本文選題：交通與信息流 + 空間聯(lián)系��； 參考：《經(jīng)濟(jì)地理》2017年05期

【摘要】：基于哈長(zhǎng)城市群11個(gè)地級(jí)市間的公路、鐵路客運(yùn)與百度指數(shù)數(shù)據(jù),采用Arc GIS可視化和社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析方法,研究城市空間聯(lián)系格局和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征及其影響因素。結(jié)果表明,群域內(nèi)綜合聯(lián)系呈現(xiàn)"下"字型格局,整體聯(lián)系強(qiáng)度走勢(shì)與"哈大齊牡"、"長(zhǎng)吉圖"發(fā)展帶和哈長(zhǎng)發(fā)展主軸基本吻合;網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征整體上表現(xiàn)為以哈爾濱、長(zhǎng)春為雙核心,地理位置越靠近核心,其交通信息通達(dá)性越好,對(duì)外聯(lián)系水平越高;群域內(nèi)城市形成發(fā)展的歷史因素、行政區(qū)邊界壁壘、城市綜合發(fā)展實(shí)力、城市功能定位對(duì)哈長(zhǎng)城市群空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)有一定的影響作用。
[Abstract]:Based on the highway, railway passenger transport and Baidu index data of 11 prefecture-level cities in Ha-Chang urban agglomeration, Arc GIS visualization and social network analysis method are used to study the urban spatial connection pattern, network structure characteristics and influencing factors. The results show that the overall connection intensity trend is basically consistent with "Hada-Qi Peony", "Changji Tu" development zone and the main axis of Ha-Chang development, and the overall network structure is characterized by Harbin. Changchun is the double core, the closer it is to the core, the better the accessibility of traffic information is and the higher the level of external communication is. The historical factors of urban formation and development, the borderline barrier of administrative region, and the comprehensive development strength of the city in the group region, The location of urban function has a certain influence on the spatial network structure of Harbin-Chang urban agglomeration.
【作者單位】： 東北師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41471142;41630749)
【分類號(hào)】：F299.27;F512.7

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 魏冶;修春亮;劉志敏;陳偉;;春運(yùn)人口流動(dòng)透視的轉(zhuǎn)型期中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[J];地理科學(xué);2016年11期

2 王海江;苗長(zhǎng)虹;牛海鵬;袁占良;;中國(guó)中心城市公路客運(yùn)聯(lián)系及其空間格局[J];地理研究;2016年04期

3 陳偉;修春亮;柯文前;俞肇元;魏冶;;多元交通流視角下的中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)層級(jí)特征[J];地理研究;2015年11期

4 葉磊;段學(xué)軍;歐向軍;;基于交通信息流的江蘇省流空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)研究[J];地理科學(xué);2015年10期

5 趙映慧;高鑫;姜博;;東北三省城市百度指數(shù)的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系層級(jí)結(jié)構(gòu)[J];經(jīng)濟(jì)地理;2015年05期

6 劉正兵;劉靜玉;何孝沛;王發(fā)曾;;中原經(jīng)濟(jì)區(qū)城市空間聯(lián)系及其網(wǎng)絡(luò)格局分析——基于城際客運(yùn)流[J];經(jīng)濟(jì)地理;2014年07期

7 馮長(zhǎng)春;謝旦杏;馬學(xué)廣;蔡莉麗;;基于城際軌道交通流的珠三角城市區(qū)域功能多中心研究[J];地理科學(xué);2014年06期

8 王波;甄峰;席廣亮;錢前;吳乘月;張浩;;基于微博用戶關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)信息地理研究——以新浪微博為例[J];地理研究;2013年02期

9 馬學(xué)廣;李貴才;;西方城市網(wǎng)絡(luò)研究進(jìn)展和應(yīng)用實(shí)踐[J];國(guó)際城市規(guī)劃;2012年04期

10 鐘業(yè)喜;陸玉麒;;基于鐵路網(wǎng)絡(luò)的中國(guó)城市等級(jí)體系與分布格局[J];地理研究;2011年05期

【共引文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 李治;張潛;李小歡;;基于地理坐標(biāo)的網(wǎng)絡(luò)輿情節(jié)點(diǎn)影響力度量方法改進(jìn)研究[J];情報(bào)科學(xué);2017年08期

2 孟德友;馮興華;文玉釗;;鐵路客運(yùn)視角下東北地區(qū)城市網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演變及組織模式探討[J];地理研究;2017年07期

3 馮興華;修春亮;鐘業(yè)喜;李崢榮;;長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市的網(wǎng)絡(luò)層級(jí)——基于鐵路公路客運(yùn)視角的分析[J];城市問題;2017年07期

4 張延吉;歐勝蘭;鄭媛;;長(zhǎng)三角地區(qū)中心城市的腹地范圍及其演進(jìn)——兼論場(chǎng)強(qiáng)模型的改進(jìn)[J];上海城市規(guī)劃;2017年03期

5 劉正兵;戴特奇;廖聰;胡科;梁進(jìn)社;;中國(guó)城際公路貨運(yùn)空間網(wǎng)絡(luò)特征——基于“第一物流”網(wǎng)站數(shù)據(jù)[J];經(jīng)濟(jì)地理;2017年06期

6 趙梓渝;魏冶;龐瑞秋;王士君;馮章獻(xiàn);;基于人口省際流動(dòng)的中國(guó)城市網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)變中心性與控制力研究——兼論遞歸理論用于城市網(wǎng)絡(luò)研究的條件性[J];地理學(xué)報(bào);2017年06期

7 趙梓渝;王士君;;2015年我國(guó)春運(yùn)人口省際流動(dòng)的時(shí)空格局[J];人口研究;2017年03期

8 馬學(xué)廣;李魯奇;;基于鐵路客運(yùn)流的環(huán)渤海城市空間聯(lián)系及其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)[J];經(jīng)濟(jì)地理;2017年05期

9 林曉言;羅q，

本文編號(hào)：1896947