隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,城市化水平越來(lái)越高,城市人口聚集化程度也不斷提高,因而城市居民出行需求不斷擴(kuò)大,進(jìn)而對(duì)城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求也在快速增長(zhǎng)。傳統(tǒng)的公共交通,如城市公交、私家車(chē)等由于道路擁堵等原來(lái)越來(lái)越無(wú)法滿(mǎn)足出行需求。在建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的大背景下,我國(guó)提出要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)帶省市的交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通建設(shè),西安市作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的起點(diǎn),在發(fā)展城市交通基礎(chǔ)建設(shè)方面,更應(yīng)該起到帶頭作用。目前西安市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展而車(chē)輛增加、駕駛員駕駛水平參差不齊以及城市出租車(chē)與專(zhuān)車(chē)管理混亂等因素,導(dǎo)致城市交通仍然擁堵,因此建設(shè)城市地鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。地鐵作為城市公共交通的重要組成部分,不同于公交或者私家車(chē),因其在運(yùn)行在特定的軌道上,所以并不與其他城市公共交通設(shè)施相矛盾,因此不僅能緩解城市交通需求,還能節(jié)省大量通勤時(shí)間,更能緩解城市環(huán)境污染等問(wèn)題。但由于地鐵建設(shè)投資資金大、投資回收期長(zhǎng),而按照西安市以往政府主導(dǎo)模式來(lái)建設(shè)地鐵的融資方式,無(wú)法滿(mǎn)足地鐵的長(zhǎng)期建設(shè),還會(huì)造成在政府財(cái)政緊張等問(wèn)題。因此西安市政府以地鐵9號(hào)線(xiàn)為例,來(lái)建設(shè)西安市首個(gè)PPP模式的地鐵項(xiàng)目,使用政府資金和私人投資部門(mén)投資相結(jié)合的方法,充分利用社會(huì)閑散資金,使西安地鐵的建設(shè)擁有更高的建設(shè)效率。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2017
【分類(lèi)號(hào)】：F283;F572.88
文章目錄
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究背景
1.1.1 研究目的
1.1.2 研究意義
1.2 研究綜述
1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究?jī)?nèi)容、方法與邏輯結(jié)構(gòu)圖
1.3.1 研究?jī)?nèi)容
1.3.2 研究方法
1.3.3 邏輯結(jié)構(gòu)圖
本章小結(jié)
第二章 PPP模式與地鐵建設(shè)的相關(guān)理論
2.1 PPP模式的相關(guān)理論
2.1.1 PPP模式的基本定義
2.1.2 PPP模式的分類(lèi)與應(yīng)用范圍
2.1.3 PPP模式的基本運(yùn)作方式
2.2 地鐵建設(shè)的PPP模式
2.2.1 地鐵特征分析
2.2.2 地鐵經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性分析
2.2.3 地鐵融資模式分類(lèi)
2.2.4 地鐵PPP融資模式可行性分析
本章小結(jié)
第三章 西安地鐵融資概況
3.1 西安市地鐵建設(shè)概況
3.2 西安市地鐵融資概況
3.3 西安地鐵融資模式的基本運(yùn)作流程
3.4 西安地鐵建設(shè)融資存在的問(wèn)題
本章小結(jié)
第四章 地鐵項(xiàng)目PPP模式應(yīng)用案例分析
4.1 國(guó)內(nèi)地鐵項(xiàng)目
4.1.1 北京地鐵四號(hào)線(xiàn)PPP模式分析
4.1.2 深圳地鐵四號(hào)線(xiàn)二期工程PPP模式分析
4.2 國(guó)外地鐵項(xiàng)目
4.2.1 倫敦地鐵PPP模式分析
4.2.2 新加坡地鐵PPP模式分析
4.3 對(duì)西安地鐵9號(hào)線(xiàn)地鐵PPP模式建設(shè)的啟示
本章小結(jié)
第五章 西安地鐵9號(hào)線(xiàn)PPP模式應(yīng)用建議
5.1 西安地鐵9號(hào)線(xiàn)概況
5.2 西安地鐵9號(hào)線(xiàn)應(yīng)用PPP模式的必要性分析
5.2.1 傳統(tǒng)融資渠道單一，融資能力不足
5.2.2 西安地鐵9號(hào)線(xiàn)采用PPP模式的優(yōu)勢(shì)
5.3 西安地鐵9號(hào)線(xiàn)應(yīng)用PPP模式的可行性分析
5.3.1 國(guó)內(nèi)應(yīng)用PPP的政策環(huán)境逐步完善
5.3.2 西安PPP模式建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目方面己有嘗試
5.4 西安地鐵9號(hào)線(xiàn)運(yùn)用PPP模式可能出現(xiàn)的問(wèn)題
5.5 西安地鐵9號(hào)線(xiàn)運(yùn)用PPP模式的建議
5.5.1 完善PPP模式的法律體系
5.5.2 加強(qiáng)政府部門(mén)對(duì)PPP項(xiàng)目的支持力度
5.5.3 對(duì) PP模式進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化建設(shè)
5.5.4 創(chuàng)造良好的PPP模式應(yīng)用氛圍
本章小結(jié)
總結(jié)
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào)：
2021565
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