我國(guó)城市社區(qū)公共品提供的“搭便車(chē)”現(xiàn)象研究
本文選題:社區(qū)公共品 + 集體行動(dòng) ; 參考:《價(jià)格理論與實(shí)踐》2017年03期
【摘要】:研究了我國(guó)城市社區(qū)業(yè)主自愿提供社區(qū)公共物品的行為,與居民數(shù)規(guī)模大小之間的關(guān)系。選用2009-2015年沿海某市物業(yè)維修資金使用的微觀數(shù)據(jù),通過(guò)實(shí)證分析,考察了隨著業(yè)主組規(guī)模的增加,社區(qū)業(yè)主中搭便車(chē)人群的變化情況。經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn),住宅業(yè)主自愿提供公共品的行為,不受社區(qū)業(yè)主組規(guī)模大小的影響。研究發(fā)現(xiàn)建筑物投入使用的時(shí)間,以及建筑物是否是高層,并不會(huì)對(duì)社區(qū)業(yè)主自愿提供社區(qū)范圍內(nèi)公共品的行為造成影響。最后本文建議要合理引導(dǎo)業(yè)主使用維修資金,減少搭便車(chē)現(xiàn)象。對(duì)于住宅業(yè)主可以放松和簡(jiǎn)化維修資金的使用流程。
[Abstract]:The relationship between the voluntary provision of community public goods by urban community owners and the size of residents was studied. Based on the microscopic data of property maintenance funds used in a coastal city from 2009 to 2015, this paper investigates the changes of hitchhikers among community owners with the increase of owners' group size through empirical analysis. It is found that the behavior of providing public goods voluntarily is not affected by the size of community owners. The study found that the time when the building was put into use and whether the building was high had no effect on the voluntary provision of community wide public goods by community owners. Finally, this paper suggests that owners should be reasonably guided to use maintenance funds to reduce hitchhiking. For residential owners can relax and simplify the use of maintenance funds flow.
【作者單位】: 對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】:F299.233.47
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,本文編號(hào):2102971
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