【摘要】：電梯作為高層建筑中所必須的交通工具,其控制方法從獨立電梯控制、并聯(lián)電梯控制、多梯聯(lián)合控制,到現(xiàn)在的智能化電梯群控系統(tǒng)�？梢哉f,為了滿足乘客對于電梯系統(tǒng)的效率,節(jié)能以及舒適度等要求,電梯控制系統(tǒng)在持續(xù)的發(fā)展。如何在各方面提高電梯的服務質(zhì)量同時兼顧能源消耗是電梯控制領域研究的核心內(nèi)容。本文以電梯運行效率為核心兼顧考慮能耗以及乘客舒適度,設計了基于蟻群算法優(yōu)化的電梯群控系統(tǒng)。在理論算法方面,通過對電梯客流量的分析,對不同交通模式進行了模式識別,并利用乘客叫梯是一個泊松過程模擬出電梯客流量模型,作為群控的輸入數(shù)據(jù)。通過對電梯群控系統(tǒng)的特性進行分析,應用了目的層預約型電梯群控呼梯方式,設計了基于蟻群算法優(yōu)化的模糊控制器應用于電梯群控系統(tǒng)中,在此基礎上使用多目標評價函數(shù)最小值派梯。開發(fā)了基于Matlab的算法仿真軟件,對算法優(yōu)化前后的控制效果進行了對比仿真實驗。結果表明,經(jīng)蟻群算法優(yōu)化后的乘客平均等待時間低于未被蟻群算法優(yōu)化的控制算法,說明經(jīng)蟻群算法優(yōu)化后的算法控制效果良好。同時根據(jù)實際情況,設計了基于STM32F4系列DSP芯片的電梯群控控制器以及目的層預約呼梯面板,為該算法應用到實際場景提供媒介。
【圖文】：

本課題以理論聯(lián)系實際為研宄方法，研究對象是某辦公樓的６部２０層電梯群。逡逑首先仿真客流量數(shù)據(jù)并設計目的層預約呼梯模式，以此來獲得系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)。逡逑除此之外，還需要考慮轎廂的數(shù)據(jù)變化。如圖２．２，在靜態(tài)系統(tǒng)中，系統(tǒng)得到了某逡逑位乘客的呼梯信息以及所有轎廂的所需信息，經(jīng)過復雜的數(shù)據(jù)處理得到了算法的逡逑輸入?yún)?shù)，將該參數(shù)代入算法后得到了派梯轎廂序號，完成了邋一次靜態(tài)派梯過程。逡逑而對于動態(tài)系統(tǒng)，，不僅要一直進行這種派梯的邏輯，還需要以時間為判斷依據(jù)，逡逑對乘客信息以及轎廂數(shù)據(jù)進行進一步的處理，得到一個連續(xù)運行且派梯合理的電逡逑梯群控系統(tǒng)［３３］。逡逑呼梯信息邐？數(shù)邐群邐邐逡逑邐１邐據(jù)邐每邐ｗ派梯逡逑邐！邐處邐＾算邐轎廂逡逑轎廂信息邐？理邐法逡逑圖２．２電梯群控總體框圖逡逑Ｆｉｇ．２．２邋Ｅｌｅｖａｔｏｒ邋ｇｒｏｕｐ邋ｃｏｎｔｒｏｌ邋ｇｅｎｅｒａｌ邋ｂｌｏｃｋ邋ｄｉａｇｒａｍ逡逑２．３電梯群控系統(tǒng)的工作過程逡逑在實際的電梯系統(tǒng)中結構可以簡化如圖２．３，其中，主控制器作為系統(tǒng)的核心，逡逑它被用來與每個轎廂進行數(shù)據(jù)通信，傳輸每個轎廂狀態(tài)數(shù)據(jù)，接收呼梯信息并進逡逑行數(shù)據(jù)處理。除此之外所有的算法處理也在主控制器中運行

本課題以理論聯(lián)系實際為研宄方法，研究對象是某辦公樓的６部２０層電梯群。逡逑首先仿真客流量數(shù)據(jù)并設計目的層預約呼梯模式，以此來獲得系統(tǒng)的輸入?yún)?shù)。逡逑除此之外，還需要考慮轎廂的數(shù)據(jù)變化。如圖２．２，在靜態(tài)系統(tǒng)中，系統(tǒng)得到了某逡逑位乘客的呼梯信息以及所有轎廂的所需信息，經(jīng)過復雜的數(shù)據(jù)處理得到了算法的逡逑輸入?yún)?shù)，將該參數(shù)代入算法后得到了派梯轎廂序號，完成了邋一次靜態(tài)派梯過程。逡逑而對于動態(tài)系統(tǒng)，不僅要一直進行這種派梯的邏輯，還需要以時間為判斷依據(jù)，逡逑對乘客信息以及轎廂數(shù)據(jù)進行進一步的處理，得到一個連續(xù)運行且派梯合理的電逡逑梯群控系統(tǒng)［３３］。逡逑呼梯信息邐？數(shù)邐群邐邐逡逑邐１邐據(jù)邐每邐ｗ派梯逡逑邐！邐處邐＾算邐轎廂逡逑轎廂信息邐？理邐法逡逑圖２．２電梯群控總體框圖逡逑Ｆｉｇ．２．２邋Ｅｌｅｖａｔｏｒ邋ｇｒｏｕｐ邋ｃｏｎｔｒｏｌ邋ｇｅｎｅｒａｌ邋ｂｌｏｃｋ邋ｄｉａｇｒａｍ逡逑２．３電梯群控系統(tǒng)的工作過程逡逑在實際的電梯系統(tǒng)中結構可以簡化如圖２．３，其中，主控制器作為系統(tǒng)的核心，逡逑它被用來與每個轎廂進行數(shù)據(jù)通信，傳輸每個轎廂狀態(tài)數(shù)據(jù)，接收呼梯信息并進逡逑行數(shù)據(jù)處理。除此之外所有的算法處理也在主控制器中運行
【學位授予單位】：沈陽理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：TU976.3;TP18

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 于洪磊;辛紅;;電梯群控技術及其應用[J];中國高新區(qū);2017年17期

2 毛維f3;;電梯群控技術的現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J];科技創(chuàng)新與應用;2016年15期

3 黃雯雯;;電梯群控技術的現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J];硅谷;2014年02期

4 何鵬;朱恒軍;;電梯群控模型教學實驗系統(tǒng)的研究[J];中國校外教育;2009年S5期

5 宗群;王維佳;何彥昭;;基于魯棒優(yōu)化理論的電梯群控調(diào)度策略[J];控制理論與應用;2008年04期

6 唐文華;;淺談電梯群控技術的現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J];中國設備工程;2018年22期

7 姬漢國;;電梯群控技術的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J];價值工程;2014年31期

8 鄭祥盤;;基于人工智能的電梯群控算法研究[J];質(zhì)量技術監(jiān)督研究;2009年03期

9 宗群;李勝濤;王維佳;;基于遺傳算法的電梯群控魯棒優(yōu)化模型[J];天津大學學報;2007年09期

10 謝偉鋒;;關于電梯群控技術的探討[J];建材與裝飾;2015年48期

相關會議論文 前5條

1 宗群;王維佳;孫志明;;基于魯棒離散優(yōu)化建模方法的電梯群控調(diào)度策略[A];第二十六屆中國控制會議論文集[C];2007年

2 閆冬梅;顧德英;;基于MATLAB/SIMULINK/FUZZY BOX電梯群控不確定性的研究與仿真[A];第六屆中國青年運籌與管理學者大會論文集[C];2004年

3 李秋明;顧德英;汪晉寬;;基于工業(yè)三層網(wǎng)絡的電梯群控系統(tǒng)[A];中國儀器儀表學會第五屆青年學術會議論文集[C];2003年

4 張昆;段其昌;張從力;;基于模糊控制的多目標電梯群控技術[A];中國儀器儀表學會第六屆青年學術會議論文集[C];2004年

5 李彥平;馮興梅;陳亮;;電梯群控最佳調(diào)度策略研究[A];2007中國控制與決策學術年會論文集[C];2007年

相關博士學位論文 前3條

1 宗群;虛擬環(huán)境下智能電梯群控調(diào)度方法的研究[D];天津大學;2003年

2 李中華;垂直交通客流分析與電梯群控制優(yōu)化研究[D];華南理工大學;2005年

3 楊廣全;電梯交通流分析及電梯群控策略研究[D];上海交通大學;2007年

相關碩士學位論文 前10條

1 牟曉晨;基于蟻群算法優(yōu)化的電梯群控研究[D];沈陽理工大學;2019年

2 徐文峰;基于模糊控制技術的電梯群控方法研究[D];吉林大學;2017年

3 劉敬;基于設計模式的組件化電梯群控仿真系統(tǒng)設計與實現(xiàn)[D];天津大學;2007年

4 孫志明;基于魯棒優(yōu)化的電梯群控調(diào)度策略的研究[D];天津大學;2006年

5 劉政;基于強化學習的電梯群控調(diào)度技術研究[D];哈爾濱理工大學;2014年

6 黃志鋒;基于強化學習的電梯群控調(diào)度技術研究[D];蘇州大學;2016年

7 王瀚韜;電梯群控算法及評測系統(tǒng)的研究與設計[D];杭州電子科技大學;2013年

8 王維佳;魯棒離散優(yōu)化理論在電梯群控調(diào)度中的應用[D];天津大學;2007年

9 蘭琪;電梯群控的優(yōu)化調(diào)度研究[D];太原理工大學;2016年

10 馬福軍;電梯群控技術的研究[D];浙江工業(yè)大學;2003年

本文編號：2597479