本文關(guān)鍵詞：渤海海峽跨海通道客貨流量預(yù)測分析　出處：《地理學(xué)報(bào)》2017年08期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：在搜集整理1990-2015年26年的相關(guān)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)和實(shí)際調(diào)查數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,選取26項(xiàng)指標(biāo),以經(jīng)濟(jì)地理學(xué)和交通地理學(xué)原理為指導(dǎo),以區(qū)域人口、經(jīng)濟(jì)、城鎮(zhèn)化發(fā)展趨勢為軸線,對未來渤海海峽跨海通道(Bohai Strait Cross-sea Channel,BSCC)潛在的客、貨、車流量進(jìn)行預(yù)測。預(yù)測涉及省區(qū)、全國和世界(國際貿(mào)易)三個層面和高、中、低三種方案。由于預(yù)測的時間長(2017-2050年),設(shè)定7個特征年份。本文借助EXCEL、SPSS、Arc GIS、MATLAB R2011b等技術(shù)平臺,采用時間序列曲線估算法、建立客貨流量指數(shù)模型、建立GRNN模型、交通可達(dá)性研究等多種方法有機(jī)結(jié)合進(jìn)行預(yù)測;并在預(yù)測基礎(chǔ)上進(jìn)行以下分析:(1)2020-2050年BSCC客貨流量結(jié)構(gòu)及發(fā)展趨勢;(2)2020-2050年BSCC客、貨、車流量結(jié)構(gòu)及發(fā)展趨勢;(3)2020-2050年BSCC客貨運(yùn)輸承載力;(4)BSCC建設(shè)的可行性與不可行性;(5)未來BSCC建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益。預(yù)測結(jié)果表明:2050年以前建成BSCC,將會出現(xiàn)"特大工程特大虧損"的狀況。在這種情況下,還將對BSCC的海運(yùn)產(chǎn)生顛覆性影響,其損失將是巨大的。2040年以前完全沒有必要建設(shè)BSCC,即使是2050年,其建設(shè)與否,也應(yīng)該根據(jù)2050年前后社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際情況而定。
[Abstract]:Based on relevant statistical data collected from 1990-2015 to 26 years and the actual survey data, a total of 26 indexes in economic geography and transportation geography principle as a guide to the regional population, economy, urbanization development trend for the axis, to the future of Bohai Strait cross sea channel (Bohai Strait Cross-sea Channel, BSCC) potential the passenger, goods, traffic flow forecast. Forecast relates to provinces, the country and the world (International Trade) three levels, low and high, three schemes. Due to the predicted time (2017-2050 years), set 7 features of the year. In this paper, with the help of EXCEL, SPSS, Arc GIS, MATLAB R2011b technology platform the estimation method, the time series curve, the establishment of passenger flow index model, GRNN model was established by combining traffic accessibility research methods and prediction; the following analysis based on this forecast: (1) 2020-2050 BSCC passenger and freight traffic The structure and development trend; (2) 2020-2050 BSCC passenger traffic, goods, structure and development trend; (3) 2020-2050 BSCC passenger and freight transport capacity; (4) the feasibility of BSCC construction and feasibility; (5) the construction of BSCC economic future. The prediction results show that: BSCC will be built before 2050. "Superprojects large loss" situation. In this case, BSCC will also be on the sea have disruptive impact, the loss will be huge.2040 years ago there is no need to build BSCC, even in 2050, the construction or not, also should be based on the actual situation of the social and economic development in 2050 before and after it.

【作者單位】： 中國科學(xué)院地理科學(xué)與資源研究所;中山大學(xué)地理科學(xué)與規(guī)劃學(xué)院;魯東大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院;魯東大學(xué)環(huán)渤海發(fā)展研究院;
【基金】：中國科學(xué)院院士咨詢項(xiàng)目(Y6R60090FE) 國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41171096) 國家社會科學(xué)基金特別委托項(xiàng)目(2007@ZH005) 國家軟科學(xué)重大項(xiàng)目(2700ZXQ4D166)~~
【分類號】：F259.27;F512.7
【正文快照】： 1引言近年來,在國家重大工程建設(shè)方面,“渤海海峽跨海通道(Bohai Strait Cross-sea Channel,BSCC)建設(shè)”無疑是其中的焦點(diǎn)之一,引起了社會的廣泛關(guān)注。具體表現(xiàn)為:(1)舉辦各種研討會;(2)許多媒體宣傳報(bào)道;(3)全國人大政協(xié)代表多次提案,六次上全國人大政協(xié)兩會;(4)引起黨和政府

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本文編號：1385810