本文關(guān)鍵詞：城市電動汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)建立的可行性——基于充電設(shè)施使用開放度的分析　出處：《科技管理研究》2017年16期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：通過問卷調(diào)查分析城市電動汽車公共充電網(wǎng)絡(luò)建立的可行性,發(fā)現(xiàn)居住物業(yè)中充電基礎(chǔ)設(shè)施的使用開放度極低;而非居住物業(yè)中充電基礎(chǔ)設(shè)施的使用開放度較高,可以通過對外開放非居住物業(yè)中的充電基礎(chǔ)設(shè)施,在夜間分擔居住物業(yè)中的車輛停車及充電需要,建立"設(shè)施互補,削峰填谷"的城市公共充電網(wǎng)絡(luò)。
【作者單位】： 清華大學恒隆房地產(chǎn)研究中心、建設(shè)管理系房地產(chǎn)研究所;
【基金】：國家自然科學基金面上項目“不確定性在房地產(chǎn)市場中的微觀傳導機制和效應(yīng):基于居民住房決策的研究”(71673154/G0301)
【分類號】：F299.233.47
【正文快照】： 隨著全球金融危機、生態(tài)環(huán)境惡化與能源、資源枯竭等問題的加劇,大力研究和利用電動汽車相關(guān)技術(shù)及促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為世界汽車工業(yè)競爭的一個新焦點。近年來,全球電動汽車市場正快速成長,電動汽車產(chǎn)銷量均有明顯提升。2014年全球市場共銷售353 522輛電動汽車,同比增長56.78%

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1 孟祥峰;邵忠瑛;;中國電動汽車標準體系及認證[J];認證技術(shù);2010年06期

2 葉瑞克;陳秀妙;朱方思宇;王麗;;“電動汽車-車聯(lián)網(wǎng)”商業(yè)模式研究[J];北京理工大學學報(社會科學版);2012年06期

3 傅sヶ，

本文編號：1333556