本文關(guān)鍵詞：中國沿海城市群城鎮(zhèn)化效率測度及其障礙因子診斷　出處：《華東經(jīng)濟(jì)管理》2017年07期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 城鎮(zhèn)化效率 時空特征 障礙因子 沿海城市群

【摘要】：文章運用DEA-Malmquist模型和障礙度模型,分析20世紀(jì)90年代以來中國沿海城市群城鎮(zhèn)化效率特征及其障礙因子。研究表明:沿海城市群城鎮(zhèn)化綜合效率整體一般,呈現(xiàn)遼中南珠三角京津冀長三角山東半島,純技術(shù)效率差別不大,僅有北京、上海、深圳等8個城市處于純技術(shù)效率前沿,規(guī)模效率有效的城市與綜合效率有效的城市完全一致;沿海城市群城鎮(zhèn)化全要素生產(chǎn)率、技術(shù)效率、技術(shù)進(jìn)步、純技術(shù)效率和規(guī)模效率指標(biāo)變化的平均值均呈上升趨勢,全要素生產(chǎn)率的上升直接源于技術(shù)進(jìn)步,以長三角城市群城鎮(zhèn)化全要素生產(chǎn)率增幅最大;影響沿海城市群城鎮(zhèn)化效率的前5位障礙因子是城鎮(zhèn)化率;社會消費品零售額;地區(qū)生產(chǎn)總值;城市建成區(qū)面積;工業(yè)SO2排放量。最后,有針對性地提出全方位提升中國沿海城市群城鎮(zhèn)化效率的政策建議。
【作者單位】： 中國海洋大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;東北師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院;
【基金】：國家社會科學(xué)基金重大項目(15ZDB170) 教育部哲學(xué)社會科學(xué)研究重大項目(13JZD041)
【分類號】：F299.27
【正文快照】： 一、引言城鎮(zhèn)化效率是城鎮(zhèn)化進(jìn)程中人力、土地、財力要素的有限投入促進(jìn)經(jīng)濟(jì)、社會、生態(tài)效益的最大產(chǎn)出,是城鎮(zhèn)化質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提[1]。改革開放以來,我國城鎮(zhèn)化發(fā)展步入快車道,2014年城鎮(zhèn)化水平達(dá)到中等收入國家城鎮(zhèn)化平均水平,未來10-15年仍將處于加速階段[2-4]。伴隨城市

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本文編號：1336695