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FP項(xiàng)目中敏捷測(cè)試質(zhì)量管理研究

發(fā)布時(shí)間:2024-10-21 21:13
  近數(shù)年內(nèi),軟件測(cè)試已經(jīng)在中國(guó)迅速發(fā)展,行業(yè)從業(yè)人員越來(lái)越多。人們?cè)谲浖_(kāi)發(fā)過(guò)程中已經(jīng)意識(shí)到軟件質(zhì)量的好壞離不開(kāi)測(cè)試這一環(huán)節(jié),測(cè)試是把控軟件質(zhì)量的關(guān)鍵因素。在互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目中,傳統(tǒng)瀑布開(kāi)發(fā)模式已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)快速發(fā)布的手機(jī)應(yīng)用的開(kāi)發(fā)需求。敏捷開(kāi)發(fā)模式作為輕量級(jí)開(kāi)發(fā)模式,已經(jīng)逐漸代替瀑布模式,成為軟件開(kāi)發(fā)的新趨勢(shì)。敏捷測(cè)試作為敏捷開(kāi)發(fā)過(guò)程中不可缺少的一環(huán),保證了項(xiàng)目的質(zhì)量和產(chǎn)品的質(zhì)量。但是,在敏捷測(cè)試過(guò)程中,如何進(jìn)行有效的質(zhì)量管理是一個(gè)突出的問(wèn)題,本文結(jié)合FP項(xiàng)目中對(duì)敏捷測(cè)試質(zhì)量管理進(jìn)行研究。本文首先研究了敏捷測(cè)試質(zhì)量管理理論。分別從敏捷測(cè)試與傳統(tǒng)測(cè)試的區(qū)別、質(zhì)量管理三部曲、敏捷測(cè)試質(zhì)量管理實(shí)踐三方面討論了合適的質(zhì)量管理方法。然后分析了FP項(xiàng)目質(zhì)量管理現(xiàn)狀,提出存在的三個(gè)測(cè)試質(zhì)量問(wèn)題:質(zhì)量流程不完善、質(zhì)量指標(biāo)把控不足和質(zhì)量保證角色缺失,并運(yùn)用排列圖法和分層法這兩種質(zhì)量管理分析方法對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)分析,找出根源。并在此基礎(chǔ)上提出了敏捷測(cè)試質(zhì)量管理的解決方案。通過(guò)引入TMMI模型完善測(cè)試流程;運(yùn)用統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制方法SPC控制測(cè)試質(zhì)量指標(biāo);增加質(zhì)量保證人員監(jiān)控質(zhì)量過(guò)程和質(zhì)量指標(biāo)。最后介紹了解決方案在FP項(xiàng)...

【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

FP項(xiàng)目中敏捷測(cè)試質(zhì)量管理研究



第1章緒論題背景著通信科技的飛速發(fā)展,數(shù)據(jù)分析技術(shù)的日漸提升,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)A生。在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中各種新型創(chuàng)業(yè)公司開(kāi)發(fā)的出行軟件改變了傳統(tǒng)的出方便了人們的出行,受到了大眾的歡迎。對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)制造公司,能浪潮中,不得不轉(zhuǎn)型,致力于無(wú)人駕駛技術(shù)開(kāi)發(fā)中。目前,汽車(chē)個(gè)由人工駕駛到自動(dòng)駕駛的過(guò)....


FP項(xiàng)目中敏捷測(cè)試質(zhì)量管理研究



第2章敏捷測(cè)試質(zhì)量管理理論綜述制定測(cè)試計(jì)劃和測(cè)試用例規(guī)范,測(cè)試計(jì)劃必須預(yù)先安排和保證項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量。測(cè)試用例應(yīng)該包括詳細(xì)的測(cè)試步夠驗(yàn)證產(chǎn)品的唯一性和準(zhǔn)確性;盡量通過(guò)自動(dòng)化測(cè)試驗(yàn)證測(cè)求分析、測(cè)試計(jì)劃和測(cè)試報(bào)告都要?dú)w檔。測(cè)試的方法和技術(shù)有很多種[6],可以從不同的角度來(lái)劃分果....


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圖2-2傳統(tǒng)軟件測(cè)試過(guò)程V型圖在傳統(tǒng)的軟件開(kāi)發(fā)模式中,開(kāi)發(fā)人員會(huì)先執(zhí)行單元測(cè)試、集成測(cè)試。往由于項(xiàng)目進(jìn)度緊和人員成本高等壓力,導(dǎo)致了單元測(cè)試和集成測(cè)試的覆率和強(qiáng)度無(wú)法達(dá)到系統(tǒng)設(shè)計(jì)的要求,因此測(cè)試的工作被大量推遲到了系統(tǒng)試、驗(yàn)收測(cè)試等靠后的開(kāi)發(fā)流程當(dāng)中,這樣就會(huì)導(dǎo)致消耗大量....


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圖2-3缺陷修復(fù)成本和時(shí)間曲線圖敏捷開(kāi)發(fā)模式下的軟件測(cè)試與傳統(tǒng)測(cè)試存在差異的敏捷開(kāi)發(fā)模式下的軟件測(cè)試,其測(cè)試流程得。圖2-4敏捷模式下的軟件測(cè)試流程



本文編號(hào):4008121

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