【摘要】：近年來,中國馬拉松賽事的快速發(fā)展形成一股熱浪席卷全國。各個城市相繼舉辦并參與到馬拉松賽事當中,馬拉松運動成為了全民健身的主要項目、展示城市魅力、提高城市影響力、打造城市品牌的一大途徑。哈爾濱國際馬拉松始辦于2016年,作為一個年輕的賽事,舉辦兩年就取到了“最美賽道”、“最美獎牌”及中國田徑協(xié)會頒發(fā)的“金牌賽事”稱號,使得哈爾濱國際馬拉松賽很快讓公眾意識到,這是一場值得去跑的賽事。而隨著哈爾濱國際馬拉松賽事的發(fā)展,規(guī)模也將不斷擴大,我們應(yīng)該認真分析哈爾濱國際馬拉松賽的開展現(xiàn)狀及在舉辦過程中所出現(xiàn)的問題,讓哈爾濱國際馬拉松賽能夠長遠的發(fā)展。本文通過采用文獻資料法、數(shù)理統(tǒng)計法、邏輯分析法、比較分析法、訪談法多種研究方法,調(diào)查研究了哈爾濱國際馬拉松賽事的開展現(xiàn)狀,通過對賽事級別、賽事規(guī)模、賽事組織性質(zhì)、賽事運作及賽事管理、比賽路線和比賽時間、賽事成績、賽事獎金以及賽事的相關(guān)人員的現(xiàn)狀調(diào)查,對哈爾濱國際馬拉松發(fā)展現(xiàn)狀進行分析。通過研究和分析,本文得出以下結(jié)論:其一,哈爾濱國際馬拉松運動的舉辦地較為特殊,城市周圍沒有大型的馬拉松賽事,這是哈爾濱國際馬拉松賽舉辦即高潮的原因之一。其二,哈爾濱國際馬拉松賽舉辦兩年來,辦賽質(zhì)量越來越高,參賽選手和賽事參與者能力逐年提高,通過對比賽路線的個性化設(shè)計,哈爾濱國際馬拉松賽的賽事組織日趨完善。其三,參加哈爾濱國際馬拉松賽的運動員中絕大多數(shù)對整個比賽流程、賽事設(shè)置以及賽事服務(wù)都表示非常滿意,并表示跑哈馬就是一場自助盛宴。但也有部分參賽選手表示部分細節(jié)需要改正。例如環(huán)境污染、資源浪費等。其四,哈爾濱國際馬拉松賽的組織情況還是存在一些問題,如政府參與度較高、裁判員質(zhì)量參差不齊、商業(yè)化較重等問題。其五,哈爾濱國際馬拉松賽的成功舉辦,不但對哈爾濱市的旅游、餐飲等馬拉松相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動作用,也對哈爾濱市文化發(fā)展、社會公益發(fā)展和體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了促進和發(fā)揚的作用。其六,哈爾濱國際馬拉松的舉辦成功推動了黑龍江省馬拉松系列賽事的建立,對形成具有東北特色的馬拉松文化提供有利的條件。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱體育學(xué)院
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：G822.8
【圖文】：

微觀的協(xié)調(diào)控制，不僅能夠發(fā)揮政府強有力的統(tǒng)籌和協(xié)調(diào)作用，而且在運用社會上的相關(guān)資源時更加合理，能夠充分發(fā)揮社會各界的的積極作用，滿足賽事運行過程的各種需求。這種類型成為了體育管理體制的一個主要發(fā)展趨勢。哈爾濱國際馬拉松賽由地方政府主導(dǎo)，相關(guān)社會組織參與運營，且賽事在運行過程中得到了社會組織的大力支持，并且政府和社會組織協(xié)調(diào)控制，這是屬于結(jié)合型管理體制。從哈爾濱國際馬拉松舉辦的兩年中，除去必要的交通管制、安保、醫(yī)療衛(wèi)生等措施，在其他方面也需要政府直接財政撥款，相比與我國頂尖級馬拉松賽事相比差距較大。從這個層面上可以看出，哈爾濱國際馬拉松馬拉松是一個年輕的賽事，沒有足夠的市場化運作經(jīng)驗，雖然是一場舉辦較為成功的馬拉松賽事，但仍有很大的發(fā)展空間。但即使如此，由于哈爾濱國際馬拉松賽是剛起步的賽事，沒有打破被地方政府控制的局面，賽事的相關(guān)行政審批、比賽時間以及賽事路線等關(guān)鍵的部分都要受哈爾濱市人民政府的控制，在賽事舉辦的靈活性上受到限制。其賽事組織結(jié)構(gòu)圖如下所示：

4.1.3.4 哈爾濱國際馬拉松賽事路線分析哈爾濱國際馬拉松作為一個“年輕”的賽事，于 2016 年首辦，并獲得了“最美賽道”的稱號，賽道的選擇謂融合了哈爾濱城市獨特風(fēng)貌和文化底蘊，為跑者提供了關(guān)于哈爾濱美景的饕餮盛宴。哈爾濱國際馬拉松賽舉辦于黑龍江省省會哈爾濱市,哈爾濱市地處東北亞中心地帶，被譽為歐亞大陸橋的明珠，是國家戰(zhàn)略定位的“沿邊開發(fā)開放中心城市”“東北亞區(qū)域中心城市”及“對俄合作中心城市”。哈爾濱國際馬拉松賽是黑龍江馬拉松系列賽九大賽事之一，也是這幾個賽事中參賽人數(shù)最多，規(guī)模最大的賽事之一。哈爾濱國際馬拉松賽設(shè)有全程馬拉松半程馬拉松和迷你馬拉松，采用統(tǒng)一起跑。哈爾濱國際馬拉松賽在路線設(shè)計上在展現(xiàn)哈爾濱的城市特色及風(fēng)土人情的同時，還要保障所選道路符合國際田聯(lián)的基本要求，最大程度的降低由于封路而造成的不良影響，并且整個路線應(yīng)以平坦為主。

圖 5：哈爾濱國際馬拉松全程馬拉松賽獎金一覽表由圖 5 可知，哈爾濱國際馬拉松賽男子與女子馬拉松賽的獎金一致，第一名為 20000 元和 10000 元，第六名為 2000 元。男子全程馬拉松第一名由于其要求成績的不同而不同，在 2:09:30（不含）以內(nèi)為 20000 元，2:09:30（含）以上為 10000 元。女子全程馬拉松以成績 2:26:00 為分界線劃分獎金。相比于我國影響力較高的馬拉松賽事來說，獎金設(shè)置較低。例如上海國際馬拉松第一名獎金為

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