我國民航業(yè)在改革開放政策的持續(xù)推動下,行業(yè)規(guī)模、技術水平、服務能力、安全水平等都有了大幅度提升,在整個國民經濟建設中,民航業(yè)起到重要作用。2005年,我國航空運輸周轉量排名世界第二,僅次于美國,正式進入民航大國行列。預計到2029年,我國將成為世界第一航空大國,航空業(yè)對航空服務人員的專業(yè)技能和綜合素養(yǎng)的要求也將大大提升,而目前我國民航業(yè)服務人員普遍學歷水平較低,多為高職、高中學歷,本科及以上學歷的從業(yè)人員較少。2019年,為滿足航空企業(yè)對高素質服務與管理人才的需求,教育部批準了2018年備案的“航空服務藝術與管理”專業(yè),規(guī)范了航空服務與管理人才培養(yǎng)的體系。此專業(yè)的單獨設置不僅僅是航空服務專業(yè)高等教育的提升,也滿足了我國未來對航空服務與管理人才的全面性與綜合性要求。航空服務與管理人才目前的培養(yǎng)呈現(xiàn)出多元化的學科歸屬,沒有統(tǒng)一的培養(yǎng)標準,如何滿足航空企業(yè)對服務與管理人才的需求,就成為了當務之急。本文立足于此,通過文獻法、座談法、對比法等調研方法,對航空服務與管理人才在培養(yǎng)規(guī)模、培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容、培養(yǎng)方式、師資力量、評價機制等方面進行分析,找出人才培養(yǎng)存在的問題和原因,從宏觀層面上來說,我... 

【文章來源】： 陳效 河北師范大學

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

-2019年民航旅客運輸量

6政策、培養(yǎng)規(guī)模、培養(yǎng)目標、培養(yǎng)內容、培養(yǎng)方式、師資力量、評價機制等層面提出解決對策。見圖2：圖2研究思路1.4.2研究方法（1）文獻法文獻研究是本研究的基本出發(fā)點，本人廣泛利用網絡、雜志、報紙、專業(yè)書籍等信息媒體，再通過維普、知網、萬方等期刊數(shù)據(jù)庫來源，收集、梳理和研究了國內外本專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，在此基礎上提煉理論、濾清思路、形成選題依據(jù)，界定范疇，最終形成本論文的構造基矗（2）座談法座談法指的是與涉及研究內容的相關人員采取面對面的交流方式，獲取研究所需信息。座談法所獲得的信息具有更高的真實性與全面性。為保證培養(yǎng)的航空服務與管理人才能更好的適應航空公司的職業(yè)需求，筆者走訪了河北地區(qū)三家基地航空公司：河北航空、中國聯(lián)合航空和春秋航空，以及河北機場集團，通過實地座談了解了航空公司對于

14續(xù)表1航空服務藝術與管理專業(yè)開設院校序號院校名稱學位授予34遼寧警察學院藝術學35黑河學院藝術學36吉首大學藝術學37湖南科技大學藝術學38廣西警察學院藝術學39蘭州城市學院藝術學40濰坊理工學院藝術學41保定學院藝術學42蘭州文理學院藝術學表1中可以看到，目前開設航空服務藝術與管理專業(yè)的院校類型主要分為民族類院校、師范類院校、綜合類院校和專業(yè)類院校。具體院校的比例如圖3：圖3開設航空服務藝術與管理專業(yè)的院校占比從圖3來看，在當前我國開設航空服務藝術與管理專業(yè)的學校中，民族類院校占總體的19%，師范類院校占總體的36%，綜合類院校占總體的14%，專業(yè)類院校占總體的31%。隨后來看航空服務藝術與管理專業(yè)在院系設置上的劃分，如圖4：


本文編號：3114402