究[D];中國農(nóng)業(yè)科學院;2015年

3 胡文敏;環(huán)洞庭湖區(qū)土地利用變化及其生態(tài)環(huán)境效應[D];湖南農(nóng)業(yè)大學;2014年

4 張云鵬;基于主體的常州市新北區(qū)土地利用情景模擬研究[D];南京大學;2010年

5 黃旭東;南水北調(diào)中線水源區(qū)堵河流域產(chǎn)流產(chǎn)沙對土地利用變化的響應[D];華中農(nóng)業(yè)大學;2016年

6 邊紅楓;流域土地利用變化對保護區(qū)濕地生態(tài)系統(tǒng)影響及格局優(yōu)化研究[D];東北師范大學;2016年

7 Laari Prosper Basommi;加納西北部礦區(qū)土地利用和覆蓋變化以及對水質(zhì)和健康的影響研究[D];中國地質(zhì)大學;2016年

8 王亮;鹽城海岸帶土地利用及其生態(tài)安全評價與優(yōu)化研究[D];中國礦業(yè)大學;2016年

9 張瑜;新疆不同尺度土地利用／覆蓋變化與驅(qū)動機制研究[D];華中農(nóng)業(yè)大學;2015年

10 梁棟棟;基于動態(tài)鄰居的土地利用空間變化模擬及生態(tài)響應研究[D];武漢大學;2012年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 陳旭;土地利用規(guī)劃環(huán)境影響評價及其應用研究[D];同濟大學;2006年

2 宋顏顏;城鎮(zhèn)化進程中土地利用變化的社會經(jīng)濟效應分析[D];山西農(nóng)業(yè)大學;2015年

3 古亞娟;晉中市土地利用變化分析[D];山西農(nóng)業(yè)大學;2015年

4 楊豐;基于CLUE-S模型的岔口小流域土地利用變化模擬研究[D];山西農(nóng)業(yè)大學;2015年

5 庹玉蓮;快速城鎮(zhèn)化區(qū)域土地利用總體規(guī)劃實施評價研究[D];西南大學;2015年

6 劉琳;天津市土地利用景觀格局梯度分析及區(qū)域生態(tài)風險評價[D];天津理工大學;2015年

7 蔣狄微;寧波市土地利用/覆被時空變化分析和預測研究[D];浙江大學;2015年

8 江淑芳;朝鮮土地利用/覆蓋變化及NPP遙感估算研究[D];延邊大學;2015年

9 李帥;寧夏黃河流域氣候與土地利用變化及其對徑流影響研究[D];西南大學;2015年

10 李儲強;海寧市土地生態(tài)系統(tǒng)服務功能與城鎮(zhèn)化的耦合關(guān)系研究[D];浙江大學;2015年

，

本文編號：2106535