本文關(guān)鍵詞：V公司供應(yīng)商質(zhì)量管理研究

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【摘要】：當(dāng)今市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變、創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)、產(chǎn)品生命周期不斷縮短。在全球化浪潮中為贏(yíng)得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)正在剝離其非核心業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)向?qū)で笸獠抠Y源的供應(yīng)，以便更好的專(zhuān)注于主營(yíng)業(yè)務(wù)即核心競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展。 汽車(chē)制造行業(yè)作為制造領(lǐng)域零部件數(shù)目最多的行業(yè)之一，其供應(yīng)鏈和管理更為復(fù)雜，質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)也大為提升。2009年到現(xiàn)在的一年多，豐田在全球近1000萬(wàn)輛的龐大召回事件令人震驚，打破了以“精益生產(chǎn)”聞名于世的神話(huà)，更凸顯了其供應(yīng)商質(zhì)量管理的疏漏和薄弱。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)仍處于穩(wěn)步上升階段，存在許多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在金融危機(jī)過(guò)后的第一個(gè)五年規(guī)劃--“十二五”規(guī)劃期間的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。在這樣激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，復(fù)雜龐大的供應(yīng)鏈體系中，如何提升產(chǎn)品和供應(yīng)商質(zhì)量，降低采購(gòu)成本和風(fēng)險(xiǎn)，是中國(guó)汽車(chē)主機(jī)及其供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中各個(gè)環(huán)節(jié)都必須面對(duì)的課題，也是實(shí)現(xiàn)由汽車(chē)大國(guó)向強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的必經(jīng)之路。 本文以汽車(chē)及其零配件制造業(yè)供應(yīng)商質(zhì)量管理為切入點(diǎn)，以V公司供應(yīng)商質(zhì)量管理為研究對(duì)象，從質(zhì)量管理和供應(yīng)商質(zhì)量管理的基礎(chǔ)理論出發(fā)，論述了在ISO/TS16949:2002管理體系模式下進(jìn)行供應(yīng)商質(zhì)量管理的可行性、必要性和重要性。本論文對(duì)V公司在ISO/TS16949:2002管理體系下的供應(yīng)商質(zhì)量管理進(jìn)行實(shí)地和深入調(diào)查、統(tǒng)計(jì)及分析，總結(jié)該公司的在供應(yīng)商質(zhì)量管理方面的優(yōu)勢(shì)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)運(yùn)用供應(yīng)商質(zhì)量管理、ISO/TS16949:2002質(zhì)量體系的理論、方法和工具找出V公司目前在供應(yīng)商質(zhì)量管理中還存在的薄弱環(huán)節(jié)并分析其主要原因，在此基礎(chǔ)上，提出由局部到整體的解決建議和措施，為國(guó)內(nèi)同行企業(yè)提供可以借鑒、推廣的經(jīng)驗(yàn)及方法。本論文研究發(fā)現(xiàn)有效的供應(yīng)商質(zhì)量管理的關(guān)鍵在于建立一個(gè)以滿(mǎn)足顧客需求為中心，完善的管理制度為保障，，領(lǐng)導(dǎo)作用和全員參與的質(zhì)量管理體系。
【關(guān)鍵詞】：供應(yīng)商質(zhì)量管理 ISO/TS16949:2002 質(zhì)量管理體系 汽車(chē)供應(yīng)商
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類(lèi)號(hào)】：F274;F426.471
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-20
• 1.1 研究的背景與意義10-11
• 1.2 文獻(xiàn)綜述11-18
• 1.2.1 相關(guān)基本理論綜述11-15
• 1.2.2 相關(guān)研究現(xiàn)狀15-18
• 1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法18-20
• 第二章 V 公司概況20-29
• 2.1 V 集團(tuán)簡(jiǎn)介20-21
• 2.2 廣州 V 公司簡(jiǎn)介21-25
• 2.2.1 廣州 V 公司概況21-22
• 2.2.2 花都工廠(chǎng)產(chǎn)品簡(jiǎn)介22-23
• 2.2.3 花都工廠(chǎng)供應(yīng)商簡(jiǎn)介23-25
• 2.3 V 公司供應(yīng)商管理體系25-28
• 2.3.1 質(zhì)量管理26-27
• 2.3.2 交付及時(shí)率27-28
• 2.3.3 成本控制28
• 2.4 本章小結(jié)28-29
• 第三章 V 公司供應(yīng)商質(zhì)量管理現(xiàn)狀分析29-50
• 3.1 供應(yīng)商質(zhì)量資質(zhì)評(píng)估29-33
• 3.2 產(chǎn)品質(zhì)量保障程序33-39
• 3.2.1 供應(yīng)商選擇和供應(yīng)商任命34-35
• 3.2.2 設(shè)計(jì)認(rèn)可、過(guò)程認(rèn)可和首批樣件(IS)認(rèn)可35-36
• 3.2.3 生產(chǎn)啟動(dòng)和試用期36-37
• 3.2.4 產(chǎn)品質(zhì)量保證（PQA）管理37-39
• 3.3 質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)39-45
• 3.3.1 質(zhì)量事故處理39-41
• 3.3.2 供應(yīng)商日常評(píng)價(jià)41-42
• 3.3.3 供應(yīng)商變更管理和日常審核42-43
• 3.3.4 供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃43-45
• 3.4 量產(chǎn)結(jié)束期管理45
• 3.5 V 公司供應(yīng)商質(zhì)量管理存在問(wèn)題及成因分析45-49
• 3.6 本章小結(jié)49-50
• 第四章 V 公司供應(yīng)商質(zhì)量管理體系改進(jìn)措施50-90
• 4.1 開(kāi)發(fā)、選擇優(yōu)秀供應(yīng)商--質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)50-64
• 4.1.1 供應(yīng)商質(zhì)量資質(zhì)評(píng)估（SQAE）50-56
• 4.1.2 供應(yīng)商評(píng)估和選擇56-64
• 4.2 供應(yīng)商的日常質(zhì)量管理的改進(jìn)64-78
• 4.2.1 供應(yīng)商質(zhì)量控制方法的完善64-69
• 4.2.2 供應(yīng)商質(zhì)量事故及不合格品的客觀(guān)合理處理69
• 4.2.3 供應(yīng)商績(jī)效評(píng)價(jià)體系的完善69-76
• 4.2.4 合理、定期的供應(yīng)商質(zhì)量審核76-78
• 4.3 供應(yīng)商的持續(xù)質(zhì)量改進(jìn)和動(dòng)態(tài)管理78-88
• 4.3.1 完善落實(shí)激勵(lì)機(jī)制，明確責(zé)權(quán)78-82
• 4.3.2 建立完善質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)體系，鼓勵(lì)參與創(chuàng)新82-85
• 4.3.3 供應(yīng)商動(dòng)態(tài)管理及扶持計(jì)劃85-88
• 4.4 本章小結(jié)88-90
• 結(jié)論與展望90-92
• 參考文獻(xiàn)92-98
• 附錄98-102
• 致謝102-103
• 附件103

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：751560