【摘要】： 近幾年來(lái)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)和外貿(mào)進(jìn)出口貨運(yùn)量的急劇上升，中國(guó)港口特別是沿海港口吞吐量增長(zhǎng)迅速。與此同時(shí)，港口吞吐能力和實(shí)際吞吐量的供需矛盾日益突出，一些大型專業(yè)化碼頭普遍超負(fù)荷運(yùn)作，港口生產(chǎn)形勢(shì)非常緊張。此外，很多港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性矛盾，港口功能結(jié)構(gòu)不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。究其原因，這種港口供需緊張的局面很大程度上是因?yàn)橘Y金投入不足造成的。 本文的目的即是為當(dāng)前普遍存在資金短缺問(wèn)題的中國(guó)港口提供一種相比外資和銀行貸款等更加優(yōu)越的融資方式，其研究?jī)?nèi)容主要包括中國(guó)港口的供需現(xiàn)狀、資金來(lái)源、融資方式以及資產(chǎn)證券化問(wèn)題。 文中首先對(duì)中國(guó)港口(沿海和內(nèi)河)的建設(shè)情況、吞吐能力及吞吐量的發(fā)展進(jìn)行了全面的分析，對(duì)港口吞吐量和國(guó)家主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行了相關(guān)性研究，認(rèn)為當(dāng)前我國(guó)港口存在著供給不足的情況。緊接著分析了當(dāng)前中國(guó)港口的資金來(lái)源，指出單靠財(cái)政直接投資港口建設(shè)，資金捉襟見(jiàn)肘，應(yīng)該尋求港口融資途徑的多元化，并對(duì)國(guó)內(nèi)外港口的投融資體制和投融資方式進(jìn)行了比較，總結(jié)了我國(guó)港口企業(yè)的融資方式，分析對(duì)比了各項(xiàng)融資方式的利弊，提出港口融資創(chuàng)新工具——港口資產(chǎn)證券化。然后，介紹了資產(chǎn)證券化理論及全球資產(chǎn)證券化市場(chǎng)，闡述了我國(guó)資產(chǎn)證券化的發(fā)展，分析了我國(guó)港口資產(chǎn)實(shí)行證券化的動(dòng)因，指出了港口資產(chǎn)證券化的必然性、可行性，并引入我國(guó)以往基礎(chǔ)設(shè)施資產(chǎn)證券化的經(jīng)驗(yàn)加以借鑒。接下來(lái)，明確了目前在我國(guó)實(shí)行港口資產(chǎn)證券化所面臨的市場(chǎng)障礙、法律障礙以及制度障礙。最后，針對(duì)我國(guó)國(guó)情，提出了港口資產(chǎn)證券化的對(duì)策，并建議以天津港為試點(diǎn)進(jìn)行港口資產(chǎn)證券化操作，分別提出了離岸和在岸兩套不同的資產(chǎn)證券化操作方案，對(duì)我國(guó)港口資產(chǎn)證券化實(shí)踐操作起到了指導(dǎo)借鑒作用。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F552;F832.51

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2793036