發(fā)布時間：2023-12-09 16:04

　　由于全球經(jīng)濟危機的影響,航運公司貨運量的減少,導(dǎo)致航運公司減少甚至拒絕接收已經(jīng)定造的船舶。南通市熔盛船舶重工建造的船舶也不能交付出去,熔盛不能及時回收前期墊付的船舶建造資金,更由于沒有接到新訂單,熔盛重工的現(xiàn)金流幾乎斷裂,企業(yè)瀕臨破產(chǎn)。本文以南通市熔盛船舶重工為研究對象,闡述了船舶制造業(yè)質(zhì)量管理的相關(guān)理論和方法,通過對熔盛重工質(zhì)量管理體系現(xiàn)狀進行研究和問題分析,提出熔盛重工質(zhì)量管理體系的改善方案和建議,進而提出熔盛重工質(zhì)量管理改進實施的制度保障措施。本論文的研究成果對相似的船舶制造企業(yè)具有借鑒作用。

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景與意義
    1.2 船舶制造業(yè)質(zhì)量管理研究與應(yīng)用現(xiàn)狀
    1.3 本論文研究的主要內(nèi)容和目的
2 質(zhì)量管理相關(guān)理論與方法
    2.1 質(zhì)量管理的有關(guān)概念
        2.1.1 質(zhì)量的概念
        2.1.2 質(zhì)量管理與質(zhì)量管理體系
    2.2 船舶制造業(yè)質(zhì)量管理的特點
    2.3 船舶制造業(yè)質(zhì)量管理的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
3 熔盛重工質(zhì)量管理現(xiàn)狀和問題分析
    3.1 熔盛重工企業(yè)概況
    3.2 現(xiàn)行質(zhì)量管理的組織體系與職責(zé)分配
    3.3 現(xiàn)行質(zhì)量管理的主要流程和環(huán)節(jié)
    3.4 質(zhì)量管理存在的問題和成因
        3.4.1 熔盛重工的質(zhì)量管理主要存在問題
        3.4.2 造成質(zhì)量管理出現(xiàn)問題的原因
4 熔盛重工質(zhì)量管理改進方案
    4.1 改進方案的總體依據(jù)和總體思路
    4.2 船舶設(shè)計質(zhì)量管理的改進方案
    4.3 船舶采購質(zhì)量管理的改進方案
    4.4 船舶生產(chǎn)質(zhì)量管理的改進方案
    4.5 船舶檢驗質(zhì)量管理的改進方案
    4.6 船舶售后服務(wù)質(zhì)量管理的改進方案
    4.7 質(zhì)量管理改進的初步成果
5 熔盛重工質(zhì)量改進實施的保障措施
    5.1 打造高效的質(zhì)量管理隊伍
    5.2 建立良性的質(zhì)量管理文化
    5.3 優(yōu)化配置質(zhì)量管理機構(gòu)
    5.4 建立系統(tǒng)有效的質(zhì)量培訓(xùn)制度
    5.5 建立高效的質(zhì)量管理溝通渠道
    5.6 強化日常質(zhì)量監(jiān)督和持續(xù)改進質(zhì)量管理體系運行水平
6 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻



本文編號：3871778