【摘要】：近年來中長(zhǎng)跑的運(yùn)動(dòng)成績(jī)逐漸提高,跑速越來越快,中長(zhǎng)跑項(xiàng)目的世界記錄也是在不斷地被打破。中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)典型的集速度與耐力于一體的綜合體能主導(dǎo)類項(xiàng)目,中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)要求運(yùn)動(dòng)員既要有較強(qiáng)的耐力水平,還需較高的速度能力,兩者相輔相成、缺一不可。從生理學(xué)基礎(chǔ)的角度去看,它是磷酸原代謝系統(tǒng)、糖酵解代謝系統(tǒng)和有氧代謝系統(tǒng)混合功能的項(xiàng)目。運(yùn)動(dòng)員在大學(xué)期間,有氧能力基本已經(jīng)達(dá)到高峰,而無氧耐力則有著較大的進(jìn)步空間,在訓(xùn)練過程中應(yīng)該以人體代謝系統(tǒng)恢復(fù)的非同步性特點(diǎn)為依據(jù),著重提高中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員的無氧耐力。高校中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員和專業(yè)的運(yùn)動(dòng)員相比,訓(xùn)練時(shí)間短,而且學(xué)習(xí)壓力大,學(xué)訓(xùn)矛盾將導(dǎo)致訓(xùn)練的系統(tǒng)性不能保證,高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技水平與專業(yè)運(yùn)動(dòng)員相差很大。本文運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、問卷調(diào)查法、專家訪談法、數(shù)理分析法、對(duì)比分析法,以黑龍江省8所高校業(yè)余中長(zhǎng)跑隊(duì)為調(diào)查對(duì)象,通過對(duì)中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員賽前訓(xùn)練進(jìn)行跟蹤調(diào)查分析,探究高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員提高無氧耐力素質(zhì)水平訓(xùn)練方法的實(shí)施過程,為高校中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)的訓(xùn)練提供理論依據(jù)。本文得出如下結(jié)論:影響中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員無氧耐力的因素主要分為環(huán)境因素和運(yùn)動(dòng)員自身因素,它們將會(huì)直接影響運(yùn)動(dòng)員堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和途中、終點(diǎn)階段速度的發(fā)揮。從高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員的起始狀態(tài)判斷得出,教練員在平時(shí)練習(xí)中對(duì)無氧耐力訓(xùn)練的不重視是導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)員無氧耐力水平不高的主要原因。在高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員無氧耐力訓(xùn)練方法實(shí)施過程中,哈師大采用的慢速間歇訓(xùn)練法和快速間歇訓(xùn)練法相結(jié)合,并穿插短時(shí)持續(xù)訓(xùn)練法和重復(fù)訓(xùn)練法,是提高高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員無氧耐力最有效的實(shí)施過程。高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員無氧耐力賽前的訓(xùn)練主要分為一般準(zhǔn)備期、專項(xiàng)準(zhǔn)備期和賽前直接準(zhǔn)備期三個(gè)階段。在這三個(gè)時(shí)期中哈師大嚴(yán)格遵循機(jī)體能源系統(tǒng)恢復(fù)特點(diǎn)和人體承受負(fù)荷后變化規(guī)律去調(diào)整負(fù)荷量、練習(xí)強(qiáng)度和間歇時(shí)間的節(jié)奏全面提高運(yùn)動(dòng)員的競(jìng)技能力。本論文通過對(duì)中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員的心率指標(biāo)、訓(xùn)練負(fù)荷和運(yùn)動(dòng)成績(jī)的縱向和橫向?qū)Ρ?得出運(yùn)動(dòng)員身體承受劇烈負(fù)荷的時(shí)間增加,負(fù)荷強(qiáng)度和負(fù)荷量都有提高,哈師大運(yùn)動(dòng)員的糖酵解系統(tǒng)供能能力提高幅度較大。總結(jié)歸納高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員無氧耐力訓(xùn)練方法的實(shí)施過程,加強(qiáng)和中長(zhǎng)跑項(xiàng)目強(qiáng)校在訓(xùn)練和理論上的交流,豐富訓(xùn)練方法和手段,從而培養(yǎng)出優(yōu)秀的中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員,為教練員和運(yùn)動(dòng)員提供有益參考。
【圖文】：

表 14 一般準(zhǔn)備期無氧耐力訓(xùn)練負(fù)荷強(qiáng)度一覽表 距離 組數(shù)哈師大 哈工大組間間歇 規(guī)定時(shí)間哈師大 哈工大備注80 米100 米300 米2 32 32 3相對(duì)充分 9.6s 9.3s12.5s 12.1s45.0s 43.0s心率 170—180 次/分左右通過表 14 可以看出，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成一定的距離，與兩所學(xué)校的運(yùn)動(dòng)員在始診斷的運(yùn)動(dòng)成績(jī)相比，運(yùn)動(dòng)員所承受的負(fù)荷強(qiáng)度不會(huì)太大，約在 70%—80。哈師大的中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員在每組練習(xí)之間的安排了相對(duì)充分的間歇時(shí)間，，并走、坐、按摩等積極間歇的方式，而哈工大則采取的是消極間歇方式。從表還可以看到，哈工大的練習(xí)組數(shù)多一組，要求完成一定距離的時(shí)間也短，中運(yùn)動(dòng)員承受的負(fù)荷相對(duì)較大。為了更清楚的了解高校業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員在一備期的所安排的負(fù)荷情況，將根據(jù)訓(xùn)練計(jì)劃把兩所學(xué)校的負(fù)荷量和負(fù)荷強(qiáng)度動(dòng)態(tài)折線圖。

600 米800 米1500 米2 32 22 25:00 分 4:00 分8:00 分 6:00 分10:00 分 8:00 分1:20.0s 1:15.0s1:57.0s 1:52.0s4:15.0s 4:12.0s左右在此階段，哈師大是以測(cè)驗(yàn)的形式對(duì)規(guī)定的訓(xùn)練距離進(jìn)行規(guī)定時(shí)間的訓(xùn)練，面鍛煉運(yùn)動(dòng)員的心理穩(wěn)定性，另一方面提高運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)智能，積累比賽的。通過表 24 可以看到，同一訓(xùn)練距離，兩所學(xué)校要求完成時(shí)間都比在專項(xiàng)準(zhǔn)有所提高。在同一練習(xí)距離的前提下，完成時(shí)間的縮短也會(huì)相應(yīng)的提高負(fù)荷，人體所能承受的最大負(fù)荷強(qiáng)度的心率也就在 210 次/分左右，在經(jīng)過以上訓(xùn)，心率達(dá)到了 190—210 次/分，已經(jīng)到達(dá)最大負(fù)荷強(qiáng)度。規(guī)定 300 米完成的是 40.0s、600 米完成的時(shí)間是 1:20.0s、800 米完成的時(shí)間為 1:57.0s、150成的時(shí)間是 4:15.0s。以上的要求，可以說是達(dá)到哈師大業(yè)余中長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員的水平。哈工大在整個(gè)訓(xùn)練過程中，一直遵循著大負(fù)荷的理念，可以看到，哈要求的強(qiáng)度與其運(yùn)動(dòng)員自身相比，并不能達(dá)到最大強(qiáng)度。為了更清楚地看到直接準(zhǔn)備期運(yùn)動(dòng)員的負(fù)荷情況，依據(jù)這個(gè)階段的訓(xùn)練計(jì)劃將兩所學(xué)校運(yùn)動(dòng)員受的負(fù)荷量和負(fù)荷強(qiáng)度的節(jié)奏變化情況用折線圖展現(xiàn)出來。
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：G822.2

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本文編號(hào)：2678442