發(fā)布時間：2018-03-13 15:44

  本文選題：快遞網(wǎng)絡　切入點：空間分析　出處：《上海師范大學》2016年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：快遞網(wǎng)絡是實現(xiàn)快遞服務的物質基礎和重要保障,對快遞服務質量和水平有著決定性的影響。經(jīng)過多年的發(fā)展,國際快遞巨頭和國內領先快遞企業(yè)的網(wǎng)絡在不斷的優(yōu)化調整中已逐步完善,但國內多數(shù)快遞企業(yè)的網(wǎng)絡還處于結構不合理、功能不完善、運行效率和整體服務水平較低的狀態(tài)�？爝f服務網(wǎng)絡被視為快遞企業(yè)的命脈,快遞節(jié)點的數(shù)量、層級及其在不同空間的布局,快遞通道與城市內外交通的連接程度,直接決定著快遞的運營模式和運營質量,同時也反映了快遞企業(yè)的服務水平。因此,研究上海市域快遞網(wǎng)絡的空間結構特征,有助于快遞企業(yè)構建和改善自身的網(wǎng)絡,從而增強運營能力;也有助于快遞企業(yè)分析自身和競爭對手網(wǎng)絡的優(yōu)劣,做到知己知彼并采取有效的競爭手段,從而取得市場競爭優(yōu)勢。本文以上海地區(qū)的10家快遞企業(yè)的快遞網(wǎng)絡(1141個節(jié)點,7434條快速快遞通道)為基礎,以區(qū)域空間結構理論、ArcGIS空間分析、網(wǎng)絡分析等理論與方法作為支撐,采用企業(yè)調查研究與地理信息系統(tǒng)分析相結合,在界定城市內部快遞空間結構內涵的基礎上,論證分析了城市內部快遞通道的形態(tài),為進一步研究快遞網(wǎng)絡的空間結構特征提供理論基礎。研究發(fā)現(xiàn):(1)上海市快遞節(jié)點空間結構屬于聚集分布,主要集中在中心城區(qū),呈“單核”團狀分布,各區(qū)縣節(jié)點分布模式為離散狀態(tài),郊縣節(jié)點密度低。節(jié)點分布中心位于徐匯區(qū),主要分布范圍方向為“東北-西南”。分布方位上,主要分布在東北和西北處;分布圈層上,主要集中在距離市中心20km內。(2)上�？爝f企業(yè)網(wǎng)絡空間結構呈現(xiàn)為:(1)多中心多層次網(wǎng)絡結構:放射環(huán)狀網(wǎng)絡、環(huán)狀網(wǎng)絡;(2)增長極或點軸系統(tǒng)網(wǎng)絡結構:一字型網(wǎng)絡、軸帶狀網(wǎng)絡、扇形網(wǎng)絡�？爝f網(wǎng)絡的城市內部輻射區(qū)域主要取決于中轉站的數(shù)量和區(qū)位,由中轉站為起點擴張運輸網(wǎng)絡。不同快遞網(wǎng)絡結構具有不同的特征優(yōu)勢與劣勢,需要根據(jù)不同城市的區(qū)位條件、經(jīng)濟發(fā)展、人口數(shù)量、交通基礎設施、城市規(guī)劃做出因地適宜的空間布局。(3)基于快遞通道會受到路網(wǎng)交通狀態(tài)的變化而具有運輸流通的動態(tài)性,通過改變城市內部快速快遞通道運輸路徑,進一步揭示了城市快速路擁堵對快遞網(wǎng)絡的影響。中心城區(qū)快遞通道密度增強會使道路運輸壓力增加。且隨著通行時間成本的增加,節(jié)點間通行距離增加。
[Abstract]:Express delivery network is the material basis and important guarantee to realize express service. It has a decisive influence on the quality and level of express service. The networks of international express giants and leading domestic express delivery enterprises have been gradually improved in the process of continuous optimization and adjustment, but the network of most domestic express delivery enterprises is still in an irrational structure and imperfect functions. The delivery service network is regarded as the lifeblood of express delivery enterprises, the number of express nodes, the levels and their layout in different spaces, and the connection degree between express delivery channels and traffic inside and outside the city. It directly determines the operation mode and operation quality of express delivery, and also reflects the service level of express delivery enterprises. Therefore, it is helpful for express delivery enterprises to construct and improve their own network by studying the spatial structure characteristics of express delivery network in Shanghai. It also helps express delivery enterprises to analyze their own advantages and disadvantages of their competitors' networks, to know themselves and to know their enemies and to adopt effective means of competition. This paper is based on 1141 nodes of express delivery network of 10 express delivery enterprises in Shanghai. It is supported by ArcGIS spatial analysis, network analysis and other theories and methods. Based on defining the connotation of urban express space structure and combining enterprise investigation and geographic information system analysis, this paper demonstrates and analyzes the form of express delivery channel inside city. It is found that the spatial structure of express nodes in Shanghai belongs to the aggregation distribution, which is mainly concentrated in the central urban area, with a "single core" cluster distribution, which provides a theoretical basis for further study on the spatial structure characteristics of express delivery networks. The distribution pattern of nodes in each district and county is discrete, and the node density is low in suburban county. The node distribution center is located in Xuhui district, and the main distribution direction is "northeast-southwest". Mainly concentrated within 20km from the city center, the spatial structure of Shanghai express delivery enterprise network presents a multi-center and multi-level network structure: radial ring network, ring network, growth pole or point-axis system network structure: one zigzag network, axial band network, Sector network. The radiation region inside the express delivery network mainly depends on the number and location of the transit station, expanding the transportation network from the transit station. The different express network structure has different characteristics, advantages and disadvantages. According to the location conditions of different cities, economic development, population number, transportation infrastructure, urban planning, due to the appropriate spatial layout. 3) based on the change of road network traffic state, express delivery channels have the dynamic nature of transportation circulation. The influence of urban express road congestion on the express delivery network is further revealed by changing the route of express express passage within the city. The increase of the density of express channel in central urban area will increase the pressure of road transportation, and with the increase of the cost of transit time, The distance between nodes increases.
【學位授予單位】：上海師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F259.27

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本文編號：1607044