本文選題：商貿(mào)物流業(yè) + 隱形　； 參考：《湖北經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報》2017年02期

【摘要】：個別企業(yè)或業(yè)態(tài)可能因為結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境惡化或經(jīng)營不善而消失,但作為支撐產(chǎn)業(yè)的商貿(mào)物流不會被淘汰。那些因技術(shù)進步、經(jīng)濟調(diào)整和社會發(fā)展被加速洗牌替代的商貿(mào)物流形態(tài)或企業(yè),將為新常態(tài)下商貿(mào)物流業(yè)的創(chuàng)新與升級提供更多的發(fā)展空間和時代機遇。不改革或不對比改革舉措出臺前后的顯著變化,就很難識別體制性成本的真相。企業(yè)和公眾從政府改革舉措的"紅利可得感"中可發(fā)現(xiàn)隱形成本的存在。因此,剔除隱形體制性成本仍然是后續(xù)改革的主攻方向。
[Abstract]:Individual enterprises or forms of business may disappear due to structural adjustment, environmental deterioration or poor management, but trade logistics, as a supporting industry, will not be eliminated. Those trade logistics forms or enterprises that have been replaced by rapid shuffling due to technological progress, economic adjustment and social development will provide more development space and opportunities for the innovation and upgrading of trade logistics industry under the new normal condition. Without or without contrasting significant changes before and after reform, it is difficult to discern the truth about institutional costs. Companies and the public can find hidden costs in the "dividend availability" of government reforms. Therefore, the elimination of hidden institutional costs is still the main direction of future reform.
【作者單位】： 中國社會科學(xué)院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院;湖北經(jīng)濟學(xué)院物流與工程管理學(xué)院;
【基金】：湖北經(jīng)濟學(xué)院湖北物流發(fā)展研究中心研究項目(2017A01)
【分類號】：F724;F252

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本文編號：2091878