本文選題：物流供應(yīng)鏈　切入點：時空演化　出處：《地理研究》2017年11期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：物流供應(yīng)鏈是交通運輸?shù)乩硌芯康男伦h題。以長三角為案例,基于2005年、2010年和2015年國際貨代企業(yè)數(shù)據(jù),借助復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)等方法,探究物流供應(yīng)鏈時空演化及影響因素。研究發(fā)現(xiàn):長三角物流供應(yīng)鏈形成以上海為核心的放射狀格局,上海周邊節(jié)點發(fā)展較快;物流一體化程度在加強,但浙江—江蘇間聯(lián)系增長緩慢,省內(nèi)差異顯著;節(jié)點組織—控制能力差異明顯,南京始終是江蘇物流供應(yīng)鏈核心節(jié)點,寧波、杭州組成的"雙核"是浙江物流供應(yīng)鏈核心節(jié)點;供應(yīng)鏈穩(wěn)定性呈波動趨好態(tài)勢,區(qū)域尺度供應(yīng)鏈效率不斷提高。當前,長三角物流供應(yīng)鏈演化正處于第四階段。經(jīng)濟發(fā)展與城市區(qū)位、宏觀政策與市場化、物流一體化與物流資源整合、全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與物流企業(yè)組織是主要影響因素。
[Abstract]:Logistics supply chain is a new topic in the study of transportation geography. Taking the Yangtze River Delta as an example, based on the data of international freight forwarding enterprises on 2005, 2010 and 2015, and with the help of complex networks, etc. The study found that the Yangtze River Delta logistics supply chain formed a radial pattern with Shanghai as the core, the nodes around Shanghai developed rapidly, and the degree of logistics integration was strengthened. However, the connection between Zhejiang and Jiangsu is growing slowly, the difference is significant in the province, the difference of node organization and control ability is obvious, Nanjing is always the core node of Jiangsu logistics supply chain, and Ningbo and Hangzhou are the core nodes of Zhejiang logistics supply chain. The stability of the supply chain is fluctuating and the efficiency of the regional supply chain is improving continuously. At present, the evolution of the logistics supply chain in the Yangtze River Delta is at the stage of 4th. Economic development and urban location, macro policy and marketization. Logistics integration and logistics resource integration, global production network and logistics enterprise organization are the main influencing factors.
【作者單位】： 中國科學院流域地理學重點實驗室;中國科學院南京地理與湖泊研究所;
【基金】：國家自然科學基金項目(41671132,41771139) 江蘇省自然科學基金項目(BK20171516)
【分類號】：F259.27

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本文編號：1620197