本文關鍵詞：基于特征價格模型的重慶軌道交通對沿線房價的影響研究——以軌道3號線為例　出處：《價格月刊》2017年01期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：城市軌道交通作為城市公共交通的重要組成部分,通過影響周邊物業(yè)的可達性,減少通勤成本,進而提升周邊房地產(chǎn)價值。運用特征價格模型對重慶軌道3號線華新街站至江北國際機場站之間沿線2km范圍內(nèi)普通住宅樣本房產(chǎn)數(shù)據(jù)進行了實證分析。結(jié)果表明:距CBD距離、周圍環(huán)境、距軌道站距離3個因子對房產(chǎn)價格影響顯著,其中軌道交通對房價影響十分明顯,如重慶軌道3號線鄭家院子站為其周圍2km范圍內(nèi)房產(chǎn)帶來約7.535億元的增值空間。
[Abstract]:As an important part of urban public transport, urban rail transit reduces commuting costs by affecting the accessibility of surrounding properties. Based on the characteristic price model, the real estate data of ordinary residential buildings within 2 km from Huaxin Street Station on Chongqing track No. 3 to Jiangbei International Airport Station are analyzed empirically. Indicates that:. Distance from CBD. The surrounding environment, distance from the orbital station three factors have a significant impact on real estate prices, including rail transit on the housing price is very significant. For example, the Zhengjiayuan Station of track 3 in Chongqing brings about 753.5 million yuan of value-added space to the real estate within 2 km of its surrounding area.
【作者單位】： 重慶交通大學建筑與城市規(guī)劃學院;北京大學不動產(chǎn)研究鑒定中心;
【基金】：國家自然科學基金(編號:41201178);國家自然科學基金(編號:41501202)
【分類號】：F299.23;F572.88
【正文快照】： 一、引言伴隨著高速城鎮(zhèn)化和工業(yè)化,城市人口急劇增加,給城市交通系統(tǒng)帶來了極大的挑戰(zhàn)。城市軌道交通最大的優(yōu)勢是時間可控,并以其快速、便捷、運量大的特點成為人們出行乘坐的首選,2015年我國各大城市已開通運營軌道交通共計3310.32km。蘇亦寧、馮長春(2011)認為城市軌道交

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本文編號：1384752