【摘要】： 事件研究是一種重要的研究方法,本文通過對小排量乘用車購置稅減免政策的發(fā)布日一直到該政策的實施日前后一段時間內(nèi),摘取我國股票市場上與小排量乘用車購置稅減免政策相關性比較緊密的公司,通過統(tǒng)計和研究這些公司股票價格在這段時間的變化,來試圖分析該項政策的實施對股票市場相關公司股票價格的影響程度。 2009年4月20日至12月31日,國家對1.6升及以下排量乘用車采取減少征收5%購置稅的優(yōu)惠政策,我們將該項政策作為特定的政策事件,本文試圖研究上述政策調(diào)整事件對我國股市的影響。本文的結(jié)構(gòu)安排如下： 第一部分,文章介紹了我國乘用車購置稅減免政策實施的時間和背景。然后介紹了股市創(chuàng)立以來一些政策調(diào)整的時間和股市的反應。接著我們根據(jù)以往政策調(diào)整情況來預測本次政策調(diào)整對股市相關企業(yè)股價變化的影響。 第二部分闡述我國政策影響股市的相關文獻。 第三部分介紹了本文運用事件研究方法的步驟,并對所選樣本進行了檢驗分析。 第四部分則實證方法來對該次乘用車購置稅減免政策進行了研究分析,對滬深相關上市公司的數(shù)據(jù)進行比對分析,得出該事件對股市上相關股票的影響。 第五部分結(jié)合上一部分作出的結(jié)論,對我國的股市政策制定提出一些建議。 第六部分結(jié)語。 本文的貢獻在于：用事件研究方法作為研究政策對我國股市相關公司股票的影響作了探討。事件研究方法通過統(tǒng)計實證對股市的變動有很強的解釋力,本文從研究乘用車購置稅減免的事件出發(fā),來分析證實短期內(nèi)是否流通股東獲得超額收益率,是否存在反應過度,以及廣大的投資者在整個事件過程中的反應,希望能對我國政府在利用政策引導股票市場方面的提供些借鑒作用。 本文的不足之處在于以下幾點： 1.主要是滬深兩市的上市公司,本文所取樣本有限。如在小排量汽車主要廠家里,近年發(fā)展勢頭迅猛的小排量汽車代表企業(yè)奇瑞汽車公司,因其在香港上市,所以并未被選為樣本。 2.樣本里只取事件前后幾個月的時間,所選擇時間期間較短,并不能完全展現(xiàn)相關公司股價對該項政策的完全反應。 3.在本文研究的事件影響時間期里面,雖然已排除掉了其他事件的干擾性,但其結(jié)論的精確性會產(chǎn)生些誤差。
【學位授予單位】：鄭州大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F812.42;F832.51

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本文編號：2629702