本文關(guān)鍵詞：河南自駕車旅游營地開發(fā)研究

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【摘要】：在國外發(fā)達(dá)國家,自駕車旅游起步較早,現(xiàn)已形成了完備的自駕車旅游服務(wù)體系。近年來,隨著私家車擁有量的不斷增加,我國的自駕車旅游也日益蓬勃。國外自駕車旅游的車型一般為房車,而我國受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和國民生活方式的限制,房車旅游仍然沒有普及,而更多的則是小型自駕車旅游。國外房車營地設(shè)備齊全,便捷舒適。我國自駕車旅游營地的開發(fā)基本剛剛起步,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國內(nèi)需求。建成的營地不多,已建的營地不管是在營地規(guī)模、營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)以及服務(wù)水平都相對落后于國外。河南省內(nèi)的自駕車營地開發(fā)基本屬于規(guī)劃階段,并沒有形成真正意義上的自駕車營地,更不用說自駕車營地網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。本文就是在這樣的背景和趨勢下,對河南自駕車營地進(jìn)行了一定的相關(guān)研究。文章主要有三部分,首先論述了自駕車營地和其相關(guān)概念。對國內(nèi)外自駕車營地的發(fā)展進(jìn)行了研究,闡述了河南省開發(fā)自駕車營地的必要性與可行性。其次探討了河南自駕車營地的開發(fā)條件,并對河南省自駕車游客市場進(jìn)行了調(diào)查問卷研究,在河南自駕車旅游市場分析和自駕車營地開發(fā)的限制因素分析的基礎(chǔ)上,探討了河南自駕車營地開發(fā)布局:1、依據(jù)旅游目的地城市建設(shè)鄭州、安陽、信陽自駕車營地;2、依據(jù)四區(qū)兩帶,結(jié)合京港澳高速、大廣高速等,布局依托景區(qū)的自駕車營地:甘山自駕車營地,欒川自駕車營地,清明上河園自駕車營地,商丘自駕車營地,寶天曼自駕車營地、石漫灘國家森林公園自駕車營地、龍湖國家濕地公園自駕車營地、云臺山自駕車營地、濮陽自駕車營地。針對河南省自駕車營地開發(fā)出現(xiàn)的問題,指出了對應(yīng)的建議,最后對云臺山自駕車營地進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計(jì)。
【關(guān)鍵詞】：自駕車旅游 河南自駕車營地 必要性和可行性 布局
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：G895;F592.6
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-12
• 1 引言12-29
• 1.1 研究背景及其意義12-17
• 1.1.1 研究背景12-16
• 1.1.2 研究目的和意義16-17
• 1.2 文獻(xiàn)綜述17-23
• 1.2.1 國外自駕車旅游研究現(xiàn)狀17-18
• 1.2.2 國內(nèi)自駕車旅游研究現(xiàn)狀18-20
• 1.2.3 自駕車旅游營地研究進(jìn)展20-23
• 1.3 研究內(nèi)容、方法和路線23-24
• 1.3.1 研究內(nèi)容23
• 1.3.2 研究方法23-24
• 1.3.3 研究路線24
• 1.4 相關(guān)理論及概念界定24-29
• 1.4.1 相關(guān)理論24-26
• 1.4.2 相關(guān)概念界定26-29
• 2 自駕車旅游營地概述29-46
• 2.1 自駕車旅游營地類型29
• 2.2 自駕車旅游營地布局29-31
• 2.2.1 自駕車旅游營地選址29-31
• 2.2.2 自駕車旅游營地內(nèi)部布局31
• 2.3 自駕車旅游營地功能及分區(qū)31-35
• 2.3.1 自駕車旅游營地功能31-34
• 2.3.2 自駕車旅游營地功能分區(qū)34-35
• 2.4 自駕車旅游營地開發(fā)模式35-36
• 2.4.1 獨(dú)立開發(fā)35
• 2.4.2 依托既有景區(qū)開發(fā)35
• 2.4.3 依托旅游城鎮(zhèn)開發(fā)35-36
• 2.5 自駕車旅游營地運(yùn)營模式36-37
• 2.5.1 單體運(yùn)營36
• 2.5.2 聯(lián)合運(yùn)營36-37
• 2.5.3 品牌連鎖37
• 2.6 國內(nèi)外自駕車旅游營地發(fā)展現(xiàn)狀37-46
• 2.6.1 國外自駕車旅游營地發(fā)展37-42
• 2.6.2 國內(nèi)自駕車旅游營地發(fā)展42-46
• 3 河南開發(fā)自駕車旅游營地的條件分析46-60
• 3.1 河南開發(fā)自駕車旅游營地的必要性46-47
• 3.1.1 大量的私家車擁有者形成了強(qiáng)大的潛在自駕車市場46
• 3.1.2 中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)催促營地開發(fā)的步伐46
• 3.1.3 自駕游的進(jìn)一步繁榮急需營地開發(fā)46-47
• 3.1.4 單純的景區(qū)服務(wù)不能滿足自駕車需求47
• 3.2 河南開發(fā)自駕車旅游營地的可行性47-57
• 3.2.1 自駕車旅游營地的開發(fā)符合十八大土地政策47
• 3.2.2 國家政策為自駕車出游帶來便利47-48
• 3.2.3 行業(yè)協(xié)會加強(qiáng)了各個(gè)旅游企業(yè)和相關(guān)企業(yè)對自駕車旅游者的支持力度48
• 3.2.4 河南區(qū)位優(yōu)勢為自駕游游客提供了暢游的前提48
• 3.2.5 河南交通網(wǎng)絡(luò)的日益完善使自駕車暢通無阻48-50
• 3.2.6 依托強(qiáng)大的旅游資源可以開發(fā)自駕車旅游營地50
• 3.2.7 河南自駕游市場行為特征分析使自駕車營地開發(fā)具有可行性50-57
• 3.3 河南自駕車旅游營地發(fā)展現(xiàn)狀、問題57-60
• 3.3.1 河南自駕車旅游營地發(fā)展現(xiàn)狀57-58
• 3.3.2 河南自駕車旅游營地存在的主要問題58-60
• 4 河南自駕車旅游營地的開發(fā)60-75
• 4.1 河南自駕車旅游營地的開發(fā)原則60-61
• 4.1.1 保持原生態(tài)原則60
• 4.1.2 資源節(jié)約、可持續(xù)發(fā)展原則60
• 4.1.3 高瞻遠(yuǎn)矚性原則60-61
• 4.1.4 建筑設(shè)施景觀化原則61
• 4.1.5 產(chǎn)品開發(fā)特色化、本土化原則61
• 4.1.6 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化原則61
• 4.2 河南自駕車旅游營地的布局61-71
• 4.2.1 河南自駕車旅游營地的布局依據(jù)61-66
• 4.2.2 河南自駕車旅游營地的布局構(gòu)想66-71
• 4.3 河南自駕車旅游營地的開發(fā)模式、主要功能與運(yùn)營模式71-72
• 4.3.1 河南自駕車旅游營地的開發(fā)模式71-72
• 4.3.2 河南自駕車營地的主要功能72
• 4.3.3 河南自駕車營地的運(yùn)營模式72
• 4.4 河南自駕車旅游營地的保障體系72-75
• 4.4.1 政策保障72-73
• 4.4.2 資金保障73
• 4.4.3 人力資源保障73
• 4.4.4 基礎(chǔ)設(shè)施保障73
• 4.4.5 信息保障73-74
• 4.4.6 緊急救助74
• 4.4.7 管理體制保障體系74-75
• 5 河南省云臺山自駕車旅游營地開發(fā)實(shí)證分析75-82
• 5.1 云臺山營地開發(fā)條件分析75-76
• 5.1.1 資源狀況75
• 5.1.2 市場基礎(chǔ)75-76
• 5.1.3 空間位置76
• 5.2 自駕車營地總體規(guī)劃76-79
• 5.2.1 營地設(shè)計(jì)76-77
• 5.2.2 營地分區(qū)77-79
• 5.3 附屬設(shè)施79-80
• 5.3.1 道路系統(tǒng)79
• 5.3.2 綠化系統(tǒng)79-80
• 5.3.3 衛(wèi)浴設(shè)施80
• 5.3.4 標(biāo)示系統(tǒng)80
• 5.3.5 照明系統(tǒng)80
• 5.3.6 污水處理80
• 5.4 河南云臺山自駕車旅游營地的前景分析80-82
• 6 研究結(jié)論與展望82-84
• 6.1 主要研究結(jié)論82
• 6.2 研究創(chuàng)新82-83
• 6.3 研究不足83
• 6.4 研究展望83-84
• 參考文獻(xiàn)84-87
• 附錄：河南自駕車旅游客源市場調(diào)查問卷87-89
• 致謝89-90
• 個(gè)人簡歷90
• 在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果90

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：552278