城市軌道交通運行監(jiān)測信息系統(tǒng)（Information System of Urban Rail Transit Operation Monitoring簡稱：ISURTOM）通常是由計算機硬件、監(jiān)測設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備、計算機軟件、信息資源、信息用戶和規(guī)章制度組成的以保障城市軌道交通正常運轉(zhuǎn),對城市軌道交通造成安全威脅的隱患進行預警和報警的人機一體化系統(tǒng)。在我國,該類系統(tǒng)一般由政府部門與地鐵運營公司共同建設(shè),具有建設(shè)周期長、投入大、風險高、干系人眾多、標段劃分復雜、數(shù)據(jù)準確性與實時性要求高等特點。傳統(tǒng)的建設(shè)期質(zhì)量管理方法過于依賴承建方和監(jiān)理方,具有一定的局限性,主要體現(xiàn)在：承建方與監(jiān)理方受體制等因素影響,難以協(xié)調(diào)各方干系人；承建方與監(jiān)理方缺乏總體意識,過于關(guān)注各分標段,在項目整體層面特別是聯(lián)合調(diào)試階段的質(zhì)量管理往往流于形式。目前,主流的質(zhì)量管理方法多涉及承建方,而針對ISURTOM建設(shè)方在建設(shè)期使用的質(zhì)量管理方法卻一直缺失,這就造成了ISURTOM建設(shè)方在面對龐大、復雜的建設(shè)任務(wù)時,難以找到具有針對性的質(zhì)量管理理論作為支撐。本文立足我國國情,運用項目管理領(lǐng)域?qū)I(yè)知識,以建設(shè)方視角對ISU... 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：73 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 研究背景與意義
    1.2 質(zhì)量管理理論發(fā)展過程
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.4 本文組織結(jié)構(gòu)
2 ISURTOM建設(shè)期質(zhì)量管理現(xiàn)狀
    2.1 縮略語定義
    2.2 ISURTOM建設(shè)期質(zhì)量管理綜述
    2.3 ISURTOM建設(shè)期質(zhì)量管理特點
    2.4 ISURTOM建設(shè)期質(zhì)量管理現(xiàn)存主要問題
3 相關(guān)質(zhì)量管理理論
    3.1 建設(shè)方建設(shè)期質(zhì)量管理理論甄選
        3.1.1 ISO9000標準族與CMMI
        3.1.2 TQM、PDCA與6Sigma
    3.2 PDCA適用于ISURTOM建設(shè)期質(zhì)量管理的論證
    3.3 6Sigma適用于ISURTOM核心數(shù)據(jù)校驗的論證
4 ISURTOM建設(shè)方建設(shè)期質(zhì)量管理方法
    4.1 ISURTOM建設(shè)方建設(shè)期質(zhì)量管理方法概要
    4.2 建設(shè)方主導三方協(xié)同的s管理組織架構(gòu)構(gòu)建
        4.2.1 建設(shè)方、承建方、監(jiān)理方職責關(guān)系與界定
        4.2.2 三方協(xié)同的管理組織架構(gòu)構(gòu)建
    4.3 基于PDCA循環(huán)與6Sigma的質(zhì)量管理方法研究
        4.3.1 利用甘特圖選取質(zhì)量控制點
        4.3.2 “Plan”基于DPCA與6Sigma制定計劃
        4.3.3 “Do”質(zhì)量管理實施
        4.3.4 “Check”質(zhì)量核驗
        4.3.5 “Action”處置質(zhì)量問題
5 應(yīng)用與實踐
    5.1 項目背景
        5.1.1 建設(shè)背景
        5.1.2 建設(shè)內(nèi)容
        5.1.3 干系人情況
    5.2 建立建設(shè)方主導的質(zhì)量管理組織架構(gòu)
    5.3 實施基于“PDCA與6Sigma”的質(zhì)量管理方法
        5.3.1 參考甘特圖制定PDCA質(zhì)量管控計劃
        5.3.2 細化PDCA質(zhì)量控制點
    5.4 質(zhì)量管理重要階段實施情況
        5.4.1 發(fā)現(xiàn)核心數(shù)據(jù)異常
        5.4.2 數(shù)據(jù)異常原因分析
        5.4.3 使用Python實現(xiàn)核心數(shù)據(jù)核驗
        5.4.4 6Sigma解決核心數(shù)據(jù)質(zhì)量問題
    5.5 質(zhì)量管理效果分析
6 總結(jié)與展望
    6.1 工作總結(jié)
    6.2 不足與展望
參考文獻
學位論文數(shù)據(jù)集


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]基于PDCA的信息系統(tǒng)全面質(zhì)量管理模型[J]. 常金玲.  情報科學. 2006(04)
[4]質(zhì)量管理體系/PDCA循環(huán)在高速公路運營服務(wù)中的應(yīng)用[J]. 朱乃文,李國興.  中外公路. 2004(02)
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碩士論文
[1]高鐵客服信息系統(tǒng)工程項目質(zhì)量管理研究[D]. 王雷.中國科學院大學（工程管理與信息技術(shù)學院） 2014
[2]PDCA循環(huán)在吉林省房地產(chǎn)公司TQM中的應(yīng)用研究[D]. 陶藝鑫.延安大學 2013
[3]六西格瑪在軟件質(zhì)量管理中的研究與應(yīng)用[D]. 易水寒.上海交通大學 2012
[4]PDCA在IT企業(yè)項目質(zhì)量管理中的應(yīng)用[D]. 鄧君.北京郵電大學 2011
[5]面向微型軸承裝配過程的六西格瑪質(zhì)量管理信息系統(tǒng)研究[D]. 宋小兵.浙江大學 2003



本文編號：3602146